電子汽車衡重復(fù)性檢定討論

昨天，檢定一臺(tái)30噸電子汽車衡，檢定重復(fù)性數(shù)據(jù)如下：
1.載荷（15000kg) 示值(15000kg）附加砝碼（7kg)誤差（-2kg）
2.載荷（15000kg) 示值(15000kg）附加砝碼（9kg)誤差（-4kg）
3.載荷（15000kg) 示值(14990kg）附加砝碼（6kg)誤差（-11kg）
重復(fù)性為9kg
請(qǐng)各位量友討論一下該電子汽車衡重復(fù)性是否合格？

不合格，每次稱量的示值誤差不能超過(guò)該稱量點(diǎn)的最大允許誤差的絕對(duì)值。

看數(shù)據(jù)，這個(gè)汽車衡的分度值是10kg，準(zhǔn)確度III級(jí)。15t這個(gè)點(diǎn)誤差10kg，重復(fù)性9kg符合。但是重復(fù)性還要求每次稱量示值誤差小于該點(diǎn)最大允差誤差，所以第三次的誤差-11>10,超差了。該汽車衡的重復(fù)性還是超差了。

就重復(fù)性來(lái)說(shuō)合格的，允差10kg。至于示值超差需要分析是檢定還是秤本身的問(wèn)題，有時(shí)候一陣風(fēng)過(guò)來(lái)就有幾公斤的干擾。

重復(fù)性合格。
看起來(lái)示值誤差不行，可是重復(fù)性檢定不需要嚴(yán)格用砝碼不是，真認(rèn)真來(lái)說(shuō)，這時(shí)候不該考慮示值誤差。
當(dāng)然從事實(shí)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)秤挺不錯(cuò)的

30噸的電子汽車衡，真的帶15噸以上的砝碼去現(xiàn)場(chǎng)檢定嗎？

再做接近滿量程重復(fù)性，應(yīng)該肯定不合格

吳玉寶988 發(fā)表于 2022-9-16 15:07
30噸的電子汽車衡，真的帶15噸以上的砝碼去現(xiàn)場(chǎng)檢定嗎？

這臺(tái)秤安裝在衡器制造廠室內(nèi)，真實(shí)用15噸砝碼檢定重復(fù)性。

再做一次重復(fù)性試驗(yàn)，考慮一下第三次載荷屬粗大誤差造成

有一點(diǎn)超差就不合格了

吳玉寶988 發(fā)表于 2022-9-16 15:07
30噸的電子汽車衡，真的帶15噸以上的砝碼去現(xiàn)場(chǎng)檢定嗎？

看客戶需求，他要多少砝碼帶多少砝碼。。。。不說(shuō)至少帶一半

借個(gè)樓問(wèn)一下，收到一份電子汽車衡的檢定證書，在檢定結(jié)果頁(yè)，只有檢定分度值(e)和最大秤量（Max）是寫了實(shí)測(cè)結(jié)果，其他的檢定項(xiàng)目，都只寫了允許誤差是多少，沒(méi)有寫具體的檢定結(jié)果，在首頁(yè)寫了III級(jí)合格，這樣的證書有問(wèn)題嗎？

laohu110 發(fā)表于 2022-9-16 11:21
重復(fù)性合格。
看起來(lái)示值誤差不行，可是重復(fù)性檢定不需要嚴(yán)格用砝碼不是，真認(rèn)真來(lái)說(shuō)，這時(shí)候不該考慮示值 ...

贊成！
重復(fù)性真的沒(méi)必要考慮示值誤差，最大值與最小值之差，不超過(guò)MPE絕對(duì)值就好了。
一臺(tái)重復(fù)性合格，示值超差的汽車衡，稱量誤差就不可能合格。

gc008hn 發(fā)表于 2022-9-22 12:01
借個(gè)樓問(wèn)一下，收到一份電子汽車衡的檢定證書，在檢定結(jié)果頁(yè)，只有檢定分度值(e)和最大秤量（Max）是寫了實(shí) ...

正常的，檢定證書只告訴你符合*級(jí)別。

流連 發(fā)表于 2022-9-30 20:59
正常的，檢定證書只告訴你符合*級(jí)別。

但這樣子的話就沒(méi)法做檢定/校準(zhǔn)確認(rèn)了啊。

檢定合格還不能確認(rèn)？

流連 發(fā)表于 2022-10-9 10:50
檢定合格還不能確認(rèn)？

依據(jù)JJG539-20016這臺(tái)汽車衡不合格

南云龍 發(fā)表于 2022-10-10 17:05
依據(jù)JJG539-20016這臺(tái)汽車衡不合格

兩個(gè)問(wèn)題混淆了，哈哈