汽車衡檢定周期之爭

檢定規(guī)程有規(guī)定，檢定周期最長是一年

一年兩檢是為了收錢，而不是服務,“強檢”不是“強奸”.

沒說是省一級 是縣級以上計量行政部門

JJG539-1997就是這樣規(guī)定的,最長不超過一年.

服務也要，錢也要收
呵呵

一年檢定一次，一年可以校準兩次

周期為最長一年
但是這個一般都市通過協(xié)調(diào)來定的
想多收錢就得多溝通

最長不超過1年！！！！也就是說一年N次都可以，只要企業(yè)同意，有需要，不被檢定費用搞垮，哈哈，，國家現(xiàn)在就是，搞些模糊概念，一切只為天朝開脫責任提供便利

應該根據(jù)實際的測試結(jié)果，最長是1年，不是規(guī)定就是1年1檢，如果性能不好，周檢總是不合格，可以縮短檢測周期，這也是對用戶的負責。

回復 1# leewindow


    最好是按規(guī)程來做吧！要不企業(yè)都有意見了！我們這邊是一年一檢的！

檢定規(guī)程上規(guī)定“檢定周期最長是一年”，沒有規(guī)定檢定周期是一年，你可以從該汽車衡的使用環(huán)境、使用頻率、質(zhì)量情況以及當?shù)仄嚭馇闆r等作說明，如周期內(nèi)出現(xiàn)問題，需用重新調(diào)試的，需用收取一定額度的費用。連續(xù)檢定幾次不合格的，按規(guī)定縮短檢定周期為半年或更短，

我們這里強制檢定的全部按半年一次，咱們離得近