關于汽油機的檢定

我們在前幾天檢定了一個加油站，標準器為二等20L金屬量器，檢定柴油機時，檢定合格，并與加油站本身的三等20L金屬量器檢定結果相差不大。
檢定汽油機的時候，無論如何都檢定不合格，汽油根本上不了導液管，用加油站的量器對汽油機進行檢定的時候，發大并超出0.3%， 該加油站所有的汽油槍檢定結果都是一樣。
請問各位前輩，這是什么原因造成的？

我們通常在檢定汽油加油機時先打一次，放掉后在正式開展檢定，如果3次檢定均不合格，調整流量系數后再次檢定，直到合格為止。

造成的原因可能流量變送器活塞磨損或小活塞卡死造成檢定不合格.

我已經多次調整流量計，調盡了，結果也是一樣。
是所有的加油機都是一樣，不是一臺的問題。
我懷疑是汽油蒸發問題，為了防止溢油，我單位的標準罐的口是加大的，導致汽油暴露在空氣中的時間過長，蒸發量大，而加油站本身的三等罐的口沒有加大，加汽油的時候是直接加進導液管，蒸發不大，所以這樣才會導致我們的標準罐與加油站的標準灌在檢定汽油槍的時候結果不一致，柴油不會蒸發，所以結果相差不大。

用100L的標準金屬量器檢定！

用50升檢定完全能達到檢定要求.

首先你檢定的標準量器是不符合檢定規程的要求的。使用20L量器只是加油站自校用的。所以你的變動性大，你想20L量器軟管長一點的你的量器怎么用。

標準器是可以使用的，規程里說明了：量器的容積應不小于加油機的最小體積變量的1000倍（也就是0.01L X 1000 = 10.00L，標準器容量為20.00L），并不小于檢定流量下1min的排放量（加油機在小流量加油時的流量一般在15L/min左右），其最大允許誤差不低于±0.05%（所用標準器誤差為±0.025%），綜上所述，該標準器完全可以滿足對該加油機小流量的檢定。

[ 本帖最后由 lmjcs 于 2008-7-11 15:20 編輯 ]

原帖由 lixianbo8257 于 2008-7-7 10:57 發表
我們通常在檢定汽油加油機時先打一次，放掉后在正式開展檢定，如果3次檢定均不合格，調整流量系數后再次檢定，直到合格為止。

現在還能調系數？

原帖由 方建國 于 2008-7-11 09:41 發表
首先你檢定的標準量器是不符合檢定規程的要求的。使用20L量器只是加油站自校用的。所以你的變動性大，你想20L量器軟管長一點的你的量器怎么用。

為什么不合規程？不能檢大流量是一回事，不符合規程是另一回事。另“變動性大”一說從何而來？

蒸發似乎不太可能一下少掉這么多吧？
“根本上不了導液管”->“超出0.3%"之間少說差了1%也就是200ml，蒸發量不可能這么大吧？這樣還怎么檢定？換100L的桶那更加看不到了，損失比20L還要多

我覺得20L量器的口徑就算是大
才加20L油能揮發多少啊
怎么可能會差那么大啊
應該先檢一下大流量看看先
如果大流量都是不行
那就可能有問題啊

我是廣東的,我們最近也調整了幾個油站的油槍,都是油站虧損很多,應該和氣溫有關系,但具體什么問題希望大家多探討.

氣溫肯定有影響，但是在同一環境下，用兩個20L量筒測量相差近1%還是不太可能，再加上量筒的材質不一樣，也還是不可能有這么大的差異，感覺是否還是兩個量筒本身誤差的存在。
至于20L量筒能否檢定，這個我想只要仔細研究過新規程的人都知道，20L是肯定能檢定小流量時候的加油機的。

原帖由 lmjcs 于 2008-7-8 17:06 發表
我已經多次調整流量計，調盡了，結果也是一樣。
是所有的加油機都是一樣，不是一臺的問題。

很奇怪，你是說調整機械裝置根本沒反應么？？

檢定的時候是否有其他異常情況？？

我們在上星期對該加油站的汽油加油機重新檢定，檢定用二等標準罐和三等標準罐的時候，結果卻相差不遠，基本上一致。
但兩次檢定環境溫度相差很遠，第一次檢定時是下午3：30，環境溫度為34℃，第二次檢定時是早上9：30，環境溫度為28℃。
我覺得是由于天氣炎熱，汽油揮發造成的，至于汽油的揮發能不能這么大（200ml），我想應該和我單位的二等標準罐有關，因我單位二等標準罐被我在進油口加了一個高30cm，直徑30cm的漏斗，防止溢油，加油員加油的時候不停移動油槍，汽油在不斷翻滾，接觸空氣面廣，所以造成的揮發大。
說的有誤的地方請大家指正。

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   二次檢定結果不一樣,檢定時代入溫度、標準器系數沒有,應該檢定結果誤差不大.