有關卡尺讀數(shù)的一個問題

剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數(shù)值較大的卡尺的使用中可能會出現(xiàn)主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數(shù)部分就等于左邊那條游標刻線的示值，再加上游標讀數(shù)值的一半

2）0.02mm的卡尺會出現(xiàn)游標上似乎有好幾條刻線與主尺刻線重合

這時真正重合位置：在似乎重合的幾條刻線的左右兩邊各找出一對明顯不重合的刻線，這兩對刻線之間最中間的一對就是真正重合的刻線



大家 在實踐中再驗證是否正確

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 發(fā)表
剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數(shù)值較大的卡尺的使用中可能會出現(xiàn)主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數(shù)部分就等于左邊那條游標刻線 ...

主尺與游標只有一對刻線重合。

在似乎重合的幾條刻線的左右兩邊各找出一對左右相合的刻線，這兩刻線之間的一對就是真正重合的刻線

呵呵，誰給你的學習資料啊？這可是誤人子弟的啊！
　　如果游標卡尺出現(xiàn)你說的這兩種情況，那么你千萬就不要使用了，它已經(jīng)不合格，請立即送計量檢定部門調修和重新檢定合格后再用。
　　發(fā)生這種問題很可能游標刻線和主尺刻線相互不平行，也可能是刻線的相互距離或刻線寬度（粗細）不合格。
　　我們要以三鹿奶粉事件和其他質量事故為借鑒，不合格的測量設備堅決不用，不合規(guī)的事情堅決抵制。

一條游標線在主尺刻線的右邊，第二條游標線在第二條主尺刻線的左面。讀數(shù)取兩條線的中值比較合適。

　　說穿了就是游標卡尺讀數(shù)時可不可以估讀的問題！！！樓主說的兩種情況的第一種我碰到過，有體會，但之前類似的貼子的討論中，絕大部分量友認為游標卡尺是不可以估讀的！！！也就是說０.０２ｍｍ分度的游標卡尺，最小讀數(shù)增量只能讀到０.０２ｍｍ，而不能讀出０.０１ｍｍ.　對這個看法我是持否定態(tài)度的！！！
　　你最好能列出你所用資料的出處！！！讓廣大量友有一個直接的了解！！！

如果有好幾條刻線與主尺刻線重合，那肯定不是主尺標錯了就是標尺標錯了，這把尺子可以報廢了，根本沒有維修的價值。

任何非數(shù)字式的測量設備都存在估讀的問題，估讀的準確性一定程度上也成為評價測量人員水平高低的一個指標。非常贊成老弟關于游標卡尺也可以估讀到０．０１ｍｍ的高論。但是１樓樓主所說的情況已經(jīng)不是估讀問題，而是那個游標卡尺合格不合格的問題了。“出現(xiàn)主尺刻線不與任何一條游標刻線重合”，多數(shù)情況是游標尺傾斜了，必須調整游標與主尺的平行性。“好幾條刻線與主尺刻線重合”多數(shù)情況是主尺或游標的刻線距離不合格，也可能是刻線寬度（粗細）不合格，應該對刻線質量進行檢定。我們測量人員可千萬不要使用不合格的測量設備從事測量活動，否則盡管是出于好心，卻有可能辦了壞事，責任沒有誰給我們分擔的哦。我認為超級版主duomeiti在２樓說得對，“主尺與游標只有一對刻線重合”，否則就不符合檢定規(guī)程的要求。

[ 本帖最后由 規(guī)矩灣錦苑 于 2008-9-26 12:32 編輯 ]

好像你的說法有點不對啊 是不是精度不夠？？

原帖由 linjie 于 2008-9-25 21:58 發(fā)表
剛在學習中看到的，希望對大家工作有用

1）在游標讀數(shù)值較大的卡尺的使用中可能會出現(xiàn)主尺刻線不與任何一條游標刻線重合的情況

這時可找出兩條與主尺刻線接近重合的游標刻線，被測尺寸的小數(shù)部分就等于左邊那條游標刻線 ...

一般只有一對重合吧，有3-4個重合就是冒牌的卡尺了。

絕版書《萬能量具的修理》P77
1976年 機械工業(yè)出版社
大家可能已經(jīng)很少能 看到這本書了

從理論上講我認為書中說的可能性是存在的，我們不防就理論層面看這一問題，卡尺的精度只是到百分級，而對于被測量物真值不止百分級并且永遠不可能知道，我們所作的測量都只是在追求對真值的近似，所以從理論上講或許根本就沒有哪兩條刻線是絕對意義上的重合的，卡尺刻線的重回只是相對于肉眼所辨別的精度，所以……
不知道我我的闡述大家明白？

