加油槍一卡會缺斤少兩？是真的嗎？

加油站現(xiàn)場演示，卡槍不會造成缺斤少兩。于英杰攝

      1油槍端口有感應(yīng)器，感應(yīng)器接觸到油面，油槍就會自動關(guān)閉。
　　2加油員把槍抬高，重新開槍，這時就會聽到一卡一卡的聲音。
　　3 “跳槍”只是控制加油機計量碼表運轉(zhuǎn)，不可能讓碼表瞬間轉(zhuǎn)快。
　　抬高
　　油箱
　　汽油
　　張葉制圖　　

　　“加油槍收一下再放一下，一卡一卡的，加油機的計量碼表就飛轉(zhuǎn)，油就會被缺斤短兩……”最近，這個網(wǎng)帖被大量轉(zhuǎn)發(fā)。
　　事實確實如此嗎？昨天，在中國石化江蘇石油公司(下稱江蘇石油)與中國石化金陵石化公司(下稱金陵石化)舉行的“成品油全過程質(zhì)量管理行”活動現(xiàn)場，揚子晚報記者讓加油員現(xiàn)場演示，發(fā)現(xiàn)油槍玩貓膩的可能性幾乎為零。
　　通訊員蔡必華實習(xí)生陳依晴揚子晚報記者于英杰
　　加油槍一卡一卡有貓膩？
　　現(xiàn)場演示：只少0.01升，誤差率低于國標(biāo)
　　很多車友注意到，加油員持槍加油時，伴隨著卡頓的聲音。最近，網(wǎng)帖《注意加油員的這個小動作，暗藏玄機啊》也全國各大車友論壇火了起來，“加油槍一卡一卡的，油槍打開，再停掉，來回搞幾次，油槍內(nèi)壓力突然增大，加油機上的計量碼表就轉(zhuǎn)快。”
　　加油槍的“卡頓”會影響實際加油量嗎？帶著車友們的疑問，記者來到中石化堯化門加油站。站長丁艷表示，這是不可能的，因為加油槍出的油都會形成一組組數(shù)據(jù)，顯示在后臺系統(tǒng)中，如果油槍真能卡油，加油站何必讓車主自己加油呢？“加油員握緊油槍閥門或不斷停頓，不會對加油機計量產(chǎn)生影響，停幾下閥門一能避免外溢，二也方便湊整。”
　　在加油站，記者希望加油員現(xiàn)場演示。南京市堯化門片區(qū)主管張劍當(dāng)即拿起一把加油槍，然后在加油量上標(biāo)定為20升，接著他向一只經(jīng)南京市計量監(jiān)督檢測院認證的20升計量桶里加油。在加油過程的末尾，可以聽到油槍一卡一卡的聲音。當(dāng)加油機上顯示滿20升時，計量桶的讀數(shù)為19.99升，誤差為0.5‰，低于3‰的國家計量誤差范圍標(biāo)準(zhǔn)。
　　張劍說，計量監(jiān)督部門每半年會對所有加油槍進行一次計量檢定，對經(jīng)檢定的合格進行鉛封，張貼合格標(biāo)牌。中石化分公司也會對相應(yīng)的加油槍流量器進行鉛封，經(jīng)鉛封完好的加油槍才可以使用。此外，加油站片區(qū)每個月都要對所有加油槍進行計量檢定，以確保計量無意外，“網(wǎng)友們所說的那種貓膩是不存在的”。
　　那“卡槍”是怎么回事？
　　專家：手動控制“湊整”，難免一開一關(guān)
　　既然不是缺斤少兩，那加油槍一卡一卡的是怎么回事呢？
　　江蘇石油有關(guān)專家告訴記者，加油員“停頓”是因為加油槍端口都設(shè)有一個感應(yīng)器，一旦這個感應(yīng)器接觸到油面時，加油槍就會自動關(guān)閉，這個動作就形成了“跳槍”。因為加油時必須把加油槍插入油箱，在快要加滿油時，油面會淹沒油槍的呼氣閥，這時加油機自動跳槍，暫停加油。加油員把槍抬高，重新開槍，這時就會聽到一卡一卡的聲音。
　　據(jù)介紹，目前加油站使用的加油槍，都設(shè)有3個擋位，通過感應(yīng)器控制出油的速度，但不影響實際的加油量。“設(shè)定加油量后，越到后面加油槍的出油速度越慢，但不管加油槍用什么擋，最終的加油量都是固定的，數(shù)值顯示在加油機屏幕上。”
　　有關(guān)專家表示，加油快完成時，為了湊整，加油槍必須手動控制，一開一關(guān)很正常。這種跳槍動作只是控制加油機的計量碼表運轉(zhuǎn)，并不會使油槍內(nèi)的壓力增大或減少，更不可能讓計量碼表瞬間轉(zhuǎn)快。
　　計量監(jiān)督部門提醒車友，判斷加油機是否存在違規(guī)現(xiàn)象，可從三方面進行：加油前查看加油機顯示的數(shù)字是否歸零；合格的加油機都標(biāo)有“強制檢定合格”字樣；加油機流量計和主機及框架的鉛封必須完好，如果模糊可能是做了手腳。
　　為何說加滿總是沒真滿？
　　解釋：油箱實際容量，比汽車使用手冊說的大
　　車友們多有這樣的經(jīng)歷：習(xí)慣性地讓加油員把油“加滿”，可往往多加幾升油后，油箱才真滿了。這是不是加油過程有問題呢？
　　加油站有關(guān)人士說，這是車友們的一個認識誤區(qū)。因為現(xiàn)在很多私家車的使用手冊上提到，油箱標(biāo)稱容量是50升，這里指的是安全加油量50升，但實際上，私家車的油箱容積比這個要大，有的車主并不知道。
　　所以，當(dāng)車友們發(fā)現(xiàn)，50升的油箱被加了53升甚至55升油后才滿，就是這個原因，并非加油員做手腳。
　　-相關(guān)新聞
　　下月起南京地區(qū)供應(yīng)國五柴油
　　江蘇石油公司有關(guān)人士說，為了配合青奧會的舉辦，從2月25日起，該公司開始向南京地區(qū)置換國五標(biāo)準(zhǔn)的車用柴油，按計劃4月1日前在各個加油站基本置換完成。”現(xiàn)在南京市場上國三、國四標(biāo)準(zhǔn)汽柴油還在銷售，但越接近4月1日，國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的市場比例會越高，市民們加到硫含量更低的新油品可能性越大。至于省內(nèi)其他地方國五柴油的置換，目前還沒有具體時間表。

頻繁的一卡一卡也不缺斤短兩嗎？
我不信

上帝說的問題，不管影不影響，加油時注意一下就成，至少心里舒坦。另一個問題我認為也比較關(guān)鍵，即油的品質(zhì)問題，這個又該如何辨別呢？發(fā)動機真是傷不起呀。

我好像看過論壇有一篇文章就是關(guān)于一卡一卡加油，這樣會偏少

是啊，油品質(zhì)量沒人去抽樣嗎？或者也強制檢定

現(xiàn)在都自動停表，不用人工操作啊

計量多查查他們的加油機就好了。。

回復(fù) 1# 上帝


    在開始加油時頻繁卡搶或頻繁變換加油速度，是否會少油，你試試吧。

還是準(zhǔn)的，加油機

真不會少加油？之前有人加油的時候，發(fā)現(xiàn)一停一停的，車主和加油員打了一架！

這樣的現(xiàn)象是有，但應(yīng)該少不了多少？

加油機基本上都是負誤差。。。

卡一下其實沒什么，誤差不會超。