諜照：檢定地磅的最新方法

應該說有這樣的創新還是很值得學習的，不過個人覺得這樣的設備對已安裝好的地磅不實用，加力裝置沒法安裝啊，而且加力方式也不對，受力面太集中，與實際使用差距太大了！

能用來檢非自動指示秤么，現場檢定，砝碼太耗人力

同意7#的觀點

一網情深 發表于 2014-4-9 14:28
請告知電話等聯系方式，我所準備購一套。

請與福建省計量科學研究院姚進輝聯系：13805008205

這是福建省計量科學研究院申請的一個國家級科技項目，已通過審定。
以下是個人幾點思考：
1、力學可否量傳質量？國家量傳體系要進行修改的。
2、在海拔不同地區是否適用？電子汽車衡檢測的是質量，與重力加速度無關，而力值與重力加速度有關。
3、是否需要起草檢定規程？
4、傳感器的準確度等級，整套系統的誤差是否滿足汽車衡檢定的要求？
5、現場檢定的時候，要求汽車衡在安裝時候就要考慮反力架的安裝，這是一筆不小的投入，對場地還有一定的要求。
6、當傳感器法有疑問的時候，應該還是以質量法為準。
7、浙江省院曾做過機動車檢測專用軸（輪）重儀的全國比對，軸輪重儀的允許誤差的±2%（遠低于汽車衡的要求），但是發現傳感器法的En值都比較接近，唯獨質量法檢定的數值離群，建議分析一下原因。該結論在電子汽車衡的檢定中是否可以借鑒？
8、新技術推廣還需時日，現在下結論還太早。

bbac 發表于 2014-6-11 21:16
我們在試著用液壓千斤頂+力傳感器配套加壓框架來檢吊秤，跟這個道理差不多，唯一的缺點就是不穩定，一直在 ...

檢大稱量的電子吊秤，用液壓力機檢是沒問題的。托利多在10年前就這么做了。

這個只是一個替代方案吧，好像不按照規程辦事吧

為什么沒有在全國推廣呢？

clq 發表于 2014-10-14 16:51
應該說有這樣的創新還是很值得學習的，不過個人覺得這樣的設備對已安裝好的地磅不實用，加力裝置沒法安裝啊 ...

與砝碼比對，數據相當好，加力裝置已進行改進，搬運安裝半小時，檢定150t秤可以直接壓150t，再花1個半小時檢定結束

龍之怒 發表于 2014-9-28 09:35
這個東西不適用，不可能把別人的秤的傳感器拆下來檢定，還得給別人安裝回去，沒有安裝好，就慘了 ...

這是檢秤，為什么拆傳感器

八一八 發表于 2014-4-1 17:42
好家伙，果然是實物
看來福建省所真的搞出東西了
就不知道操作簡單不？是不是點加力5000kg，自動就給地磅加 ...

操作電腦，直接液壓力加載在秤上，省時省力

天真的石頭 發表于 2014-4-2 09:21
檢定?  標題錯了吧     頂多出廠檢驗   
標定還是需要砝碼來的

標定也可以來的

不錯，好家伙

有意義，值得探討。

能從上級量傳嗎？？？？？？？

看上去很高大上。

檢定規程發布了。JJG1118一2015電子汽車衡(載荷儀器測量法)檢定規程

規程倒是出來了。就是有很多因素制約。除了海狼說的那些，適用范圍也不清楚，有的資料給出是30噸以下，有的是150噸的。總之，感覺一個太貴，一個不實用。

這樣標定之后，車上去不曉得計量誤差是多少

   應該鼓勵計量人充分發揮人的主觀能動性來開發新型實用準確有效的檢定方法，推動中國汽車衡的檢定校準工作的發展！

需要安裝反力架，這個工作就很費事。

東海魚躍 發表于 2014-4-16 08:28
這個不能叫檢定地磅吧？頂多叫個檢定傳感器
實際使用中不能不考慮磅面的形變產生的影響的，相反，影響是比 ...

這是福建省的科研項目，已經寫了地方標準可以出去干活了

這套裝置要改造地磅的。胡建省現在在推薦人家改造地磅

有角差怎么辦？超差了讓企業拉砝碼調整好了，再檢定？

這個是通過什么加載？