4樓7樓同志似乎把問題看的如此簡單，想問問你們具體是作哪方面的工作的？？？

　　兄弟的回帖怎么聽的俺涼颯颯的？游標式的游標卡尺是可以估讀的嘛！！！這個研究一下規(guī)程就可以發(fā)現(xiàn)的．這里不多作爭論了！！！
　　任何事無絕對，舉個極端的例子吧：當測量尺寸為１ｍｍ整倍數(shù)時，就有兩對刻線重合了嘛！！！另外，現(xiàn)實加工中后檢驗中或日常檢定工作中，是有可能出現(xiàn)哪條線都對不齊的情況，樓主的回帖已說的很清楚了！！！
　　另外，翻遍規(guī)程，也沒有發(fā)現(xiàn)說：“主尺與游標只有一對刻線重合”，就不符合檢定規(guī)程的要求　的說法．
　　我只碰到過第一種情況，第二種基本沒碰到過，所以沒有發(fā)言權，不過依我的經(jīng)驗，個中原因以下幾種可能：刻線不夠清晰且現(xiàn)場光線不足；游標刻線寬度與主尺刻線寬度處在規(guī)程許可范圍內的兩處極值；使用者讀數(shù)方式存在問題．

　　樓主的補充貼很能說明問題！！！

應該只有一對重合吧

經(jīng)驗越簡潔明了越好
　　數(shù)字式測量設備是自動顯示測量結果的，模擬式測量設備是靠測量人員讀出測量結果的，所以測量人員使用模擬式測量設備都存在估讀誤差。估讀誤差也成為了評價測量人員水平的一個指標，因此我們在招聘計量檢定員時的一個條件就規(guī)定，這就是，有嚴重斜視缺陷的人不適于通用量具的檢定工作。這就是我“非常贊成老弟關于游標卡尺也可以估讀到0.01mm的高論”的原因。
　　游標讀數(shù)原理決定了游標卡尺“只能有一對刻線重合”。如果一把卡尺存在多對刻線重合，或者沒有一對刻線重合，這顯然違反了游標讀數(shù)原理，這就不是估讀問題了，這肯定是卡尺質量的問題，要么修理，要么報廢，千萬不要使用。
　　只有一種情況例外：即如果僅僅有兩對刻線似乎重合，而且這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。只有這種情況可以認為是測量人員的估讀問題造成，此時可以取兩個讀數(shù)之和的一半作為測量結果，這也就出現(xiàn)了你說的“游標卡尺也可以估讀到0.01mm”的情況。而如果我發(fā)現(xiàn)了多于兩對刻線重合，其他檢定員卻認為卡尺是合格的，這多半是我的眼睛現(xiàn)在已經(jīng)不適合搞游標類量具的檢定工作了。
　　我們的經(jīng)驗應該越簡潔明了越好。１樓樓主在資料中看到的經(jīng)驗，我覺得沒有必要搞得那么復雜，把人弄得玄乎乎的，容易給新從事測量工作的人產生誤導，使他們失去自信心。明明是卡尺質量出了問題，還以為是自己的水平太差，為了不讓別人“小看”自己，還在那里使用不合格的測量設備測量，這樣容易造成不應該發(fā)生的質量事故。

　　補充一下：在　游標讀數(shù)原理決定了游標卡尺“只能有一對刻線重合”　前加一名話，＂在零位或其它整數(shù)位位置＂．
　　另外，游標讀數(shù)原理也決定了：即如果僅僅有兩對刻線似乎重合，　則　這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。
　　這可能就是我們意見分歧的交點．不知統(tǒng)一的對不對？質量是生命，工作是生存，誰也不會拿這兩樣東西開玩笑！！！我相信廣大量友在具體工作中，如果碰到樓主說的那兩種情況，會作出正確的選擇！！！第一種情形，有原理和事實支持，第二情形，雖然樓主提供的資料表明，這種情形是有可能存在的！！！但想一想，在計量室里環(huán)境好的地方尚且如此，現(xiàn)場使用時且不更差了！！！我基本會是報應處理的．

是的，現(xiàn)在我們的意見基本一致。
　　１游標讀數(shù)原理決定了游標卡尺在零位或其它整數(shù)位位置只能有一對刻線重合。
　　２在第１條以外的情況則僅僅有兩對刻線“似乎重合”，且這兩對“似乎重合”的刻線必須是相鄰的。
　　３出現(xiàn)多對刻線重合的卡尺就不要在現(xiàn)場流通了，否則產生的質量風險太大了。
　　４當出現(xiàn)第２條現(xiàn)象時，可以取兩個讀數(shù)之和的一半作為測量結果。
　　對嗎？呵呵

呵呵，第１條還是要刪除“零位”，因為在零位時應該是游標首尾兩條線與主尺相應刻線重合哦。

可能出現(xiàn)都不重合的情況,但不會出現(xiàn)同時重合的情況.我的建議是可以用放大鏡仔細觀察一下.

有一對刻線重合

其實也就是沒有找到完全重合的游標線時，找到兩條最接近重合的相鄰游標線取其平均值。

　　游標卡尺的讀數(shù)應該可以估讀到0.01，我們在使用中都是這樣估讀的。雖然說0.02是最小分度值，其精度誤差也是正負0.02，游標刻線與主尺刻線只可能是有一條重合。但往往會出現(xiàn)主尺刻度在兩個游標刻度之間，這就提供了估讀的空間，也就是說必須要估讀，哪怕按刻線左右偏離位置估讀到0.02也是估讀。由于刻線比較細小，估讀比較難一些，一般可估讀刻線的一半，即0.01，這是沒有問題的。至于檢定記錄上，我們一般也是按規(guī)程記錄到0.02。