汽車衡偏載誤差難以調(diào)整

近期工作中，多次發(fā)現(xiàn)有些汽車衡顯示正常，就是角差較大，誤差在＋40～－40之間（各個角不同）。由于都是使用時間均不長，且有些是安裝不久，調(diào)整接線盒可調(diào)電阻，發(fā)現(xiàn)有些角很難調(diào)整，旋到底可能無法一個分度值都無法調(diào)整或者就是零點發(fā)生變化，很難調(diào)整，更換接線盒后或調(diào)整秤臺水平度外效果都不理想。
      很懷疑傳感器性能不佳，但已用了多年，以往極少此種情況，在現(xiàn)場也無其他好辦法。希望有同仁能提供參考意見和解決方法，非常期待大家的意見。
郵箱：sevile@126.com

我建議你用萬能表 量一下傳感器。
  假如有一定的偏差，  那么你應(yīng)該更換傳感器了

用萬用表量過各傳感器的輸入電阻和輸出電阻，基本上與標稱值相差不大（幾歐姆）。如果更換傳感器的話，有一臺秤安裝后就發(fā)現(xiàn)此問題，是否有充分的理由？
     希望同仁推薦一下質(zhì)量穩(wěn)定且價格實惠的汽車衡傳感器品牌，我想試試其他的傳感器。

我建議你 用用，美國AMCYLL
    這種傳感器價格始合適， 質(zhì)量也不錯

傳感器問題~~~

我也見過類似問題，一臺老汽車衡更換同一品牌的6只新傳感器，檢定角差都沒問題，輕重量（10噸~15噸）時時也很好，一但重量增加就不對了，重車的進出方向和停靠位置都有幾百公斤的變化，用萬用表也檢查不出問題，連廠家來人到現(xiàn)場也沒查出問題，最后還是發(fā)回廠家進行檢驗，才查出問題出現(xiàn)在身上。請問誰知道那有很好的、便捷式的傳感器檢測儀器買嗎？

輕載正常而重載不行，那是很難查的傳感器故障，線性不好的傳感器只能換了。
很好的、便捷的傳感器檢測儀器不存在，大傳感器必須用力標準機和電測儀器才能準確檢查。

6樓的
才查出問題出現(xiàn)在身上。
什么意思？

應(yīng)該是傳感器的問題，托利多和hbm的傳感器很不錯，就是貴一點。

1、如果是使用時間長了，你可以檢查你的汽車衡的六個角基礎(chǔ)，可以發(fā)生變形，可用水平儀重新找正;我以前處理這樣問題
2、注意檢查各個角的限位是否有碰到可能，這種可能性也有;
3、汽車衡整體發(fā)生移動，可以看兩頭限位情況;
4、電纜受潮，發(fā)生接地現(xiàn)象，這是我最近遇到 的問題，數(shù)據(jù)老漂，換要好的 電纜就了，  我這兒有最好的汽車衡電纜。


如果還不能解決問題，就換傳感器，或通知俺，上門服務(wù)，一個工作日絕對解決問題，WL58028766@163.COM

調(diào)準的時候一定要將傳感器對應(yīng)的角弄清楚。調(diào)錯角也是很容易出現(xiàn)所說的現(xiàn)象。

地基的情況必須首先清楚，然后檢查限位裝置，最后測量電阻值。

先用10樓的辦法處理，他很有經(jīng)驗。
然后將接線盒里所有的電阻調(diào)到阻值的中間（不是圈數(shù)的中間）。
先標定，后調(diào)角（一般廠家都要求先調(diào)角，后標定），如果秤量不準也可以再標定。
實在不行就換接線盒，我用過的接線盒最好的是金鐘的，每個傳感器有兩個可調(diào)電阻，調(diào)節(jié)范圍大。
傳感器只要調(diào)節(jié)電阻有反映，就沒壞，不必要換。

謝謝老弟這么夸獎，你說得不錯，不過我沒有用金鐘的接線盒，其實接線盒內(nèi)調(diào)法范圍很有限 《2D吧，另外先調(diào)角后標定，容易過去，否則，你去發(fā)現(xiàn)角差的，說實話，在破的廠家生產(chǎn)的傳感器也不會一開始就的壞的，很多人動不動就換傳感器，這不是修理，這是;P ，人

檢查一下傳感器電纜是否有破損。

原帖由 zjgtlkj 于 2007-6-7 14:33 發(fā)表
謝謝老弟這么夸獎，你說得不錯，不過我沒有用金鐘的接線盒，其實接線盒內(nèi)調(diào)法范圍很有限 《2D吧，另外先調(diào)角后標定，容易過去，否則，你去發(fā)現(xiàn)角差的，說實話，在破的廠家生產(chǎn)的傳感器也不會一開始就的壞的，很多人動不動就換傳感器，這不 ...

暈死、、、表揚你一下就不知天高地厚了？
我修了20多年電子秤，居然是你的“老弟”？