磅房常見作弊違規(guī)現象與防范措施

磅房稱重計量常見作弊違規(guī)現象與防范措施

工礦企業(yè)原物料入庫、產品銷售出庫，已經廣泛使用電子地磅作為稱重計量的主要工具?，F就工礦企業(yè)在稱重計量過程中不同程度存在的一些作弊現象進行歸納，同時介紹西安誠義電子“工業(yè)磅房計量監(jiān)測告警系統(tǒng)”在提供原物料入庫、產品銷售出庫的業(yè)務管理平臺中，對各種作弊手段進行實時監(jiān)測、發(fā)送告警信息的防范措施。

序號	作弊現象	系統(tǒng)告警信息
1	車輛前后輪不完全上磅	舉例： 2006年3月9日10點38分23秒車牌號陜K-9088的車輛重38.39噸，保存到系統(tǒng)的重量是32噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
2	車輛上磅后壓邊	舉例： 2006年11月29日8點39分22秒車牌號蒙K-6088的車輛重48.6噸，保存到系統(tǒng)的重量是42噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
3	車輛上磅后不保存稱重結果就放行 (產品銷售時司磅員與司機串通作弊)	舉例： 2006年7月29日12點33分52秒車牌號晉K-7098的車輛重35.6噸，上磅后未記錄到系統(tǒng)。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
4	車輛上磅后利用假車牌號保存二次 （虛構原物料入庫）	舉例： 2006年9月30日12點33分52秒車牌號晉K-5068的車輛，上磅后二次重復記錄到系統(tǒng)：第一次記錄32.3噸，第二次記錄32.4噸。當值司磅員：王春霞。 雙擊可以查看當時過磅抓拍圖像。
5	利用遙控器遠程控制稱重結果	系統(tǒng)聲、光告警，同時彈出告警信息：2006年10月3日11點53分42秒監(jiān)測到遙控器信號，請司磅員王春霞核查當前稱重車輛。
6	空車稱重與首次稱重數值不同并且高于允許的偏差值	舉例： 2006年10月3日11點53分42秒車牌號黑A-2360的車輛，皮重12.8噸，首次標準皮重11.3噸，高于標準皮重1.5噸，請核查。當值司磅員：王春霞。 提供標準皮重的抓拍圖像與當前車輛監(jiān)控圖像
7	多個車輛進入貨場互換車牌作弊	系統(tǒng)在車輛過皮重時自動讀取稱重數據并從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數據同時保存進入數據庫。車輛載貨過磅時系統(tǒng)自動調出空車圖像進行對比，重車過磅數據與抓拍圖像同時保存進入數據庫。管理者可隨時核查過磅車輛前后是否一致。
8	車輛首次稱重38噸，以未達到購買量需要加載貨物或裝貨過多需要卸貨為由，下磅后二次或多次過磅過程中作弊……

ms 這個系統(tǒng)是很強大的呢