北京早餐端上桌

新早餐工程招標(biāo)花落3家中式企業(yè)   北京市民長期以來早餐難問題有望改善　　 香噴噴的小米粥，焦黃香脆的油條，熱氣騰騰的包子……一頓熱乎乎的早餐，對于來去匆匆的北京上班族來說，已經(jīng)是久違的奢望。不過，今后，北京人的早餐問題將有望逐步得到改善。
　　 9月11日晚，北京市商務(wù)委對外公布北京“早餐工程”招標(biāo)結(jié)果。經(jīng)過公開招標(biāo)，北京啟動的新一輪早餐示范工程初步選定3家企業(yè)，它們分別是：嘉和一品、首鋼實業(yè)和劉羅鍋餐飲公司。據(jù)介紹，經(jīng)過試點后，北京將形成“多渠道、多層次的早餐服務(wù)模式”。
　　早餐這碗飯不好吃
　　 提到早餐工程，北京人并不陌生。實際上，這項民生工程自2002年就已開始推進，并規(guī)劃“間隔50米設(shè)立一個早餐點”。但是，由于利潤薄、配送成本高，當(dāng)初中標(biāo)的首鋼飲食、金三元陽光等企業(yè)，經(jīng)營慘淡，就連人們熟悉的馬蘭拉面，最終也因虧損等原因，退出了早餐工程，留下離去的背影。首輪早餐工程并沒能解決百姓的“放心早餐”問題，北京人至今仍難吃上衛(wèi)生合格、品種豐富的早餐。
　　 一些外地來京的游客反映，與豐富的中餐和晚餐相比，北京的早餐差得太遠(yuǎn)。“品種少，網(wǎng)點少，顧客選擇余地小。其實，作為首都北京，理想的早餐模式應(yīng)該是匯聚天下各地優(yōu)秀的早餐于一體”。
　　 調(diào)查中，一些北京市民對目前吃早餐問題普遍反映就是“難”。早餐工程創(chuàng)意不錯，但效果不好。即使是那些不提供坐堂服務(wù)的早餐點，豆?jié){用一次性塑料杯一裝，包子用塑料袋一套，顧客拎了就走，但制作早點的器具、過程是否衛(wèi)生也難讓人放心。
　　 按照當(dāng)初北京的早餐工程規(guī)劃，在社區(qū)和繁華商業(yè)街，間隔50米設(shè)立一個早餐點。然而7年過去了，早餐工程的網(wǎng)點數(shù)一直處于萎縮中。
　　 “忙活一大早，還不及正餐一桌掙的多”。這是很多餐飲老板對經(jīng)營早餐的評價。商家不看好，老百姓吃上干凈可口的早餐就會很難。
　　 北京西直門附近的一家早餐銷售點表示，從目前的投入成本、經(jīng)營狀況看，除了少數(shù)地段好、人流量大的網(wǎng)點生意不錯外，大部分則處于勉強維持和虧損境地，銷售情況并不是很好。
　　 商務(wù)部公布的調(diào)查顯示，有50%的城市居民難以吃上“放心早餐”；在外吃早餐的民眾中，又有高達(dá)70%的人對早餐不滿意。以北京為例，在北京市中心8個區(qū)980萬人口中，符合規(guī)范的早餐網(wǎng)點僅2000多家。
　　 在衛(wèi)生部門有關(guān)人士看來，目前衛(wèi)生狀況差是早餐市場的最大隱患。早餐市場普遍存在從業(yè)人員素質(zhì)低，飲食環(huán)境條件差的狀況。其中包括早餐生產(chǎn)環(huán)境和就餐環(huán)境差、器具未經(jīng)消毒、油炸類食品的高溫油重復(fù)使用現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。
　　 難以解決的早餐問題再次被提上政府工作日程。為解決城市居民長期以來吃早餐難的問題，商務(wù)部今年初宣布將推動“早餐工程”，包含在17個城市選定20家企業(yè)，成立主食加工配送中心，并在287個地級市創(chuàng)建較完善的早餐服務(wù)網(wǎng)。8月下旬，北京市商務(wù)委啟動“早餐示范工程”的招標(biāo)工作，希望解決北京市民尤其是上班族、上學(xué)族面臨的早餐問題。
　　正規(guī)店占有率不足兩成
