機(jī)動車前照燈檢測儀檢定過程中標(biāo)準(zhǔn)器安置的注意事項(xiàng)(原創(chuàng))

前照燈是汽車在夜間或能見度較低的條件下,為駕駛員提供行車道路照明的重要設(shè)備,而且也是駕駛員發(fā)出警示、進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的燈光信號裝置。所以前照燈必須有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。由于在行車過程中,汽車受到振動,可能引起前照燈部件的安裝位置發(fā)生變動,從而改變光束的正確照射方向；同時,燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光的性能變差,導(dǎo)致前照燈的亮度不足。這些變化,都會使駕駛員對前方道路情況辨認(rèn)不清,或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此,前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為機(jī)動車運(yùn)行安全檢測的必檢項(xiàng)目。前照燈檢測主要依靠前照燈檢測儀，因此計量、公安和交通各部門對前照燈檢測儀的檢定工作顯得尤為重要。
2002年頒布的JJG745-2002《機(jī)動車前照燈檢測儀》檢定規(guī)程中規(guī)定光軸角偏移示值誤差為±4.4cm/10m，這是一個非常嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，因此檢定時標(biāo)準(zhǔn)光源的安置顯得尤為重要。在規(guī)程中對檢定設(shè)備——校準(zhǔn)器的安置有著嚴(yán)格而詳細(xì)的規(guī)定。在大量的檢定過程中，總結(jié)出一套校準(zhǔn)器的安置的方法，其中很多細(xì)節(jié)值得重點(diǎn)關(guān)注，這樣不僅可以提高檢定效率，而且能夠大大提高測量準(zhǔn)確度。

對于前照燈比較器的安置一直以來都是個很重要的問題，對于怎么架，怎么對照很關(guān)鍵，所以又這樣的文章很值得一看。

存在爭議的 問題。。。看看

我公司的設(shè)備都是進(jìn)口，一旦發(fā)生偏移角就顯示不了，請教樓主如何解決這個問題？

樓上說的是進(jìn)口的前照燈檢測儀嗎？按照你描述的現(xiàn)象，應(yīng)該是前照燈檢測儀本身有問題，需要修理。

樓主請問在發(fā)光強(qiáng)度改變時，光軸偏移值的示值誤差中 正負(fù)號怎么理解

學(xué)習(xí)一下。。。。謝謝樓主分享經(jīng)驗(yàn)

樓主請問在發(fā)光強(qiáng)度改變時，光軸偏移值的示值誤差中 正負(fù)號怎么理解
趙子龍 發(fā)表于 2011-10-20 17:23

    如果測量值為37.8cm/10m，標(biāo)準(zhǔn)值為35.0m/km，示值誤差就是+2.8cm/10m

左右、上下偏差比較難檢測，可變因素太多，標(biāo)定比較難，學(xué)習(xí)中

對于燈光儀首次檢定的示值誤差應(yīng)該是±3.5cm/10m！

對線是檢測的重點(diǎn)

樓上說得很對，我深有體會，標(biāo)準(zhǔn)燈再準(zhǔn)確，如果對線的過程誤差大于0.35cm/dam（被檢燈光儀光軸偏移角允許誤差的1/10），將直接影響光軸偏移角的檢定誤差——這也就是說標(biāo)準(zhǔn)燈的架設(shè)，投射10米遠(yuǎn)的距離，左右或上下偏差僅3.5毫米，太難做到了！

對線是檢測的重點(diǎn)，學(xué)習(xí)了  謝謝

解壓文件需要密碼 求解答

回復(fù) 14# aas-824


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謝謝···好好學(xué)習(xí)··

就是的，標(biāo)準(zhǔn)燈的位置很重要。另外有些公司在按照設(shè)計圖紙，進(jìn)行廠房施工方面很不負(fù)責(zé)任。

學(xué)習(xí)一下，高手啊

大家踴躍發(fā)言啊。這個問題值得探討。

關(guān)鍵是如何把標(biāo)準(zhǔn)器安放在正確的位置上？希望高手指點(diǎn)，學(xué)習(xí)中~~~~~~

反復(fù)看看這篇文章，再不明白可以直接問我，18905921551

怎么看不了

樓主 無法讀取啊~  有空給發(fā)個郵件吧  0311xxl@sina.com   謝謝~~

怎么無法讀取呢？？？？

下載不了啊