指針式萬用表常見故障及基本維修方法

指針式萬用表常見故障及基本維修方法

東風汽車公司質(zhì)量部計量所  陳力

發(fā)布時間：2008-5-26

　　筆者長期從事指針式萬用表的檢修工作，現(xiàn)將指針式萬用表常見故障及維修方法總結如下。
　　故障一:測試時，指針不偏轉或來回擺動不停。
　　產(chǎn)生原因:①測試表筆斷。②保險絲管燒壞。③動圈開路。④與表頭串聯(lián)電阻損壞開路。⑤表頭保護裝置(晶體二極管)擊穿短路。⑥表頭線脫焊。
　　解決方法:①表筆損壞重新更換。②換合適的保險絲管。③動圈損壞更換。④更換損壞的電阻。⑤更換損壞的二極管。⑥重新焊好脫焊點。
　　故障2:機械調(diào)零時，指針在零位處有變位或卡滯現(xiàn)象。
　　產(chǎn)生原因:①軸承與軸尖間的間隙過緊使指針變位。②表芯與極掌間隙中有毛刺，如鐵屑或纖維，阻礙可動部分自由活動。③儀表游絲粘連或跳圈。④平衡錘松動或變形。⑤指針與表盤之間有磁化物質(zhì)阻礙指針自由運動。⑥可動線圈變形。
　　解決方法:①重新調(diào)整軸承與軸尖的間隙，使活動部分擺動自如。②清除極掌或鐵芯上的鐵屑，用細鋼絲插入間隙中利用鋼絲被磁化的原理吸出鐵屑。再用皮老虎清除其中的纖維。③平整游絲到正常位置。④重新焊好平衡錘并調(diào)整好與指針之間的角度。⑤清除指針與表盤之間存在的帶磁性的物質(zhì)。⑥有條件的情況下，更換可動線圈。
　　故障三:有一個或幾個檔在測量時表無指示。
　　產(chǎn)生原因:①該檔轉換開關接觸不良，觸點氧化或燒壞。②該檔元件嚴重損壞或氧化。
　　解決方法:①重新調(diào)整好轉換開關的位置，用無水酒精清洗觸點氧化層。②更換損壞的元件。
　　故障四:電阻檔不能使用。
　　產(chǎn)生原因:①電池失效。②電阻檔電阻損壞。③電池正負極與接觸片沒有接觸上或接觸片連線不通。④表頭公共電路部分電阻測量線路與表頭串聯(lián)的專用電阻不通。⑤電阻檔調(diào)零電阻接觸不良。
　　解決方法:①更換失效電池。②更換損壞的電阻。③調(diào)整好觸片位置使之與電池正負極接觸好。④更換電阻測量線路中與表頭串聯(lián)的專用電阻。⑤清洗電阻檔調(diào)零電阻。
　　故障五:交流檔不能使用。
　　產(chǎn)生原因:①整流電路中有二極管損壞。②交流電壓檔專用的與表頭串聯(lián)的電阻斷路。③交流電壓檔中最小量程中的分壓電阻損壞。
　　解決方法:①更換損壞的整流二極管。②檢查與表頭串聯(lián)的電阻是否損壞或接觸不良，如是，更換重焊。③檢查最小電壓檔的分壓電阻是否損壞，如是則更換。
　　故障六:各檔指示無規(guī)律變化。
　　產(chǎn)生原因:轉換開關位置串動(MF-30、MF-40等類型的表易出現(xiàn))。
　　解決方法:正確調(diào)整好開關位置，并使開關觸點接觸好每一檔觸點位置。
　　故障七:交流測量時，指針有抖動現(xiàn)象。
　　產(chǎn)生原因:①可能是軸承與軸尖配合太松，使指針晃動。②電路中旁路電容變質(zhì)。
　　解決方法:①重新調(diào)整好軸承與軸尖的間隙。②更換變質(zhì)的電容。

修理萬用表其實最開始要進行外觀和內(nèi)觀檢查，看有無摔壞、明顯問題、電阻燒壞或斷線等情況。
另外應該找到對應的電路圖、元件布置圖。
更換的元件要找同規(guī)格或更高規(guī)格的，元件更換或調(diào)整后，應該進行校驗。
指針萬用表最常見故障原因，一個是摔壞，另一個是誤用電流檔或電阻檔測量交流而燒壞。
我昨天還修理了一個MF30：
表針不動但表頭動：線短。
表針無阻尼：電流檔電阻開路
表針轉到2/3處卡住：磁隙中有鐵屑。

謝謝，很好的資料，我正苦于沒有學習的材料。