　　 此次中標(biāo)的3家企業(yè)中，嘉和一品公司主要經(jīng)營粥類等中式快餐，目前已有40余家直營門店，擁有軟硬件設(shè)施齊全的配送中心；劉羅鍋公司是坐店經(jīng)營的餐飲企業(yè)；而首鋼實業(yè)早在2002年就是北京早餐工程的中標(biāo)企業(yè)，并且其經(jīng)營的早餐亭、早餐車目前仍在海淀、石景山等市區(qū)經(jīng)營。
　　 根據(jù)此前的早餐工程招標(biāo)要求，投標(biāo)企業(yè)不僅要有獨立的配送中心，還要具備開發(fā)早餐經(jīng)營網(wǎng)點的能力，自營早餐的固定門店不少于30個，流動早餐供應(yīng)點（含早餐亭、早餐車）數(shù)量不少于100個（其中固定門店數(shù)量也要不少于10個）。
　　 有關(guān)統(tǒng)計顯示，北京的早餐網(wǎng)點只有2000多家，但實際運營的早就超過了1萬家，其中有一些是無照經(jīng)營的“野”攤點。
　　 中國烹飪協(xié)會9月初發(fā)布的《2009年早餐市場趨勢與機會》報告顯示，我國早餐市場面臨年增幅14%的發(fā)展空間，但早餐工程和連鎖快餐企業(yè)僅占早餐市場17.6%。
　　 根據(jù)中國烹飪協(xié)會對目前早餐市場的調(diào)查顯示，北京、上海等一級城市的早餐市場規(guī)模平均在50.6億元左右，其中，連鎖快餐企業(yè)占14.7%、早餐工程企業(yè)占2.9%、無品牌早餐車和小攤檔占67.7%、其他業(yè)態(tài)占14.7%。
　　 眾多早餐經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，制作中式早餐始終受限于工序繁雜、口味和衛(wèi)生要求嚴(yán)格，卻始終無法擺脫售價低、利潤薄的境況，導(dǎo)致早餐工程企業(yè)始終徘徊在投入大、回報小的生存狀態(tài)中。
　　 那么，如何保證早餐工程的正常運營？按照商務(wù)部的計劃，試點城市啟動“早餐工程”，驗收合格的企業(yè)建立食品安全檢測系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)和冷鏈與配送系統(tǒng)的，按照所建配送中心的規(guī)模，可獲得200萬至400萬元的資金支持。
　　早餐如何更便民
　　 “現(xiàn)在，早餐車和早餐亭不多了”。回想起7年前轟轟烈烈的北京早餐工程，張先生顯得十分懷念，希望這項民生工程能真正方便百姓，服務(wù)民生。
　　 一些居民表示，早餐雖然是個微利行業(yè)，但是只要銷量大了，就能盈利。以北京8個區(qū)980萬人口、每人早餐消費2元錢計算，如果去掉30%不吃早點或在家吃早點的人，北京早餐每天少說也有近千萬元的市場。
　　 此外，北京早餐不妨向南方學(xué)習(xí)。比如，南方的一些早茶酒樓在經(jīng)營時間上非常靈活，營業(yè)時間也并不是千篇一律限制在早晨，很多酒樓早點、午餐都連接在一起，營業(yè)時間從早上6時半延伸到下午2時甚至晚上。
　　 “早餐不能很好地為社會服務(wù)，不能很好地保證百姓吃好，主要沒有從百姓的需求出發(fā)。”中國烹飪協(xié)會快餐專業(yè)委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，2008年～2010年，在政策的扶持下，早餐市場正在努力改變以往的“雞肋”狀態(tài)，以14%的年增幅吸引著越來越多的品牌企業(yè)加入，早餐市場也逐步開始轉(zhuǎn)型和升級。
　　 北京市商務(wù)委表示，將根據(jù)北京消費市場發(fā)展的特點和市民消費需要，解決百姓吃早餐問題。今后除了早餐龍頭企業(yè)外，傳統(tǒng)連鎖餐飲、快餐、社區(qū)便民超市和便利店也要引導(dǎo)搭載早餐服務(wù)，提高早餐網(wǎng)點的覆蓋面。同時，根據(jù)不同層次的消費需求，發(fā)展不同消費檔次的早餐網(wǎng)點。