2.5kN拉力試驗機檢定中存在問題及解決措施

　　近年來，我們多次聽到用戶反映對2.5kN拉力試驗機進行計量檢定時檢測數(shù)據(jù)差異較大。于是，我們專門組織兩個不同檢定機構的檢定人員對橡膠廠、皮鞋廠和電纜廠等單位正在使用的2.5kN拉力試驗機做了比對性檢測試驗。在四臺試驗機上，果然出現(xiàn)了檢定數(shù)據(jù)差異較大的問題,甚至出現(xiàn)了在同一臺試驗機上檢測數(shù)據(jù)相差一到三倍的不正?，F(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場觀察檢定人員不同的操作過程，經(jīng)研究分析，現(xiàn)提出以下幾點分析意見和解決措施。

　　一、油壓緩沖器的影響

　　因為試驗機上三個不同量程的指針度盤，是與擺桿上所掛三個不同質(zhì)量的(A)鉈、(A＋B)鉈、(A＋B＋C)鉈相對應的，而不管選用哪個量程做檢測試驗，使用的都是同一個油壓緩沖器。這樣，在擺桿上加掛(A＋B＋C)鉈時，使用最大量程的度盤調(diào)零，靈敏度較好。但卸掉(C)鉈，只在擺桿上加掛(A＋B)鉈時，即使用中間度盤的量程調(diào)零時，擺錘的重力較前減小，因而克服緩沖器油壓阻力的能力也較前減小，靈敏度就稍差一點，原來指向零點的指針就會產(chǎn)生輕微變動。特別是再卸掉(B)鉈，僅掛(A)鉈時，緩沖器油壓阻力影響就會加大，有時會影響原來指向零點的指針變動三格以上，且靈敏度很差。由于指向零點的指針在掛上相對應的不同量程的擺鉈時，會給三個度盤調(diào)零帶來一定的誤差，因而，采用不同調(diào)零的操作方法，得到的檢測數(shù)據(jù)就必然會產(chǎn)生差異較大的問題。根據(jù)以上分析，經(jīng)過多次比對檢測試驗，我們認為，解決該問題的措施是：勤換油，及時調(diào)整緩沖器的油壓阻力，使指針的靈敏度達到規(guī)程要求的擺動范圍，并且按照規(guī)范的操作方法，進行試驗機的零位調(diào)整。而我們在檢定中往往只看到緩沖器有緩沖能力，筒內(nèi)有油，升降連桿與筒蓋沒有直接摩擦，就認為滿足檢測要求。更多的檢定人員，則在更換三個不同量程的擺鉈時，不看度盤的指針是否同樣指在三度盤的零點上，一般只是采用單度盤手動調(diào)零的方法，來調(diào)整三度盤的零位，這就把由緩沖器油壓阻力引起的誤差帶入讀數(shù)中，致使在檢測點上，讀取的檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生了差異較大的問題。所以，我們必須首先通過調(diào)整緩沖器的油壓阻力，使筒內(nèi)的油壓盡量減小，以提高靈敏度。并在反復更換三個不同量程的擺鉈時，使度盤指針均處在三個不同量程度盤的零刻線上，即使有變動也必須把指針的變動量調(diào)整到0?2個分度內(nèi)，才是真正調(diào)整好了三個不同量程度盤的共同零位，從而排除由于油壓緩沖器的影響產(chǎn)生的檢測數(shù)據(jù)差異較大的問題。

　　二、平衡鉈的影響

　　一般在檢定中，我們常用的是0.3級的環(huán)式標準測力計，這就必須使用反向器才能進行檢測，這樣平衡鉈就要平衡掉反向器和連接件所產(chǎn)生的附加力。但由于平衡鉈質(zhì)量較小，移動范圍有限，很不易平衡。于是，有些檢定人員就采用在平衡鉈上增加騎碼的方式，以增加平衡能力。但這樣一來，當時是解決了零位平衡問題，但往往在檢測小量程范圍時，度盤指針的零點還是會產(chǎn)生偏移，且不易調(diào)零，很難達到三度盤指針同時為零的要求。有的檢測人員為檢測方便，即采用單度盤手動調(diào)零的方式，調(diào)零后進行檢測，這就必然產(chǎn)生檢測數(shù)據(jù)差異較大的問題。我們認為，這個問題的產(chǎn)生，一是試驗機生產(chǎn)廠家設計人員考慮不周，只考慮到試驗機在使用時試件自身的重力較小，而未考慮到檢定時所使用儀器自身的重力較大，而形成了試驗機平衡鉈設計先天不足。更主要的是我們使用的計量標準器不太適合這種型號規(guī)格的拉力試驗機的檢定，為此，我們設計研制了一套自身重力很小的傳感器式數(shù)字測力計，可直接用于拉力試驗機的計量檢定工作，克服了平衡鉈無法平衡檢具自身重力較大而帶來的誤差。另外，也可以采用適合該型號規(guī)格拉力試驗機的標準校驗杠桿進行檢定。當然，直接掛力值砝碼進行檢定也可以解決平衡鉈的影響。但實際上，在檢定拉力試驗機時，不可能配足產(chǎn)生2.5kN力值的砝碼，且試驗機上夾頭與下夾頭的距離有限，掛不下這么多力值的砝碼。近兩年來，我們采用傳感器式數(shù)字測力計檢定了許多臺2.5kN以下的拉力試驗機，得到了準確、可靠的檢定數(shù)據(jù)，解決了由于平衡鉈的影響所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)差異過大問題。

