汽車衡檢定過程，請(qǐng)指教

以下是我對(duì)汽車衡的模擬檢測過程，請(qǐng)大家點(diǎn)評(píng)，歡迎指出錯(cuò)誤和不足，越詳細(xì)越好，謝謝。
以scs--100型電子汽車衡為例，16米*3米，6個(gè)承重點(diǎn)，分度值20公斤，首次檢定，儀表具有零點(diǎn)跟蹤功能。
    必備標(biāo)志（生產(chǎn)廠名稱，商標(biāo)，準(zhǔn)確度等級(jí)，max，min，e，生產(chǎn)許可證編號(hào)及標(biāo)志）
    檢查所用砝碼及配套小砝碼的數(shù)量和等級(jí)以及相應(yīng)數(shù)量的替代物。
   
    檢定員資質(zhì)（兩名以上取得在有效期內(nèi)計(jì)量檢定員證的人員）
    環(huán)境條件（電壓，頻率，溫度，風(fēng)力，震動(dòng)等）
    銘牌內(nèi)容形式和位置。
    使用條件，安裝地點(diǎn)（是否積水，間隙，限位通道是否順暢等）

    用50%最大量程50噸左右的車輛往返通過秤面不少于3次，并做重復(fù)性試驗(yàn)。比如第一次顯示51260公斤，依次累加2公斤小砝碼6個(gè)，顯示為51280公斤，E1=-2公斤。第二次第三次依舊顯示51260公斤，分別加了8個(gè)和10個(gè)小砝碼，則E2=-6   E3=-10.  重復(fù)性誤差=-10-（-2）=-8該稱量大于2000e，允許誤差30公斤，重復(fù)性合格，但大于0.3e所以確定砝碼量最少為50%最大稱量。

    零位誤差：放置10e的砝碼即m=200公斤（其中包括10個(gè)0.1e的小砝碼用以鑒別力測試），顯示I=200，依次累加小砝碼，放8公斤時(shí)變至220公斤，則零點(diǎn)誤差E0=2公斤
    以下直至稱量檢測完成方可卸載回零，檢測期間10e砝碼不要取下。

    最小稱量：放置20e的砝碼即m=400公斤，顯示I=400，依次累加小砝碼，放10公斤時(shí)變至420公斤，則min化整前誤差=0公斤，化整前的修正誤差為Ec=-2公斤。在該點(diǎn)做鑒別力測試---依次取下0.1e的小砝碼，直到顯示為380，輕緩的加上一個(gè)0.1e的小砝碼，再一次性加放1.4e的砝碼，則示值必須顯示為420公斤。否則鑒別力不合格。

    允許誤差改變點(diǎn)500e即10000公斤稱量點(diǎn)：放置m=10000公斤砝碼即m=10000，顯示I=10000，依次累加小砝碼，放置14公斤時(shí)變至10020公斤，則500e點(diǎn)化整前誤差為-4公斤，化整前的修正誤差為-6公斤
。

    偏載測試：用Max/N-1確定用16噸砝碼檢承重點(diǎn)，在每個(gè)點(diǎn)上依次加放16噸的砝碼，并施加小砝碼計(jì)算誤差，各點(diǎn)誤差不應(yīng)大于20公斤
。

    允許誤差改變點(diǎn)2000e即40000公斤稱量點(diǎn)：放置m=40000公斤砝碼，顯示I=40000，加放小砝碼，放置18公斤時(shí)變至40020公斤，則2000e點(diǎn)化整前誤差為-8公斤，化整前的修正誤差為-10公斤。

    50%最大稱量測試：放置m=50000公斤砝碼，顯示I=49980公斤，加放小砝碼，放置6公斤時(shí)變至50000公斤，則該點(diǎn)化整前誤差-16公斤，化整前的修正誤差為-18公斤。在該點(diǎn)做鑒別力測試----依次取下0.1e的小砝碼，直到顯示49960，輕緩的加上一個(gè)0.1e的小砝碼，再一次性加放1.4e的砝碼，則示值必須顯示為50000公斤，否則鑒別力不合格。

    此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼用完，用替代法檢最大稱量。卸掉標(biāo)準(zhǔn)砝碼，秤上保留10e的砝碼（其中包括10個(gè)0.1e的小砝碼）。加放替代物，直到顯示為49980，調(diào)整替代物直到加放6公斤可以變至50000公斤（即與標(biāo)準(zhǔn)砝碼時(shí)相同的閃變點(diǎn)），加放50000公斤砝碼，顯示99980公斤，加放小砝碼14公斤時(shí)變至100000，則該點(diǎn)化整前誤差為-24公斤，化整前的修正誤差為-26公斤。在該點(diǎn)做鑒別力測試---依次取下0.1e的小砝碼，直到顯示99960，輕緩的加上一個(gè)0.1e的小砝碼，再一次性加放1.4e的砝碼，則示值必須顯示為100000公斤，否則鑒別力不合格。

    卸載檢測，卸去替代物，檢測50%max時(shí)的誤差，卸去10000公斤砝碼，檢測2000e時(shí)的誤差，卸去30000公斤砝碼，檢測500e時(shí)的誤差，保留400公斤砝碼，檢測min時(shí)的誤差。
   
    根據(jù)檢定情況填寫檢定記錄，合格的出具檢定合格證書或加蓋檢定合格印證，不合格的出具檢定結(jié)果通知書。

沒人理？不是我做的太完美了吧

鑒別力錯(cuò)了

應(yīng)該是1：先加上10個(gè)0.1d的小砝碼，記錄示值。
      2：依次取下小砝碼，直至示值確實(shí)減少1個(gè)分度值。
      3：再加上0.1d的小砝碼，最后一次加上1.4d的小砝碼，示值增加1個(gè)分度。此為合格。

