歐洲NCAP開始對(duì)汽車自動(dòng)行人檢測系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)分

歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（NCAP）計(jì)劃引入全新的的測試方法來確認(rèn)來自各家汽車廠商的行人檢測、自動(dòng)剎車和防撞系統(tǒng)是否確實(shí)有效。全新的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）行人測試將基于現(xiàn)實(shí)情境并在可控制環(huán)境中充分利用全新的仿真移動(dòng)假人來進(jìn)行測試。

據(jù)悉NCAP將會(huì)模擬三種日常交通情境： 成年人在車輛前方行走；成年人在車輛前方跑步快速通過；一名兒童從一輛停著的車后方邁出。為進(jìn)一步模擬真實(shí)環(huán)境，這些參與測試的車輛車速都要求控制在40km/h以上，而且當(dāng)速度高于40km/h且低于60km/h區(qū)間的時(shí)候當(dāng)檢測到行人的時(shí)候車速將會(huì)減速至40km/h以下。
NCAP的秘書長Michiel van Ratingen教授表示：“很多新車都已經(jīng)提供某種形態(tài)的AEB系統(tǒng)能夠阻止車輛之間的碰撞，但是其中只有部分車輛能夠檢測行人。消費(fèi)者可以訪問NCAP的官方網(wǎng)站，來驗(yàn)證是否真的如廠商所描述宣傳的，并以此來選擇合適的AEB選項(xiàng)。”