汽車衡計量現場[活動]

太厲害，我們都是采用替代物的辦法，用水泥柱，這樣大規模的采用標準砝碼還是很少見的。

對于80噸以上的汽車衡，用叉車和方形大砝碼是最適合的，又快又好。

再找一些新的圖出來貼貼呀，這個月來貼電橋好不好？哈哈，或者來貼活塞，或者.......

只能說，你們牛！！！！
我們這里縣級所能有個5噸砝碼說要笑了，100T根本就是奢望，不能比啊

有100噸砝碼的，你是哪個計量所的！準備去學習了？

請教改裝車加叉車的總體費用要多少？
除了叉車還可以裝多少噸砝碼？

這位朋友說話有點少見多怪，大砝碼是一個一噸，有啥裝卸不方便的？不要拿20kg的小砝碼來考慮問題

動態衡初檢靜態我們用吊車吊砝碼(考慮到動態衡臺面小,我們定做了6個砝碼,每個5000kg).j檢衡車30t砝碼.

圖有點小，正在吊運的就是5噸的砝碼嗎？隨車吊不能用的話，每次都要找吊車很麻煩的。
我一直有個想法，就是隨車吊配上5噸的砝碼幾十噸，獨自進行現場檢定，效率會很高費用也可以降低不少，不知道可以可行。
我們這里的受檢單位聽到要吊運幾十噸砝碼就頭大。

我覺得定制5t砝碼的使用成本太高，一般檢衡車的隨車吊是沒法吊裝5t一個的砝碼。如照片里那樣，每次還得單獨找一吊車來跟隨，對于用戶來說，檢定成本大幅上升。
國內有能力檢定5t砝碼的機構可不多啊，中測院最大也就只能檢定3t砝碼，江西省院有能力檢定5t的砝碼？如果不能檢定的話，得送去北京檢定，這筆費用可不小啊。
其實要解決動態汽車衡承載器過小不能放置滿量程砝碼，可以考慮找衡器廠家定制一個承載平臺，前不久去重慶，聽衡器廠家的人說，重慶計量檢定機構就是找衡器廠家設計了一個承載平臺來解決這個問題的。

采購檢衡車，一定得考慮本地的地理環境，我們今年采購檢衡車，對檢衡車的整車長度要求是不超過10米，畢竟我這里是丘陵地帶，山區多，彎道多，車身過長的話，轉彎是非常困難也非常危險的，即使車長10米的檢衡車，有的山區我們也沒法去，只能使用小型檢衡車進去。
建議你們購置砝碼的時候，最大不要超過3t，畢竟國內有能力檢定5t砝碼的機構太少，要吊裝5t砝碼，檢衡車自帶的吊機至少也得10t。

我們也找人設計了承重平臺。請吊車雖然費用高，但比吊臂和鏟車效率都高，我們只是在初檢時才這樣做。江西的動態衡初檢4500元/臺，集中檢還是可以承受的。

你是檢定還是被檢定？你們那里的東東有點嚇人哦！場面的確有點大！開眼，開眼。
光砝碼就夠得你們折騰！

我們是企業的計量部門，要求高，兩臺叉車一起干，很快的。

地市衡器建標現場考核時的手機照（像素不高，抱歉）

在偏載檢定中，我也經常使用叉車，在叉車上加載幾噸重物，省時省力，效果很好！

佩服佩服，只能說你們對這衡器的計量太重視了，一般別說企業本身，就是專業計量站都不一定做的到。

太牛拉！~！`我也是搞力學校準的    還真沒見到那多的砝碼     呵呵

牛人了，我們都是小型儀器的檢定和校準，太厲害!長了見識.

看到怎么多的同行的設備，哈哈，好！

^_^看看我們的家檔...................................

其實我覺得圓砝碼并不太適合大秤量的檢定，尤其是偏載的檢定。再這個秤的蠕變很好呀。要不這么多砝碼放上去那么長時間，示值還沒有太大變化，這個秤還不錯。

嚴格按標準執行
你們是哪里的？羨慕！！
我們以后也找你們計量局檢定

這種計量方式也太浪費人力、物力和時間了吧！！