本帖最后由 suqianjjs 于 2009-6-9 17:34 編輯
宿遷市計量測試所姜繼生 在對出租汽車計價器實施周期檢定的過程中,發現有些出租汽車計價器經過一年的營運,出現了車輛變速箱轉數輸出齒輪(也叫里程表被動齒輪)不同程度的損壞現象。實測距離與檢定里程或多或少發生了偏離,致使出租汽車計價器使用誤差Dnw超出了JJG517-1998《出租汽車計價器》檢定規程的規定(計價器的使用誤差限+1%~-4%)時,就必須要對計價器的使用誤差進行調整,使其達到合格范圍。本文根據《JJG517-1998檢定規程》中K值定義推出了一個實用的準確調整計價器K值的表達式,通過準確計算K值,并對計價器進行相應調整,來達到調整計價器使用誤差的目的,使計價器的營運里程盡量靠近標準值。
由K值的定義,計價器的常數K是表示計價器為正確指示1公里行程而必須接受到的信號數,單位為每公里的轉數(r/km)。
由定義推導出K值的計算公式:K=N/S (1)
所以N=S*K(2)
式中:K——計價器K值;S——出租汽車行駛的距離;N——出租汽車行駛S距離情況下出租車計價器所采集到的脈沖信號數。
在檢定出租汽車計價器的使用誤差時,檢定的起程為D;對應的計價器原來設定的K值為K1;此次檢定計價器采集到的脈沖數為N;標準裝置的計數器讀數為Jd;計價器應該設置的K值Kn。
所以:N=D*K1=Jd*Kn(3)
由此式可得:Kn= (D*K1)/Jd (4) (注:Kn在計算后出現小數時,應四舍五人取整數)。
最后將Kn設置到出租汽車計價器中使用即可。
例:對一小羚羊出租車進行計量檢定時,其K值為630(r/km)。檢定了3公里時,實測距離為2880m,則K值應對調整為:
K=(630*3000)/2880=656(r/km)
說明調整后的K值應為656(r/km)。
為了對4)式進行驗證,我們隨機抽取了幾種常見的不同車型,輪胎的出租車,選定測試距離為3公里,測試結果如下表,其中:K為該出租車計價器初始K值;S為對應K時的實測距離;Kn為按(4)式計算應調整的轉數;S測為調整K值后實際測試距離。
車 型
| 輪胎型號
| K(r/km)
| S(m)
| Kn(r/km)
| S測(m)
| 小羚羊
| 165/70R13
| 650
| 3075
| 634
| 3002
| 小羚羊
| 165/70R14
| 645
| 2912
| 664
| 2998
| 富康
| 165/70R14
| 645
| 3049
| 635
| 2999
| 富康
| 165/70R14
| 650
| 2907
| 671
| 3001
| 普桑
| 195/70R14
| 970
| 2950
| 986
| 3003
| 普桑
| 195/70R14
| 980
| 3045
| 966
| 2998
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由表中所列測試結果可以看出:不論車型、輪胎型號,這兩大直接影響確定K值的主要因素如何變化,只要按照(4)式計算K值,其測試結果總是和預定的標準距離基本相吻合,說明(4)式可行。
由以上分析可知,只要知道檢定時出租汽車當前K值和所檢的實際距離與標準距離后,即可準確計算計價器K值,做到調整的一次到位,以避免盲目修改K值給檢定帶來的麻煩,提高工作效率,使出租汽車計價器的檢定工作更加方便、快捷。
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