數字汽車衡的奇怪問題

我的問題都是比較難見的  希望大家不要吝嗇，拿出高招來

是這樣的，有一個客戶安裝了一臺數字汽車衡，使用一切正常。使用了不到一月，有一天顯示Err03 ，內行人都知道 3號傳感器壞了，廠家二話沒說，換了新的傳感器。 但是好景不長， 顯示Err08 ...  然后又換...   繼續Err01 ...廠家很仔細的排查過了， 注意：廠家換了所有的傳感器。。。  但是前幾天  傳感器又壞了 Err06    。。。。
由于此臺秤頻出故障，但是查不出原因，廠家也比較重視，請大家在排除人為損壞的情況下  給出可行性的解決方法   謝謝

數字汽車衡的故障不大了解，不過從你的介紹看出儀表逐一顯示每一個傳感器都出了問題，而更換了所有的傳感器后都沒解決問題，那廠家是否檢測過連接儀表的數據電纜和儀表呢？我覺得如果更換了所有的傳感器后故障依然存在的話，應該考慮是儀表的問題了。
請樓主說明儀表的型號。

是否是柯、鼎等廠家的秤？
這種情況一般是傳感器和儀表匹配不好造成的，實際傳感器并沒有壞，只是找不到傳感器地址。
廠家需要重新設計儀表與傳感器A\D板的接收、發送匹配。

關閉儀表的自檢功能，試一試！

今天詳細的問了下那個朋友  
秤的儀表是上海耀華XK3190-DS2　 接線盒，傳感器 都用的寧波柯力   
另外 當時廠家是全套都換過了，儀表，接線盒，傳感器   
我前面提供的信息有誤  是全部換了 但是換完后第二天就壞了 即前面說的Err06

大家說說看 是啥原因啊
真的頭大了   愁啊

有沒有試過將儀表重新標定試一下？或者是接線盒受潮所致。
我這里有上海耀華XK3190-D9和D10的標定調試說明書，要的話說一聲。

儀表有問題。

柯力公司如果沒向耀華提供柯力數字傳感器的通信協議的話，那么耀華的數字儀表肯定不能和柯力的數字傳感器匹配的。

呵呵 謝謝大家了

不匹配的話 它怎么可能會出數 而且很準確呢

有沒有可能是其他原因呢

既然是柯力的數字傳感器，你讓廠家換塊柯力的2002E數字儀表試試。

可能的故障原因
1、傳感器通訊的問題
2、可以查一查通訊電纜
3、如果壞的總是同一只傳感器，可以查一下傳感器的受力情況。否則可能是傳感器質量問題

建議：
1、檢查電源電壓波動
2、地線是否接好
3、主線是否有破損或短路
4、在儀表設置正確的情況考慮更換顯示儀表試試

[ 本帖最后由 dxquan 于 2008-12-8 16:08 編輯 ]

這個問題有意思,俺實在想不明白是怎么一回事.等解決了樓主一定告訴大家一下啊.

如確是廠家技術員更換的傳感器,可不考慮傳感器匹配問題.至于儀表,不論D2000或2002或XK3190-DS的儀表,與傳感器的匹配在于參數上的設定.比如說:地址碼、通訊參數等。如儀表參數、傳感器都無問題，考慮檢查其間的接駁線，必要時更換試試。如還無問題，用同型號儀表替換并重輸參數，看看會出現什么情況。（新的以會出現性能不良的故障）
補充一點，檢查接駁線頭里面焊接處有無線虛接，地線是否完好。

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2008-12-10 16:55 編輯 ]

不同廠家的數字式傳感器和儀表就是會出現不匹配的情況，我們就經常碰到：傳感器在現場不能用，儀表不認，然后送回廠里，再拿回來就好了（我們記住傳感器上的鋼印編號，沒有更換）據說是修改傳感器的地址標識碼（也可以修改儀表）。
你的廠家肯定心里有數，不然查不出原因，他舍得給你換那么多傳感器？

關于數字傳感器，我還是給大家簡單的說一說，也許對大家有用:
1,先分析你上面故障的原因。實際上我認為儀表應該沒有問題，既然數據能過來，說明通訊還是正常的。如果儀表有問題或者協議不兼容你根本不會調試出來，當然也等不到第二天了。一般這種情況還主要是傳感器本身造成，引起的原因很多，但我認為不能推到儀表身上去。目前許多企業的數字傳感器都不是很穩定。所謂的現象樓上有提到。
2、傳感器出現什么故障了呢？主要還是軟故障。原因在于許多不穩定因素沒有考慮全面。所以他的傳感器會出現地址碼丟失、或標定數據丟失。總之，還得提高質量。
3、數字傳感器其實采用了數字電子技術，通常采用RS485通訊協議。是不是軟件能 穩定工作，學軟件的都明白VC和匯編哪個更穩定。實際上儀表和傳感器相配的協議只是傳感器協議的一部分，還有一部分是標定協議，這是由廠家完成的。
4、市場上為什么會出現數字接線盒。這實際上是在把數字的概念引入歧途。簡單的數字轉換不是數字傳感器的真正概念。
5、國內很多企業的數字傳感器技術根本沒有進步，只有為數很少的幾家，未必規模大掌握核心技術。真正的數字傳感器，也應該說是新一代的數字傳感器一致性非常好、調試非常簡便，依靠他可以判定多種機械方面的安裝操作。不考慮重力加速度影響，根本不用標定可直接校驗是很準確的。他是經過嚴格的標定和操作生產出來的，不是簡單的接上數字轉化電路。

大家有什么問題和我討論可發：nbuyqf@163.com
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其實在判斷傳感器是否損壞這個問題時，應該先用萬用表檢查一下再作結論。
打開傳感器接線盒，測量認為有問題的傳感器的供橋電壓，一般為12V，然后測量傳感器的輸出mV值，靜態時一般要＞1mV，可與正常的傳感器值比較，各傳感器之間各值差異不大，然后給電子汽車衡施加重量，可開一輛汽車上去，再測量傳感器的輸出mV值，看是否有變化，可跟其他正常的傳感器值比較。
這樣就能準確的判斷問題出在那個環節，如果確是傳感器的問題，可檢查是否存在外部干擾，接地是否不好，傳感器量程選擇是否合理，傳感器質量有無問題，安裝是否合理、規范等。
如果傳感器是好的，在確認傳輸電纜無問題的情況下就更換稱重顯示器。

其實在判斷傳感器是否損壞這個問題時，應該先用萬用表檢查一下再作結論。
打開傳感器接線盒，測量認為有問題的傳感器的供橋電壓，一般為12V，然后測量傳感器的輸出mV值，靜態時一般要＞1mV，可與正常的傳感器值比較 ...
zhoujidai 發表于 2009-5-16 13:49

你說提到是針對模擬式稱重系統的。
使用你說的設備根本無法查找具體的故障。只能結合經驗判斷！

儀表有問題。

我提個方案，如果你是用戶，讓廠家換新秤，徹底解決問題。。如果你是廠家，最好把傳感器一次性全部更換，可能匹配性會好點。。

我提個方案，如果你是用戶，讓廠家換新秤，徹底解決問題。。如果你是廠家，最好把傳感器一次性全部更換，可能匹配性會好點。。

是不是使用場地的關系哦,是不是磁性過強的問題了

所有的傳感器都更換完，但仍壞，是不是電源影響的

用柯力的數字傳感器肯定是要配柯力的數字儀表啊，別的廠家的表和柯力度傳感器不匹配。

檢查一下電源和接地，