千輛新能源汽車現身世博園

2010年上海世博會園區內外，近千輛新能源汽車將集中亮相，園內游客揚手即可招停超級電容大客車、燃料電池觀光車等“零排放”綠色公交。9月9日召開的世博新能源汽車開發情況介紹會上透露，上汽世博新能源汽車的開發試驗已近“收尾”，預計10月份即可進入生產準備。 　　縱觀近年的世博會，各舉辦國紛紛將注意力從局部利益擴大到全球共同面對的能源與環保問題。而當前，全球汽車工業亦處在重要的技術轉型期，潔凈新能源汽車的產業化也成為共識。世博園區交通零排放這一目標體現了城市環境和汽車產業新方向的結合。
　　世博園區內的交通線路包括內部接駁巴士線、園內公交主次環線、越江線等，用車需求大體分為公共交通車、貴賓車、場地車、觀光車。據了解，為了實現世博會“園區零排放、周圍低排放”的綠色目標，上海世博會將使用近1000輛新能源汽車，其中包括約36輛超級電容客車、120輛純電動客車、150輛混合動力客車、6輛燃料電池客車等等。其中，超級電容車、純電動車和燃料電池車用于世博園區內，而其余500輛包括混合動力車在內的低碳排放車，將在園區周邊服務。
　　作為科技世博的一部分，近千輛新能源汽車的應用與展示將是上海世博會的一大亮點。高強度、長時間的運行對世博新能源汽車的安全性、可靠性、舒適性提出了嚴格的要求。為了更良好地運行，上汽集團精心設計了便捷的服務，例如將使用機器人為新能源汽車更換電池，全過程只需10分鐘；承擔最大載客量的混合動力客車將達到25%的節油率，并采用無級變速，讓駕駛員更加輕松。
　　據上汽新能源汽車事業部總經理干頻介紹，全球車用動力系統發展趨勢主要是驅動電氣化和能源多元化，而上汽新能源汽車的短期發展規劃是加快推進混合動力和電動汽車產業化。明年，自主品牌“榮威750”混合動力轎車將實現量產。這款綠色轎車綜合節油率達20%，屆時將開進世博園區接待貴賓。同時，350輛“君越”混合動力轎車也會用作出租車，在世博園區周邊服務游客。到2012年，自主品牌的插電式強混轎車和純電動轎車也將推向市場，為我國的新能源汽車事業再助一臂之力。