檢定時預(yù)置加油和非預(yù)置加油

這個是我昨天檢一臺加油出的數(shù)據(jù)（這是我發(fā)現(xiàn)問題后研究加數(shù)據(jù)）
                       加油機示值                     標(biāo)準(zhǔn)量器示值
1.非預(yù)置：          100.01                            99.60            大流量
2.預(yù)置：              100.00                            99.85            大流量
3.預(yù)置：              20.00                              19.98            小流量

4.非預(yù)置：          100.00                             99.66             同上
5.預(yù)置：              100.00                            99.78
6.非預(yù)置：           20.01                              20.00

對于判定當(dāng)然是不合格。但是為什么會出現(xiàn)這種情況呢？
如果我只是預(yù)置油量去檢定，那么不是會出現(xiàn)誤判了!

PS:這6次加油在1小時內(nèi)完成，檢定環(huán)境基本無變化。

（環(huán)境溫度：25℃     出槍口油溫：18.2℃      標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)油溫：18.6℃）

[ 本帖最后由 gaodahuan 于 2008-6-6 15:18 編輯 ]

加油機定量加油與非定量加油計量誤差分析

河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心
王林波
河南省鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心
                      傅 靜
文章摘要：本文試圖從加油機電磁閥的工作原理，結(jié)合過沖量的形成原因，分析定量加油和非定量加油的計量誤差，拋磚引玉，以供有關(guān)部門參考。
關(guān) 鍵 詞：加油機 電磁閥 定量加油 非定量加油 計量誤差
個人簡歷：王林波，男，本科學(xué)歷，工程師，在河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心從事計量技術(shù)與管理工作。

