計量員——你們檢定的時候嚴格按檢定規(guī)程進行嗎？

個人意見：
     刻線寬度和寬度差是必檢項目，而且此要求直接影響卡尺使用時讀數(shù)的準確性，生產(chǎn)廠家也確實出現(xiàn)過質(zhì)量問題，所以此檢定項目不應(yīng)被簡化掉。

我們大多數(shù)是校準,只參照,很少嚴格執(zhí)行檢定規(guī)程

我是檢定衡器的，嚴格按照規(guī)程檢定衡器，很麻煩，尤其是噸級衡器的檢定，依據(jù)規(guī)程，砝碼的搬運量實在過大，檢定一臺TGT-1000型臺秤，光是檢定所需要的砝碼搬運量就接近10噸，更不說調(diào)試后的復(fù)核所需要的搬運量了，這么巨大的體力消耗，任何檢定員都不會做的，而企業(yè)覺得自己出了檢定費，這些就應(yīng)該是檢定員的事情了。如果是100噸的汽車衡，依據(jù)檢定規(guī)程，至少需要50噸砝碼到達檢定現(xiàn)場，檢定所需要的數(shù)百噸的砝碼搬運量，靠人力根本就不可能，只能利用機械操作，砝碼的運輸和檢定所需要的搬運成本，大多數(shù)企業(yè)都會覺得難以承受。

我們大多數(shù)是校準,只參照,很少嚴格執(zhí)行檢定規(guī)程
小馬哥 發(fā)表于 2009-12-23 13:11

我們是同樣的做法。而且根據(jù)企業(yè)自己的使用要求，只要項目覆蓋了他們的使用范圍，達到指標要求就可以了，校那些他們不會使用的項目也沒有意義。

省計量院檢定的游標卡尺，數(shù)據(jù)只有“最大誤差小于2μm，檢定合格”完了。太不負責了