電子衡器與汽車電子衡器故障及保養

電子衡器與汽車電子衡器故障及保養

衡器是隨著貿易和工業發展的需要而發展的，從1876年傾斜杠桿秤到全電子化的電子秤。現在各種電子秤如雨后春筍，被國民經濟各部門廣泛應用，如冶金工業中生產過程的物料配比稱重和鋼水包澆灌鑄件的稱重、輕紡工業生產過程中的工藝稱重和打包計量、煤碳能源工業中的連續物料稱重計量和能源結算、儲運物資部門的材料核算和物資稱重、食品工業中的自動檢驗和分選稱量、飼料的配料稱重、電子元器件生產過程中的計數稱重以及日常生活中商業貿易流通領域的計價稱重、在交通運輸部門的汽車、機車的輪重，軸重計量；建筑部門起重吊裝設備的超載保護；醫療領域為研究人體的新陳代謝和熱量的調節機能，以獲得人體因出汗和因心臟脈動而引起體重減少的多種連續曲線等均離不開電子秤技術。總之、電子秤技術在社會進步中發揮著它的重要性和它應用的廣泛性，并且已為人們越來越重視。
㈠.電子衡器的組成.特點
電子衡器的組成：一般的電子衡器主要由以下幾部分組成；
⑴秤體包括承重裝置 （秤臺、秤鉤、秤斗、秤架），傳力機構與限位裝置。它是將物體的重量完整地傳遞給稱重傳感器的機械系統。
⑵稱重傳感器：是接受由秤體傳遞的物體重量的器件，它將物體重量變換為電量輸出，其電量與重量之間有一定的函數關系（通常呈線性關系）。
⑶測量儀表：是將稱重傳感器輸出的電量經放大，處理后以數碼的形式顯示出來的裝置，通常稱為二次儀表。它包括放大器.模數轉換器.調節器.控制器.補償元件保護線路和電源等。
⑷傳感器電源：是給稱重傳感器測量橋路饋電的高穩定度激勵電源，它可以是交流或直流的穩壓電源，也可以是穩流電源。
電子衡器與機械杠桿衡器相比，具有以下特點：
⑴承重裝置結構簡單，體積小，重量輕，安裝調試方便，適應性強，形式多樣，受安裝的限制小，有些大噸位電子衡器已經可制成移動式的，如移動式汽車衡，平臺式飛機秤等。
⑵稱重范圍寬，小到幾千克甚至幾百克，大到幾十噸甚至幾百噸，使用領域廣，能滿足不同場合的需要，如高溫，高粉塵，高噪聲，輻射以及動態等。
⑶沒有杠桿臂比要求，也沒有刀刃和刀承的磨損等影響，維護保養簡單，工作量小，減少了日常投入，增大了經濟效益。
⑷稱重傳感器反應速度快，可提高計量速度，從而提高稱重效率，操作簡便，減少了人為誤差等因素，提高了計量準確度。
⑸分辨率高，重復性能好。
⑹稱重傳感器可做成全密封型，具有良好的防潮防腐蝕性能能在機械式衡器無法工作的環境下正常運行。
⑺稱重信號可遠距離傳輸，能實現遙控，遙測，對有某些不便于人們接近和接觸的物質，使用電子衡器更具有獨特的優越性，是機械衡器所無法比擬的。
⑻電子衡器可實現動態機量，某些作業同時進行，大大縮短了作業時間，提高了計量效率。例如動態電子軌道衡，就是在列車運行過程中同時完成稱重工作，電子吊秤則是在物體吊運過程中同時完成稱重工作。
⑼電子衡器與微機相結合，可進行數據處理，自動顯示和自動記錄，并可給出各種控制信號，實現生產過程的自動化和管理工作的現代化。電子衡器可以做成一機多秤（即一臺微機控制幾帶秤體）實現群控和集控，減少了設備投資。
⑽智能化的電子衡器具有稱重，計算、控制，檢驗以及通訊等多方面的功能。其應用領域在不斷擴大，這更是機械式衡器望塵莫及的。
㈡.汽車電子衡器常見故障：
故障查找的基本原則：⑴先機械，后電氣；⑵先儀表，后其他；⑶先接線盒，后傳感器。故障查找步驟：電子汽車衡發生故障時，可按照上述故障查找基本原則，一步步地進行查找分析，也可根據經驗對出現的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。其具體方法是，先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口，觀察儀表的顯示情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說明故障在儀表以外部分；如果儀表顯示不正常，則說明故障在儀表部分。該方法可較快地對儀表進行故障排查。
㈢故障分析及解決：
⒈數字跳變：①電源電壓不穩。解決方法：配備穩壓電源；②接線盒受潮。解決方法：晾曬或電吹風吹干；③接線盒內接線不牢或端字氧化。解決方法：重新接線或用砂紙打磨接線端子；④接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損。解決方法：更換電纜線；⑤傳感器漂移或損壞。解決方法：查找損壞的傳感器并更換；⑥秤臺、儀表接地端未接地。解決方法：將秤體部位、儀表電源線接地端插頭接地；⑦基礎下沉變形，解決方法：重新調整傳感器確保每只傳感器均勻受力；⑧儀表傳感器插頭（插座）氧化或接觸不良。解決方法：更換插頭（插座）；⑨無線電射頻干擾。解決方法：排除干擾源；⑩稱重儀表損壞。解決方法：送專門技術部門維修或更換；
⒉顯示重量不準：①秤臺四周有異物卡住。解決方法：清除異物。②秤臺底部有異物卡住。解決方法：清除秤臺底部異物。③限位裝置頂住或異物卡住。解決方法調整限位間隙（2～3）mm，清除異物。④傳感器損壞。解決方法：排除故障傳感器更換新傳感器。⑤儀表損壞。解決方法：送專門技術部門維修或更換。⑥傳感器安裝受力不均，解決方法重新調整傳感器，使受力均勻。
⒊.傳感器故障判斷：從以上情況可以看出，許多故障是由于傳感器損壞而造成的電子汽車衡的計量不準，儀表故障采用模擬傳感器檢測出來；而傳感器的故障檢測采用以下幾種方法：
