有關卡尺讀數的一個問題

剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數值較大的卡尺的使用中可能會出現主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數部分就等于左邊那條游標刻線的示值，再加上游標讀數值的一半

2）0.02mm的卡尺會出現游標上似乎有好幾條刻線與主尺刻線重合

這時真正重合位置：在似乎重合的幾條刻線的左右兩邊各找出一對明顯不重合的刻線，這兩對刻線之間最中間的一對就是真正重合的刻線



大家 在實踐中再驗證是否正確

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 發表
剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數值較大的卡尺的使用中可能會出現主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數部分就等于左邊那條游標刻線 ...

主尺與游標只有一對刻線重合。

在似乎重合的幾條刻線的左右兩邊各找出一對左右相合的刻線，這兩刻線之間的一對就是真正重合的刻線

呵呵，誰給你的學習資料啊？這可是誤人子弟的啊！
　　如果游標卡尺出現你說的這兩種情況，那么你千萬就不要使用了，它已經不合格，請立即送計量檢定部門調修和重新檢定合格后再用。
　　發生這種問題很可能游標刻線和主尺刻線相互不平行，也可能是刻線的相互距離或刻線寬度（粗細）不合格。
　　我們要以三鹿奶粉事件和其他質量事故為借鑒，不合格的測量設備堅決不用，不合規的事情堅決抵制。

一條游標線在主尺刻線的右邊，第二條游標線在第二條主尺刻線的左面。讀數取兩條線的中值比較合適。

　　說穿了就是游標卡尺讀數時可不可以估讀的問題！！！樓主說的兩種情況的第一種我碰到過，有體會，但之前類似的貼子的討論中，絕大部分量友認為游標卡尺是不可以估讀的！！！也就是說０.０２ｍｍ分度的游標卡尺，最小讀數增量只能讀到０.０２ｍｍ，而不能讀出０.０１ｍｍ.　對這個看法我是持否定態度的！！！
　　你最好能列出你所用資料的出處！！！讓廣大量友有一個直接的了解！！！

如果有好幾條刻線與主尺刻線重合，那肯定不是主尺標錯了就是標尺標錯了，這把尺子可以報廢了，根本沒有維修的價值。

任何非數字式的測量設備都存在估讀的問題，估讀的準確性一定程度上也成為評價測量人員水平高低的一個指標。非常贊成老弟關于游標卡尺也可以估讀到０．０１ｍｍ的高論。但是１樓樓主所說的情況已經不是估讀問題，而是那個游標卡尺合格不合格的問題了。“出現主尺刻線不與任何一條游標刻線重合”，多數情況是游標尺傾斜了，必須調整游標與主尺的平行性。“好幾條刻線與主尺刻線重合”多數情況是主尺或游標的刻線距離不合格，也可能是刻線寬度（粗細）不合格，應該對刻線質量進行檢定。我們測量人員可千萬不要使用不合格的測量設備從事測量活動，否則盡管是出于好心，卻有可能辦了壞事，責任沒有誰給我們分擔的哦。我認為超級版主duomeiti在２樓說得對，“主尺與游標只有一對刻線重合”，否則就不符合檢定規程的要求。

[ 本帖最后由 規矩灣錦苑 于 2008-9-26 12:32 編輯 ]

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 發表
剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數值較大的卡尺的使用中可能會出現主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數部分就等于左邊那條游標刻線 ...

一般只有一對重合吧，有3-4個重合就是冒牌的卡尺了。

絕版書《萬能量具的修理》P77
1976年 機械工業出版社
大家可能已經很少能 看到這本書了

從理論上講我認為書中說的可能性是存在的，我們不防就理論層面看這一問題，卡尺的精度只是到百分級，而對于被測量物真值不止百分級并且永遠不可能知道，我們所作的測量都只是在追求對真值的近似，所以從理論上講或許根本就沒有哪兩條刻線是絕對意義上的重合的，卡尺刻線的重回只是相對于肉眼所辨別的精度，所以……
不知道我我的闡述大家明白？

