奧巴馬重拳出擊電動汽車制造業

日前，美國紐約時報發表署名文章稱，奧巴馬政府撥款20億美元刺激電動汽車制造業，這是美國政府依靠科技努力擺脫長期經濟危機困擾的又一重要舉措。    美國政府沒有在白宮發布這一消息，而是奧巴馬本人和四位內閣成員分別奔赴受經濟衰退重創的全國工業心臟地帶宣布撥款舉措，其目的就是要擴大政治影響，鼓舞士氣，鼓勵企業發展大規模現代電池生產線。奧巴馬去了印第安納州埃爾克哈特市，副總統、能源部長、交通副部長和環保署長則去了其他城市。
    值得注意的是，美國政府的20億美元撥款并非用于電動車整車生產，而是將重點放在支持電動汽車某些部件的生產。一些獲得撥款的公司生產電池化學制劑或化學電池部件，另一些生產電容器。
    通過這筆來自一攬子經濟刺激計劃的巨資美國試圖實現多項目標：減少國家對石油的依賴，削減二氧化碳排放，創造就業機會，強化美國公司在電動汽車市場的競爭力。
    有美國專家認為，電動汽車電池沒有理由在中國制造。在電池生產成本中，勞動力僅占10-15%，因而不應將其視為低成本制造業，而應視為高科技制造業，在美國生產電池是可行的。
    獲得本次特別資助的公司絕大多數為美國汽車公司，同時也有個別在美國擁有工廠的外國公司。如電動運輸引擎公司，一家位于美國鳳凰城的日產公司合伙企業，它這次獲得一億美元的資助，將承擔生產5000輛全電動汽車的示范項目。
    美國政府的這次救助計劃款項大部分投向鋰離子電池制造，而且分散在制造的各個化工環節。此外也投向尖端電池生產，一個名為EnerG2的西雅圖公司得到2100萬美元的資助，用來建造世界第一家商業規模的納米結構電池材料廠。質地精細的納米材料旮旮旯旯兒可提供大量的化學反應空間，從而減輕了電池的自重。