動態公路車輛自動衡器檢定方法初探

作者：魯新光 申東濱
簡介：JJG907-2006 動態公路車輛自動衡器 檢定規程頒布實施后，山東省計量科學研究院按該規程檢定動態公路車輛自動衡器3500臺(次)，免費檢測1000臺(次)，極大地抑制了車輛的超限超載，并積累了一些現場檢定經驗和發現的問題。下面針對常見的問題進行分析探討，并提出解決方案，供同行商榷。動態公路車輛自動衡器檢定的關鍵因素如下：。。

在臺灣，我們尚無動態公路車輛自動衡器的檢定規程，但日常使用的校準方式有二，一是采用經靜態秤重之不同軸數的參考車輛來校準動態公路車輛自動衡器，另一種方式則是選取公路上適合的流動車輛進行動態衡器與靜態衡器之秤重比對。

現在所謂的動態汽車衡，其實還是和便攜式軸重儀的檢測方法沒什么區別。往往檢定中也是按照2軸或3軸的重量之和，來判定該軸重儀的等級。我們這邊目前準備建該項目的標準。謝謝樓主的資料，值得參考！

JJG907-2006中規定的確定參考車輛軸載荷約定真值的方法，在實際檢定、型式評價中都有一些問題。因為車輛在不同運動狀態、不同路面條件下軸載荷是在一定范圍內波動的，并非一個恒定的值。計量技術機構在按照規程中的方法進行檢定時，特別是在進行型式評價試驗時，有一定的風險。