4樓7樓同志似乎把問題看的如此簡單，想問問你們具體是作哪方面的工作的？？？

　　兄弟的回帖怎么聽的俺涼颯颯的？游標式的游標卡尺是可以估讀的嘛！！！這個研究一下規程就可以發現的．這里不多作爭論了！！！
　　任何事無絕對，舉個極端的例子吧：當測量尺寸為１ｍｍ整倍數時，就有兩對刻線重合了嘛！！！另外，現實加工中后檢驗中或日常檢定工作中，是有可能出現哪條線都對不齊的情況，樓主的回帖已說的很清楚了！！！
　　另外，翻遍規程，也沒有發現說：“主尺與游標只有一對刻線重合”，就不符合檢定規程的要求　的說法．
　　我只碰到過第一種情況，第二種基本沒碰到過，所以沒有發言權，不過依我的經驗，個中原因以下幾種可能：刻線不夠清晰且現場光線不足；游標刻線寬度與主尺刻線寬度處在規程許可范圍內的兩處極值；使用者讀數方式存在問題．

　　樓主的補充貼很能說明問題！！！

經驗越簡潔明了越好
　　數字式測量設備是自動顯示測量結果的，模擬式測量設備是靠測量人員讀出測量結果的，所以測量人員使用模擬式測量設備都存在估讀誤差。估讀誤差也成為了評價測量人員水平的一個指標，因此我們在招聘計量檢定員時的一個條件就規定，這就是，有嚴重斜視缺陷的人不適于通用量具的檢定工作。這就是我“非常贊成老弟關于游標卡尺也可以估讀到0.01mm的高論”的原因。
　　游標讀數原理決定了游標卡尺“只能有一對刻線重合”。如果一把卡尺存在多對刻線重合，或者沒有一對刻線重合，這顯然違反了游標讀數原理，這就不是估讀問題了，這肯定是卡尺質量的問題，要么修理，要么報廢，千萬不要使用。
　　只有一種情況例外：即如果僅僅有兩對刻線似乎重合，而且這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。只有這種情況可以認為是測量人員的估讀問題造成，此時可以取兩個讀數之和的一半作為測量結果，這也就出現了你說的“游標卡尺也可以估讀到0.01mm”的情況。而如果我發現了多于兩對刻線重合，其他檢定員卻認為卡尺是合格的，這多半是我的眼睛現在已經不適合搞游標類量具的檢定工作了。
　　我們的經驗應該越簡潔明了越好。１樓樓主在資料中看到的經驗，我覺得沒有必要搞得那么復雜，把人弄得玄乎乎的，容易給新從事測量工作的人產生誤導，使他們失去自信心。明明是卡尺質量出了問題，還以為是自己的水平太差，為了不讓別人“小看”自己，還在那里使用不合格的測量設備測量，這樣容易造成不應該發生的質量事故。

　　補充一下：在　游標讀數原理決定了游標卡尺“只能有一對刻線重合”　前加一名話，＂在零位或其它整數位位置＂．
　　另外，游標讀數原理也決定了：即如果僅僅有兩對刻線似乎重合，　則　這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。
　　這可能就是我們意見分歧的交點．不知統一的對不對？質量是生命，工作是生存，誰也不會拿這兩樣東西開玩笑！！！我相信廣大量友在具體工作中，如果碰到樓主說的那兩種情況，會作出正確的選擇！！！第一種情形，有原理和事實支持，第二情形，雖然樓主提供的資料表明，這種情形是有可能存在的！！！但想一想，在計量室里環境好的地方尚且如此，現場使用時且不更差了！！！我基本會是報應處理的．

是的，現在我們的意見基本一致。
　　１游標讀數原理決定了游標卡尺在零位或其它整數位位置只能有一對刻線重合。
　　２在第１條以外的情況則僅僅有兩對刻線“似乎重合”，且這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。
　　３出現多對刻線重合的卡尺就不要在現場流通了，否則產生的質量風險太大了。
　　４當出現第２條現象時，可以取兩個讀數之和的一半作為測量結果。
　　對嗎？呵呵

呵呵，第１條還是要刪除“零位”，因為在零位時應該是游標首尾兩條線與主尺相應刻線重合哦。

可能出現都不重合的情況,但不會出現同時重合的情況.我的建議是可以用放大鏡仔細觀察一下.

有一對刻線重合

其實也就是沒有找到完全重合的游標線時，找到兩條最接近重合的相鄰游標線取其平均值。

　　游標卡尺的讀數應該可以估讀到0.01，我們在使用中都是這樣估讀的。雖然說0.02是最小分度值，其精度誤差也是正負0.02，游標刻線與主尺刻線只可能是有一條重合。但往往會出現主尺刻度在兩個游標刻度之間，這就提供了估讀的空間，也就是說必須要估讀，哪怕按刻線左右偏離位置估讀到0.02也是估讀。由于刻線比較細小，估讀比較難一些，一般可估讀刻線的一半，即0.01，這是沒有問題的。至于檢定記錄上，我們一般也是按規程記錄到0.02。