最近，河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門接到兩個加油站站長的反映：
A加油站經(jīng)過稅控改造的加油機，已經(jīng)連續(xù)使用8年以上。在非定量加油時，誤差為+0.28%，而定量加油時卻變成了-0.38%，增加了加油站的損耗。另外一臺加油機，非定量加油的計量誤差為+0.19%，定量加油的計量誤差卻為+0.59%，損害了消費者的經(jīng)濟利益。
某市區(qū)B加油站經(jīng)過認(rèn)真核算（排除其他人為和正常油品損耗），同一臺加油機每加油5t到6t凈虧300L左右，加油越多，虧得越多。
經(jīng)過多次計量檢測和檢修，A加油站的加油機沒有安裝電磁閥，B站加油機的電磁閥損壞，影響了加油機的計量準(zhǔn)確度。另外，B站摩托車加油業(yè)務(wù)非常多，常以小計量預(yù)置加油（即定量加油），一般在10元或5升以下。A加油站站長聽從建議后，將該臺加油機安裝電磁閥后，計量誤差恢復(fù)正常；B站加油機的更換新的電磁閥后，計量誤差也恢復(fù)正常。
     目前燃油加油機都具有定量加油（或稱預(yù)置加油）與非定量加油（或稱非預(yù)置加油）的功能。
（1）定量加油
通過鍵盤預(yù)先設(shè)置定量或定金額數(shù)值，然后提槍加油，當(dāng)加油到定量值時，電機自動停止，加油終止。
（2）非定量加油
非定量加油方式可任意加油，直到關(guān)閉油槍為止，當(dāng)油箱溢滿時，自封油槍會自動關(guān)閉暫停出油，主顯示屏則顯示加油的各項數(shù)據(jù)。
然而在實際的計量檢定過程中，往往出現(xiàn)由于兩種加油方式不同而導(dǎo)致計量檢定結(jié)果不同的情況，甚至有時一種超差，而另一種不超差(尤其是出油量較少時)，導(dǎo)致加油機檢定人員難以判定該加油機是否計量合格。這主要是與電磁閥有關(guān)系，其次與加油機檢定人員、操作熟練程度、設(shè)備好壞、環(huán)境條件等也有關(guān)系。
加油機定量加油時(預(yù)置加油)無法直接控制加油槍的開關(guān)，只能通過電腦控制油泵及電子記數(shù)來實現(xiàn)定量加油，定量加油完成預(yù)置量的時候，電動機應(yīng)立即停轉(zhuǎn)，但是實際在電動機停機的那一瞬間，隨著油槍出油速度突然減小，電動機負(fù)載會突然增大，電動機與油泵會出現(xiàn)不同程度的沖轉(zhuǎn)，油管系統(tǒng)也會因慣性而不能立即由運轉(zhuǎn)瞬間變?yōu)殪o止，實際加油量比預(yù)置超過(0.01～0.4)升左右。為解決這一問題，加油機一般均在流量計的出油管加裝電磁閥。
根據(jù)電磁閥的工作原理:在大流量加油時，電磁閥全部通電打開，即電磁閥主閥和副閥均打開，當(dāng)定量加油量剩0.3L左右時，電腦發(fā)出關(guān)閉大流量閥信號，電磁閥主油道關(guān)閉（即關(guān)閉主閥），關(guān)閉大流量孔，余下的油量流量變很小(啟動副閥)，小流量繼續(xù)加油到預(yù)置量，電腦再發(fā)出關(guān)閉小流量閥信號，從而大大減少了加油機停機前的“過沖量”。雖然電腦顯示板顯示數(shù)是預(yù)置數(shù)，但實際出油量卻多出(0.01～0.4)L，出現(xiàn)了比較大的誤差。特別是小計量定量預(yù)置加油（10元或5升以下），其相對誤差更大，通常把沖過預(yù)置數(shù)的油量由(0.01～0.4)L。
這個關(guān)閉主閥，啟動副閥而流出的“過沖量”就稱為加油機提前關(guān)閥量(一般為0.01升～0.4升)，或者稱為“過沖量”。
    提前關(guān)閥量一般由加油機生產(chǎn)廠家在加油機裝配及出場計量檢定時設(shè)定，加油機在加油站實際加油條件與出廠裝配檢定時條件并不相同，如油罐的位置高低、大氣壓力大小、管道長短，出油流速的大小等會引起提前關(guān)閥量的誤差。
由于提前關(guān)閥量在同一加油條件下與加油量無關(guān)，是常數(shù)。非定量加油時，并不存在提前關(guān)閥量的問題，而在計量檢定過程時，應(yīng)該是預(yù)置式和非預(yù)置加油計量相同。
加油機“過沖量”的大小與加油完畢前燃油的流速成正比，流速越大“過沖量”越大，當(dāng)流速小到一定程度時，“過沖量”就可忽略不計。那么，因加油機的“過沖量”而引起的誤差也可以忽略不計。這樣，加油機的計量準(zhǔn)確度就得到了保證。加油機的電磁閥就是控制加油完畢前燃油流速的，亦即控制“過沖量”，它的質(zhì)量好壞直接影響加油機的計量準(zhǔn)確度。
按照燃油加油機國家計量檢定規(guī)程(JJG443-2006)要求, 稅控加油機在流量測量變換器的進(jìn)口或出口處必須安裝電磁閥。所以說，電磁閥對加油機的準(zhǔn)確度有非常重要的作用。各加油站在經(jīng)營過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查電磁閥是否正常，以保證加油機能保持良好的工作狀態(tài)。
在預(yù)置加油方式下的計量檢定，提前關(guān)閥量造成的誤差是不能忽略的，否則不可能保證預(yù)置與非預(yù)置加油計量誤差的一致性。
換一種角度，在理論上我們嘗試作以下分析:
    1.非預(yù)置加油計量誤差:
    EV=△V/V    ①
    2.預(yù)置加油計量誤差:
    E′V=△V/V=(EV?V+△V1)/V
        =EV+△V1/V = EV+ EV1  ②
    其中:△V——加油機實際加油量與顯示值差值；V——實際加油量；△V1——提前關(guān)閥量實際加油量與顯示值差值(常數(shù))；EV——加油機非預(yù)置計量誤差；EV1——提前關(guān)閥量誤差；E′V——加油機預(yù)置計量誤差。
    由②式可看出:非預(yù)置加油(電磁閥不起作用時)
    當(dāng)△V1=0 ，   E′V=EV
    當(dāng)△V1≠0即預(yù)置加油(電磁閥起作用時)
    E′V=EV+△V1/V= EV+ EV1
      在預(yù)置加油時，加油機計量誤差受提前關(guān)閥量和實際加油量V的影響，一般設(shè)置好提前關(guān)閥量V1是常數(shù)，所以當(dāng)加油很少(V很小時)加油機誤差影響較大，所以在計量檢定過程中，預(yù)置式加油和非預(yù)置式加油檢定結(jié)果是不相同的，由于提前關(guān)閥量的實際存在，對加油計量誤差影響較大，不能忽略，希望加油機計量檢定人員要考慮提前關(guān)閥量的誤差影響。

附
姓      名： 王林波
工作單位：河南省南陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心
地      址：河南省南陽市伏牛路中段
職     稱：工程師
郵     編：473004
傳     真：0377—63117778
電     話：13598220926
身份證號：330106740427409
E--mail : wlb9801@265.com

按電磁閥過沖量這個思路走，就是預(yù)置的會比非預(yù)置的多。那可能是電磁閥的問題

那如果預(yù)置的比非預(yù)置的少，那又是什么問題呢？（我說的都是并非是一次測量數(shù)據(jù)測得的結(jié)果。）

正常檢定應(yīng)該是預(yù)置好呢還是不預(yù)置好呢！
哪種方式更準(zhǔn)確

我覺得還是用非預(yù)置好

為什么？

現(xiàn)在加油站在日常加油中大多都是進(jìn)行定量加油的

如果從方便檢定的角度看，選擇預(yù)置好，我們檢定就是預(yù)置的，世上沒有絕對準(zhǔn)確的東西，檢定規(guī)程既然沒有規(guī)定預(yù)置還是不預(yù)置，就看如何把握，不知道為什么我總覺得我檢的加油機的誤差總是變的，也許在一定的時間段是變化小，能全年控制在誤差范圍內(nèi)，那種加油機的質(zhì)量就很好，但很難求！

這和油管長度應(yīng)該有點關(guān)聯(lián)吧

我們檢定一般都采用非預(yù)制加油，但對一部分使用時間較長的加油機有時候采用定量加油的方式進(jìn)行檢定，發(fā)現(xiàn)如果電磁閥出現(xiàn)問題定量加油就會超差。