有誰能提供關于傳感器預壓前后結果不同的試驗報告？

看到論壇上有量友說在檢定試驗機時，傳感器也要預壓，沒有看到這方面的文章。
大家都是從測力計過渡到傳感器的，所以習慣做預壓。但傳感器主要指標還是電氣性能，預壓前后到底有什么變化，望有這方面資料或經驗的量友提供。

應變式測力儀是由測力傳感器·線路和指示器三部分組成。我們也是從用測力計過渡到傳感器的，主要是從測力傳感器方面來考慮預壓三遍。現在工作中看到零點在預壓三遍前后還是有所變化的。越是小的傳感器變化越大。我認為測力傳感器最好還是要預壓三遍。

我們也是預壓三遍的，已經習慣了。在這里只是提出疑問。
應變式傳感器的彈性體是柱形的，應該說其彈性滯后的表現遠小于傳感器的二次儀表的零位跳動，所以預壓后反映的零位變化并不能說就一定是傳感器柱體的，很有可能是應變片的變化。而應變片的變化是其自身性能的問題，這個問題是無法通過預壓來消除的。

覺得安檢規來做就對了，中國現在的計量技術還未到弟兄弟們說的那個地步，如果什么都要問個為什么那計量工作真的很難做啊！不過反過來說兄弟們這么認真呢中國計量會進步的

個人認為：測力傳感器在使用時只要預熱，無需預壓。

測力傳感器我們已用了幾年了，都是按規程上的方法做真還沒留意樓主風吹石同行說的問題。根據原理，樓主講得對“測力傳感器在使用時只要預熱，無需預壓”；要證明要不要預壓也不難，檢定時試試比較一下作份記錄可作個參考。