　　三、同軸度的影響

　　2.5kN拉力試驗機在使用中由于夾持一些輕、小、細的材料，故同軸度差一些也不容易被發(fā)現(xiàn)。但在計量檢定時同軸度的影響則比較明顯。利用直掛法檢定時，不需要連接下夾頭。只要吊桿和加在吊桿上的掛碼都能保持鉛垂位置，且不發(fā)生與機體的摩擦，檢測數(shù)據(jù)就是準確可靠的。但在檢定過程中，這種直掛法只適用于最小量程度盤示值的檢定。在中間量程和最大量程的度盤示值檢定中卻無法使用。只能用傳感器式數(shù)字測力計或專用的標準校驗杠桿進行檢定，這樣，在拉力試驗機檢定過程中，就要把數(shù)字測力計上的傳感器或專用標準校驗杠桿的上下連接環(huán)同試驗機上的上下夾頭同時連接好，才能進行檢測。因而，試驗機上下夾頭的同軸度，若不符合檢測標準的要求，再加上計量檢定人員操作時安裝位置不準確，都會產(chǎn)生由于同軸度影響而造成檢測數(shù)據(jù)的差異。所以解決這一問題的關鍵是，在檢定拉力試驗機的過程中要排除同軸度的影響。解決這一問題的措施是：首先要克服過去有些計量檢測人員不按檢定規(guī)程的要求，對拉力試驗機上下夾頭進行同軸度檢定測量的壞習慣。要求計量檢測人員在檢定拉力試驗機時，或更換上、下夾頭后，必須對上下夾頭的同軸度進行檢定測量，并一定要把同軸度調(diào)整在標準要求的誤差范圍內(nèi)再進行檢測。其次是要在拉力試驗機檢定過程中，把所使用的計量標準器同拉力試驗機上下夾頭連接成同軸狀態(tài)，這樣得到的檢測數(shù)據(jù)才能準確可靠。

　　四、加荷速度的影響

　　進行2.5kN拉力試驗機檢定時，由于使用電動加荷，指針走得較快，且停機后仍有慣性影響，致使度盤指針不易停在所要求的檢定點上而無法讀取準確數(shù)據(jù)。因此，一般采用手動加荷檢定，這樣一方面會產(chǎn)生加荷速度不均勻的現(xiàn)象，另一方面也會產(chǎn)生停頓、間隔或指針跳動現(xiàn)象。在拉力試驗機的檢定過程中，就會出現(xiàn)過沖讀數(shù)和進程中帶有回程讀數(shù)的錯誤檢測數(shù)據(jù)。所以，在重復三次的檢測過程中，記錄的檢測數(shù)據(jù)就會差異較大。解決這一問題的措施是：讀表盤示值和搖手輪的檢定人員，必須經(jīng)過嚴格訓練，以達到密切配合，使手輪的轉動停止和讀數(shù)在同一時刻進行。所以，在拉力試驗機檢定過程中，一定要兩人配合好，盡量做到手輪均勻轉動，勻速加荷，使度盤指針緩慢靜止在所要求的檢定點上立即讀數(shù)，才能排除拉力試驗機檢定過程中由于加荷速度的影響而產(chǎn)生的檢測數(shù)據(jù)差異。

　　綜上所述，我們認為2.5kN拉力試驗機的計量檢定人員，必須具備正確操作試驗機的基本條件，并嚴格準確執(zhí)行檢定規(guī)程，才能有效保證計量檢定和檢測數(shù)據(jù)的準確可靠。