根據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》12日?qǐng)?bào)道,在英國(guó)首都倫敦的科學(xué)博物館里有諸多展品,包括喬治·史蒂文森的“火箭號(hào)”機(jī)車、福特T型車,它們分別改變了19世紀(jì)和20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)拿婷?。近日,該館迎來(lái)了新成員——兩款菱形的無(wú)人駕駛汽車??茖W(xué)家認(rèn)為,這兩款汽車有可能徹底變革21世紀(jì)的交通運(yùn)輸。
該無(wú)人駕駛汽車看起來(lái)就像一艘外太空來(lái)的飛船,有四個(gè)座位,不需要駕駛員,也沒有提供可供駕駛的設(shè)備等,只在墻上有一個(gè)按鈕,該按鈕旁邊寫著“開始”。
無(wú)人駕駛汽車設(shè)計(jì)者為馬丁·羅森,他設(shè)計(jì)的土星5號(hào)運(yùn)載火箭是美國(guó)宇航局在阿波羅計(jì)劃和天空實(shí)驗(yàn)室兩項(xiàng)太空計(jì)劃中使用的多級(jí)可拋式液體燃料火箭;他還為世界上最快的直升機(jī)設(shè)計(jì)了旋翼。
這個(gè)泡沫狀的無(wú)人駕駛汽車有黑色的窗戶,主要用于城市旅游。1995年羅森著手這項(xiàng)工作,這款車現(xiàn)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試,計(jì)劃明年向旅客開放。
這款無(wú)人駕駛汽車由電池驅(qū)動(dòng),乘客通過觸摸屏來(lái)自行安排前往何處,它們?cè)趯S玫莫M窄的道路上可以每小時(shí)40公里的速度行駛。它們象征了私人快速運(yùn)輸系統(tǒng)的到來(lái),自從上世紀(jì)50年代開始,無(wú)人駕駛汽車一直是人們的夢(mèng)想。
第一輛公眾使用的無(wú)人駕駛汽車將是羅森教授的“超個(gè)人柜車”,目前,已經(jīng)有美國(guó)、中東和印度的公司咨詢相關(guān)事宜。
英國(guó)利茲大學(xué)運(yùn)輸研究所的保羅·菲爾曼擔(dān)心這款汽車潛在的“非人性化”的影響,但是,他也相信,新款無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn)可能標(biāo)志著公共交通新時(shí)代的到來(lái)。 |
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