50%的砝碼讓我停步！~

1。Max=100噸，六個(gè)傳感器，在扣除皮重的情況下，偏載測試使用的砝碼量為100噸/(6-1)=20噸。如果是添加皮重，假設(shè)最大添加皮重為100噸，偏載測試使用的砝碼量應(yīng)該為（100+100）噸/(6-1)=40噸，嘿嘿，真這樣的話，兄弟，你中獎(jiǎng)了，光是偏載測試的砝碼搬運(yùn)量就是240噸。
2。沒有告知該汽車衡的除皮裝置是添加皮重還是扣除皮重（這牽涉到偏載測試所需要的砝碼量），沒有置零裝置準(zhǔn)確度測試和除皮裝置準(zhǔn)確度測試，也沒有除皮稱量測試（首次檢定是要做倆個(gè)除皮稱量測試）。
3。既然是首次檢定，則重復(fù)性不但要在50%Max做，還得在Max做的。

伙計(jì)你的重復(fù)性也做錯(cuò)了，應(yīng)當(dāng)按公式計(jì)算。

檢定分度值20公斤，添加的小砝碼2公斤依次加，我們這里是16公斤才會(huì)出現(xiàn)閃變點(diǎn)，30000公斤與30020公斤之間，計(jì)算時(shí)，應(yīng)是30000公斤吧

回復(fù) 8# xiaowanghai


    示值誤差=m（30000）+0.5e(10)-16=29994kg。

偏載測試：用Max/N-1確定用16噸砝碼檢承重點(diǎn)，在每個(gè)點(diǎn)上依次加放16噸的砝碼，并施加小砝碼計(jì)算誤差，各點(diǎn)誤差不應(yīng)大于20公斤
請(qǐng)教一下怎么是16噸的砝碼，允許誤差怎么又是20公斤了？在該點(diǎn)做鑒別力測試---依次取下0.1e的小砝碼，直到顯示99960，輕緩的加上一個(gè)0.1e的小砝碼，再一次性加放1.4e的砝碼，則示值必須顯示為100000公斤，否則鑒別力不合格。
請(qǐng)教一下怎么一下子就跳了兩個(gè)分度了?

做的不錯(cuò),但是沒有做除皮實(shí)驗(yàn)

電子衡器故障自檢
1 無顯示: 是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)（有內(nèi)置電池機(jī)種）
交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）
2 無法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）
3 數(shù)字跳動(dòng):感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾,秤臺(tái)是否碰觸異物.
4 線性不佳:是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過線性校正（有線性校正機(jī)種）線性校正所用砝碼是否正確（有線性校正機(jī)種）,是否感應(yīng)器超載
5 無法打印:印表機(jī)類型是否設(shè)置正確,讀數(shù)是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標(biāo)記是否亮,印表機(jī)連線是否插好,印表機(jī)電源是否打開,印表機(jī)是否聯(lián)機(jī)（僅24針印表機(jī)）
6 無法累加:累加前是否回零位按累加鍵時(shí)是否穩(wěn)定
7 無法通過串行端口通訊:波特率、發(fā)送方式設(shè)置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長
8 開機(jī)不歸零:自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,秤臺(tái)上是否有物品.
9 手動(dòng)歸零無效:手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定
10 無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過標(biāo)定（有線性校正機(jī)種必須先進(jìn)行線性校正）
11 無法標(biāo)定:標(biāo)定所用砝碼是否過少,是否砝碼重量與標(biāo)稱值偏差過大（通常為用錯(cuò)砝碼）,是否以超級(jí)用戶密碼進(jìn)入（軟體保護(hù)機(jī)種）,是否短路校正跳線（鉛封保護(hù)機(jī)種）.
12 卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過小,秤臺(tái)是否碰觸異物.
13 :背光無效:是否電池不足,當(dāng)前重量是否小於最小秤量.
14 檢重?zé)o效:當(dāng)前重量是否小於最小秤量,檢重鳴叫是否開啟.
15 開機(jī)鳴叫:是否經(jīng)過標(biāo)定,感應(yīng)器連線是否完好,是否設(shè)置了檢重

回復(fù) 10# guij


    最后的示值和第一次加10e后的示值比。增加1d，而不是和取下小砝碼后的示值比較。

回復(fù) 13# 王斌
王老師：謝謝！我明白鑒別力測試了，不過還想請(qǐng)教下Max/N-1怎么是16噸的砝碼呢？

回樓上的，這個(gè)過程剛寫的時(shí)候是假設(shè)80噸秤，所以偏載成了16噸?；仡^看看這個(gè)模擬過程問題還真不少，但是不修改了，請(qǐng)大家看吧，謝謝。

寫的不錯(cuò)，你在工作中也是這么做的嗎？你單位有多少標(biāo)準(zhǔn)砝碼？

如果都按時(shí)這個(gè)程序來做，汽車衡的準(zhǔn)確度也放心了，可是現(xiàn)在哪個(gè)地方的檢測機(jī)構(gòu)有這樣檢過的呀。

理論和實(shí)際相差較大，標(biāo)準(zhǔn)砝碼不夠用

按規(guī)程一步步做的，這個(gè)工作量大?。∧阋粋€(gè)月的工作量是多少?。?/td>

這出一趟得拉多少砝碼?。〉糜脦撞寇嚢?？費(fèi)用怎么算?。∑髽I(yè)做不做？

請(qǐng)問 如何調(diào)整替代物 使之達(dá)到之前同樣的閃變點(diǎn) 少了可以添加 如果多了呢 莫非替代物也得有調(diào)整腔

我只能說，這都是紙上談兵的。o(∩_∩)o...哈哈?。?！

汽車衡用不著除皮吧，除非你在汽車衡上裝料