高度游標(biāo)卡尺劃線(xiàn)量爪的修理

高度游標(biāo)卡尺是車(chē)間一線(xiàn)生產(chǎn)中比較常用的一種量具，其主要用于機(jī)制測(cè)高劃線(xiàn)及檢驗(yàn)測(cè)高裝表。本文主要介紹劃線(xiàn)量爪工作面平面度及工作面與高度卡尺基座工作面的平行度的修理。

實(shí)際工作中，劃線(xiàn)量爪工作面平面度及工作面與高度卡尺基座工作面的平行度的修理是同時(shí)進(jìn)行的。修理的主要工具有：φ50mm游標(biāo)卡尺研磨器、研磨平板；修理的主要輔料有：配制好的W10及W5金鋼石研磨液、航空煤油、航空汽油、透平油、酒精棉球及衛(wèi)生紙。

修理時(shí)，先用光隙法粗檢基座工作面的平面度，如不合格，則先修基座工作面平面度：先在研磨平板上滴適量配制好的研磨液，用卡尺研磨器將研磨液平鋪開(kāi)，使基座工作面與平板工作面接觸，手握基座中部在平板上推研，所用研磨液先W10后W5，直至將基座平面度修復(fù)。由于基座在使用中屬均勻磨損，平面度一般不會(huì)超出規(guī)程要求。

劃線(xiàn)量爪工作面平面度及工作面與高度卡尺基座工作面的平行度的修理：先檢查劃線(xiàn)量爪上下兩支撐面是否有磕碰或毛刺（有用油石研平），然后將劃線(xiàn)量爪裝在尺框允許伸出最大位置，將高度卡尺放在研磨平板上，調(diào)整劃線(xiàn)量爪高度使其比所選研磨器（研磨器與劃線(xiàn)量爪工作面接觸的一面均涂W10研磨液，與研磨平板接觸的一面均涂透平油）高出1至2毫米，鎖緊微動(dòng)裝置的緊固螺栓，調(diào)整微動(dòng)螺母使劃線(xiàn)量爪工作面與研磨器接觸同時(shí)輕推研磨器可以不很費(fèi)力的推動(dòng)為止，鎖緊尺框緊固螺栓。然后一手扶基座一手推位研磨器，約5分鐘后，取出研磨器用汽油將各相研平面（包括平板受研處）清洗干凈，換同號(hào)新研磨液再研（研磨時(shí)如手感研磨器無(wú)壓力，可依先前步驟調(diào)整），直至磨痕遍布劃線(xiàn)量爪工作面。然后換用W5研磨液精研，直至新的磨痕布滿(mǎn)工作面即可。

實(shí)踐表明，只要所用研磨器兩研磨面平行度不大于2微米，研磨平板符合1級(jí)以上級(jí)別要求，修理后的劃線(xiàn)量爪平面度不會(huì)超出1微米，劃線(xiàn)量爪工作面與基座工作面平行度不會(huì)超出5微米（多大數(shù)可達(dá)2微米）。其它如劃線(xiàn)量爪蹦角或蹦刃最好先用銼刀粗修后用油石精修以避免用砂輪機(jī)磨修時(shí)因轉(zhuǎn)速過(guò)快而產(chǎn)生新的蹦角或蹦刃。

發(fā)表一下建議。其實(shí)不用專(zhuān)門(mén)的卡尺碾磨器。用相對(duì)精度的檢定平板、碾磨平板、修的好一點(diǎn)的碾磨塊。就可以搞定了。車(chē)間里用的劃線(xiàn)高度尺。不用把平面度和平行度修到微米級(jí)。只要修到檢定規(guī)程里就行了。游標(biāo)類(lèi)的本來(lái)就允許0.02mm的誤差。

樓上的真該好好看看高度卡尺的檢定規(guī)程了！！！！
　　做計(jì)量檢定工作，不能因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)要求低就掉以輕心，這個(gè)環(huán)節(jié)忽略一點(diǎn)誤差，那個(gè)環(huán)節(jié)忽略一點(diǎn)誤差，到最后會(huì)弄的連自己也不清楚這誤差大到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題！！！！

補(bǔ)充樓主幾點(diǎn)。
1.在碾磨底座時(shí)，首先要確保底座和主尺（苗子）是垂直的，然后在修理底座的平面度。
2.在修平行度時(shí)，用碾磨塊碾磨劃線(xiàn)量抓工作面時(shí)，不是按時(shí)間多少分鐘算的，要用0級(jí)刀口尺用光隙法觀察(白光和藍(lán)光等)。直到達(dá)到要求為止。
3.修理后的尺平面度、平行度、固然重要。但尺的示值誤差才是最重要的。

　　　我所說(shuō)的時(shí)間５分鐘是個(gè)概數(shù)，指的是換研磨料的大致時(shí)間．不然一直磨下去，會(huì)降低研磨效率的．

修理書(shū)上有說(shuō)時(shí)間限制,大概在來(lái)回研磨三次左右就要停止.,以免溫度過(guò)高影響研磨效果!

學(xué)習(xí)了~多謝樓主