⑴測量輸入、輸出阻抗將傳感器依次從接線盒內接線排脫離，分別測量輸入阻抗、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800Ω，輸出阻抗一般在700Ω左右。如果輸入、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感器電纜線折斷或傳感器應變片燒毀造成的；如果輸入、輸出阻抗不穩定，可能是信號線絕緣層破裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮等原因導致橋路同彈性體絕緣不良造成的。
⑵測量傳感器的輸出信號和傳感器零點輸出信號一般小于滿量程輸出信號的1％，依次將某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上拆下，打開儀表電源用數字萬用表測傳感器輸出端電壓信號，在空秤情況下，該電壓一般在（0.2～2）mV之間，如果遠遠大于此范圍，說明傳感器零點輸出較大，可能是傳感器彈性體因過載產生永久塑性變形；如果無電信號輸出，可能為傳感器已損壞。
⑶測量傳感器加載狀態輸出信號。按上述方法測量傳感器空秤時輸出信號，先記錄傳感器輸出信號U0，再在秤體傳感器上方加載一適當載荷，測量其輸出信號值的變化，設單只傳感器額定載荷為L，實際加載到傳感器上方載荷的力為F，如果儀表供電電壓為IX：12V，則此時測量該只傳感器輸出端信號電壓值U：12×2XF／L（mV），如果測量值約等于U＋Uo，則說明傳感器無故障；若測量值約等于U，則該傳感器可能因應變計受潮引起。
⒋.小噸位加載顯示正常。接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與護坡頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后縱向螺栓頂住護坡板，產生側向頂力造成顯示值突然變大。
⒌小秤量加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減小：可能是稱重傳感器的防護罩與承重臺相接觸或稱重傳感器的限載裝置調整不當，使重量未能完全加到稱重傳感器上。
⒍.承重臺上有重物，而顯示仍為“零”：可能原因：①、稱重儀表的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態。②、稱重傳感器的總輸出線與顯示儀表的插接件未接觸好
⒎.秤體晃動不靈活，壓載與顯示不符；可能原因：秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物，使秤臺與坡道(或秤坑)相連，影響秤重。
⒏.加載后顯示值大大低于載荷值：可能原因是秤重傳感器的激勵電源出現故障。
⒐通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量：可能是稱重傳感器輸出信號與屏蔽線短接，使稱重顯示儀表輸入一個大的信號兩出現過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽線之間，與電線之間的阻值，找出短路點排除即可。
⒑.打印機不轉，無法工作：可能是打印機插接件接觸不好所致。
㈢維護保養 ：
1、秤體保養
⑴保持秤臺臺面清潔，經常檢查限位間隙是否合理；
⑵經常清理秤臺四周間隙，防止異物卡住秤體；
⑶經常清理秤臺底部，防止垃圾異物等托住秤體；
⑷傳感器壓頭、鋼球以及秤臺其他連接件要經常檢查并涂抹黃油，防止松動；
⑸定期檢查秤臺接地線是否牢固，有無氧化銹蝕；
⑹定期測量電子汽車衡接地網接地電阻，確保接地電阻≤4Ω；
⑺及時檢查清理排水設施，以防雨水浸泡汽車衡；
⑻禁止在秤臺上進行電弧焊作業。若受條件限制必須在秤臺上進行電弧焊作業時，必須注意：
①斷開信號電纜線與稱重顯示儀表的連接。
②電弧焊的地線必須設置在弧焊部位附近，并牢固接觸載秤臺上。
⑼保持接線盒內清潔干燥，若盒內放有干燥劑務必經常更換。條件允許時，可將接線盒放在控制室（秤房）內，防止受潮且方便安裝調試。
⑽日常使用時，車輛行駛上衡應控制車速≤5km/h,緩慢剎車。
⑾司秤人員和維修人員均經專門培訓才能上崗從事操作和維修。
2、秤重儀表維護
⑴儀表正常供電范圍AC187V～242V，電源頻率為50Hz╬1Hz，不可在其他供電線路上使用。建議使用凈化穩壓電源。
⑵儀表正常環境為－10℃～45℃，濕度小于90％RH。
⑶儀表的電源接地線應可靠接入專用衡器接地網，且接地網接地電阻≤4Ω。專用衡器接地網不得與其他電力設備共用一個接地網。
⑷儀表長期不用時（如1個月以上），應根據環境經常通電檢查，以免受潮或其他不良氣體侵蝕影響可靠性。
⑸儀表長期不用，更換保險絲；移動位置或清除灰塵等情況時，務必切斷電源。
⑹儀表的工作環境應避免以下情況，以免影響儀表的正常工作：
①靠近熱源、振動源；
②使用環境潮濕或有腐蝕性氣體；
③使用環境有易燃、易爆氣體或粉塵較大；
④儀表電源附近接有感性負載用電設備，如電鈴等。
⑺儀表和傳感器安裝后，嚴禁在秤臺上進行電焊或其他強電操作。
⑻在易產生雷電干擾的地區必須采取可靠的防雷措施，以免造成雷擊破壞。
⑼衡器安裝盡量遠離高壓線路，避免造成干擾破壞。
⑽儀表發生故障時，應迅速斷電，然后通知有關部門進行檢查修理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內部零件。