日本舉國(guó)體制開(kāi)發(fā)下一代車用蓄電池

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省所屬“新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）”6月10日宣布，決定以京都大學(xué)為中心，設(shè)立產(chǎn)學(xué)研合作研究開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，共同實(shí)施2009年度新項(xiàng)目“革新型蓄電池尖端科學(xué)基礎(chǔ)研究專項(xiàng)”。該研究開(kāi)發(fā)聯(lián)盟囊括了豐田、日產(chǎn)、本田、三菱等汽車巨頭，三洋電機(jī)、Panasonic、新神戶電機(jī)、GS YUASA、日立和三菱重工等機(jī)電與電池大企業(yè)，以及京都大學(xué)、東北大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等著名學(xué)府和研究機(jī)構(gòu)，共22家單位，形成了名副其實(shí)的“全日本”體制。    項(xiàng)目的實(shí)施將以京都大學(xué)為據(jù)點(diǎn)，由各參加單位派遣50人以上的研究人員專門從事合作研究，開(kāi)發(fā)各企業(yè)所需要的共性基礎(chǔ)技術(shù)。日本政府計(jì)劃7年內(nèi)對(duì)此項(xiàng)目投入210億日元，在2020年前將現(xiàn)行電動(dòng)汽車一次充電續(xù)航距離提高3倍。