龍崗檢驗(yàn)檢疫局深度服務(wù)中英汽（客）車公司聯(lián)姻

2008年7月，深圳五洲龍汽車有限公司與英國(guó)亞力山大-丹尼斯客車公司正式聯(lián)姻。17年、118輛具有“可跪式”迎接殘疾人士功能的雙層500型和400型環(huán)保巴士組裝生產(chǎn)協(xié)議簽訂。　　 2009年3月，首批代表了目前世界雙層巴士最高水平的英國(guó)亞歷山大-丹尼斯公司ＥＮ500豪華雙層大巴客車，在深圳五洲龍開(kāi)花結(jié)果。3輛ＥＮ500雙層大巴順利下線出口香港，交付客戶投入運(yùn)營(yíng)。截至今年8月下旬，已相繼出口42輛雙層大巴。
　　 據(jù)了解，未來(lái)的5到10年，亞歷山大丹尼斯公司亞太地區(qū)研發(fā)中心將在深圳五洲龍落戶。屆時(shí)，深圳五洲龍將成為亞太地區(qū)最大的環(huán)保節(jié)能客車研發(fā)生產(chǎn)基地。
　　 而在這段美滿的“龍鳳”聯(lián)姻中，始終能夠看到龍崗檢驗(yàn)檢疫人傾力服務(wù)的不倦身影……
　　 提前介入掌握信息
　　 2008年7月9日，深圳五洲龍汽車有限公司和英國(guó)亞力山大-丹尼斯客車公司簽約的當(dāng)日，龍崗檢驗(yàn)檢疫局領(lǐng)導(dǎo)迅速派出檢驗(yàn)人員提前介入、全力投入、全程跟進(jìn)。
　　 于是，相關(guān)的信息收集工作展開(kāi)了：有關(guān)汽車的政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被及時(shí)整理；國(guó)內(nèi)外針對(duì)汽車的最新技術(shù)性貿(mào)易措施動(dòng)態(tài)被隨時(shí)跟蹤。
　　 相關(guān)的政策宣傳貫徹工作緊隨其后。座談會(huì)、宣傳欄、互聯(lián)網(wǎng)、短信等形式，被充分利用；檢驗(yàn)工作人員深入企業(yè)，一對(duì)一進(jìn)行宣講，有關(guān)指令和上級(jí)局文件要求及時(shí)送到了企業(yè)手上。
　　 在項(xiàng)目進(jìn)行的關(guān)鍵時(shí)期，為解決企業(yè)在零部件進(jìn)口和整車出口等方面所遇到的相關(guān)檢驗(yàn)檢疫問(wèn)題，一次又一次，檢驗(yàn)人員主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)協(xié)商，全力應(yīng)對(duì)；一級(jí)又一級(jí)，請(qǐng)示匯報(bào)，研究對(duì)策；一回又一回，領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，深入調(diào)查。
　　 深圳的夏秋季節(jié)，酷熱難當(dāng)。為了加快出口巴士的檢驗(yàn)、組裝和調(diào)試，檢驗(yàn)工作人員在酷暑高溫中，往往一整天都在企業(yè)車間里不知疲倦地工作。
　　 量身定做監(jiān)管模式
　　 針對(duì)企業(yè)進(jìn)口零部件數(shù)量多、批次多、進(jìn)口時(shí)間不確定等特點(diǎn)，與企業(yè)建立重點(diǎn)聯(lián)絡(luò)人制度，安排專人和企業(yè)聯(lián)絡(luò)人隨時(shí)隨地進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通，將檢驗(yàn)監(jiān)管工作延伸到巴士所有進(jìn)口零部件的全過(guò)程。通過(guò)及時(shí)掌握企業(yè)在巴士零部件方面的進(jìn)口情況，有針對(duì)性地制定檢測(cè)方案，極大地提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量和效率，為企業(yè)節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間。
　　 日常檢驗(yàn)監(jiān)管與“質(zhì)量和服務(wù)年”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，促使企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平，從抓企業(yè)的質(zhì)量保證體系入手，重點(diǎn)做好對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大的裝配線上各關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)和安全性能測(cè)試點(diǎn)的監(jiān)管。
　　 將分類管理深化到控制點(diǎn)和測(cè)試點(diǎn)上。在安全質(zhì)量評(píng)估的基礎(chǔ)上，該局對(duì)裝配線上各關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)和安全性能測(cè)試點(diǎn)實(shí)行分類管理，使檢驗(yàn)監(jiān)管工作更具操作性和有效性。
　　 特事特辦挽回?fù)p失
　　 首次合作、邊組裝邊培訓(xùn)、新的組裝工藝、車身結(jié)構(gòu)拉鉚處理……高難度、復(fù)雜性是深圳五洲龍公司和亞力山大-丹尼斯客車公司聯(lián)姻雙方必須直面的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
　　 7月30日，企業(yè)申報(bào)出口的兩輛雙層客車，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下客門在夾到障礙物時(shí)夾持力大，不能靈敏地打開(kāi)，存在相關(guān)質(zhì)量安全問(wèn)題，不符合GB1394標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　 龍崗立即召集企業(yè)人員，查找問(wèn)題點(diǎn)、分析原因、尋求解決之道。于是，企業(yè)添置了測(cè)試車門夾持力的測(cè)力工具，一次又一次整改，一次又一次檢測(cè)，直至問(wèn)題得到圓滿解決。
　　 而此時(shí)，按照合約規(guī)定的出口日期已經(jīng)迫在眉睫，任何理由造成的遲緩，都將使企業(yè)面臨支付巨額違約金的慘重?fù)p失：每臺(tái)車每推遲一天出口，企業(yè)每天要為每輛巴士多支付10000美元的違約金。
　　 為此，該局急企業(yè)所急，特事特辦，在企業(yè)辦理報(bào)檢手續(xù)的同時(shí)，馬上安排檢驗(yàn)工作人員到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該批車進(jìn)行檢驗(yàn)。與此同時(shí)，檢務(wù)部門與檢驗(yàn)工作人員一樣推遲下班，專門等候，為企業(yè)辦理完相關(guān)的通關(guān)手續(xù)，才踏上回家的路。而那一天，正好是周末，沒(méi)有一個(gè)加班加點(diǎn)的工作人員口出怨言。企業(yè)因此避免了支付巨額的違約金。
　　 據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)檢企共同努力，今年1~8月，深圳五洲龍汽車有限公司共出口客車48批80臺(tái)，貨值724.95萬(wàn)美元，出口貨值比去年同期增長(zhǎng)125.2%。