中國航空工業集團公司正式掛牌

2008年10月24日上午10點，中國航空工業集團公司(下稱中航工業)在中航工業大樓前舉行了簡短而又莊重的掛牌儀式典禮。國務院于10月21日批準了中航工業的章程，中航工業實行總經理負責制。
    中航工業集團總負責人、高管、黨組成員已分別獲得國務院、國資委任命。中航工業將按照母子兩極結構進行管理，包括新總部和子公司以及事業部。中航工業CEO兼總經理林左鳴在儀式上致辭并揭牌。
　　中航工業的新總部分為14個部門，分別是經理部、戰略規劃部、經營管理部、科技與信息化部、國際事務部、資本運營部、財務管理部、人力資源部、重大項目管理部、質量安全部、政策與法律事務部、企業文化部、審計部、紀檢監察部。
　　中航工業六家子公司分別為運輸機公司、發動機公司、直升機公司、系統公司、通用飛機公司、中航技公司。兩大事業部為防務事業部以及資本管理事業部。
　　六大子公司及兩大事業部分別成立了籌備小組，運作相關掛牌事宜，由中航工業集團副總級領導擔任各籌備組組長。按林左鳴的設計，子公司之間將互相持股，將來也會積極上市，包括在A股和海外上市。
　　其實在10月上旬，運輸機公司等部分子公司就已分別召開過首次內部會議。通過子公司重組，中航工業與地方政府“捆綁合作”進一步加強。
　　此外，中航工業還設立了技術基礎研究院、技術經濟研究院等研究院，以及培訓中心、離退休人員管理局、科學技術委員會等直屬事業單位。
　　本次中國航空工業在重組模式上，雖有所借鑒，既非完全模仿美、歐模式，又非照搬前蘇聯模式，充分凸現中國航空工業改革的綜合特色。
　　例如將兩大事業部單獨設立，以及在子公司設置上，運輸機公司類似美國波音公司民機集團，直升機公司效仿歐洲宇航集團旗下的歐洲直升機公司，發動機公司則如同GE集團下屬的GE發動機公司。子公司之間交叉持股、業務合作模式，類似全球汽車工業集團之間互相持股。(信息來源：測控在線)