諜照：檢定地磅的最新方法

一直在計量論壇聽說有人不用砝碼計量地磅，今天終于有人發(fā)照片了！

使用這套裝置，汽車衡做基礎的時候，就得安裝反力機構，也就說，這套裝置不適用于現(xiàn)有投入使用的汽車衡.其次，我們都知道，汽車衡在實際使用中，載荷的質量是施加在承載器（秤臺）中間，再傳遞給傳感器，而這套裝置施加的力，是直接作用在傳感器上面，也就是說，是作用在點上的，而使用砝碼的話，載荷是作用在面上，那么，好質量的汽車衡，分別用這套裝置和砝碼測試，結果可能沒多大變化，但是一臺低質量秤臺的汽車衡，分別用這套裝置和砝碼測試，倆者的測試結果很可能相差很大。

回復 1# 醬里個醬

閩C，泉州出名了。。。。。計量人的創(chuàng)造力是無窮的，沒有做不到，只有想不到。

好家伙，果然是實物
看來福建省所真的搞出東西了
就不知道操作簡單不？是不是點加力5000kg，自動就給地磅加力了，穩(wěn)定性如何？

方便是方便了，我感覺偏載問題不太好解決啊，而且加力部分的反作用臂怎么能保證都能固定結實呢？

不太實用，只能在廠里用于出廠檢驗，不能保證同時加力

檢定?  標題錯了吧     頂多出廠檢驗   
標定還是需要砝碼來的

回復 1# 醬里個醬


   應該鼓勵計量人充分發(fā)揮人的主觀能動性來開發(fā)新型實用準確有效的檢定方法，推動中國汽車衡的檢定校準工作的發(fā)展！

真是有創(chuàng)新，轉變思維發(fā)揮創(chuàng)新能力了

設計思路不錯，值得支持；可就是：1、海斑竹說的，2、反力支架的固定其適應范圍。這兩點還想待聽聽設計者的想法。

回復 1# 醬里個醬


   好家伙，看著真不錯，能講講怎么用這設備嗎？

加力方法跟實際稱重不一樣，秤體年限稍微長點或者質量不是特別好，用這方法校準的結果可能偏差特別大

請告知電話等聯(lián)系方式，我所準備購一套。

沒有檢定規(guī)程支持

請告知電話等聯(lián)系方式，我所準備購一套。
一網(wǎng)情深 發(fā)表于 2014-4-9 14:28

    找福建省計量院

好東西，不過沒有規(guī)程支持，CNAS不認可

這個什么意思？用傳感器代替砝碼？穩(wěn)定性可靠嗎？

存在就有合理性

這個是衡器人高大上的改進

高檔大氣接地氣

不管是不是有很大的局限性，可以肯定的是此方案走出了創(chuàng)新的第一步！！！其它問題的解決，應該說都是在推廣中必須經(jīng)歷的陣痛了。。。

該方法就是千斤頂方法，關鍵就是地磅的安裝條件難滿足，地磅形式多樣，而且目前再用的絕大多數(shù)不能用該方法！再次檢定標準的準確度，穩(wěn)定性問題突出！

這樣的方法好像檢定桂城上沒有啊

用這個方法檢定地磅，能得到認可嗎

這種方法對水平位置要求會比較高吧

這個不能叫檢定地磅吧？頂多叫個檢定傳感器
實際使用中不能不考慮磅面的形變產(chǎn)生的影響的，相反，影響是比較大的