有沒有汽車配件產(chǎn)品專用檢具的計(jì)量檢定人員？

不知道論壇里有沒有汽車配件產(chǎn)品專用檢具的計(jì)量檢定人員？如果有的話，請留下聯(lián)系方式！并注明是什么配件！

[ 本帖最后由 duomeiti 于 2008-5-19 16:24 編輯 ]

原帖由 格非 于 2008-5-16 12:24 發(fā)表
不知道論壇里有沒有汽車配件產(chǎn)品專用檢具的計(jì)量檢定人員？如果有的話，請留下聯(lián)系方式！并注明是什么配件！

測量汽車配件的專用量具多了，不知道LZ說的是那一種？？

例：反動機(jī)、車橋、剎車蹄、剎車片、球鉸接、減震器、制動器、變速箱等的所有專用檢具。我們單位就是做上述配件的，本人現(xiàn)在急需與該類計(jì)量檢定人員作技術(shù)交流！謝謝各位了！

按照你的說話，那可就多了，，我們也做其中的部分配件，，，與你們相同

原帖由 cheney 于 2008-5-19 12:33 發(fā)表
我的一位朋友是做這些東西的，干了有十幾年了，不知對你有沒有幫助

能不能把你朋友的聯(lián)系方式留下？請發(fā)短消息給我！謝謝！

我們是做發(fā)動機(jī)配件及變速箱配件的，請問有什么問題？

請問各位，像那些很復(fù)雜的綜合檢具（圖紙只是零部件的圖或無圖）各位是怎么檢定或校準(zhǔn)的呢？我現(xiàn)在就遇到這樣的問題，一些光滑極限量規(guī)好檢，但就是這些綜合檢具我是無從下手。以前也沒有接觸過，這些檢具都是外地的分廠來回來的。外地的分廠原來都是不檢定的，所以問不到任何有價(jià)值的東西。但我們這是一定要檢定的，就是不知道方法！還請各位不吝賜教！

要是檢的話，你這種情況可能要很費(fèi)事了，要是能找到圖紙是最好了，用三坐標(biāo)測量，沒有的話有些地方是可以根據(jù)零部件的圖計(jì)算出來的，但有些就不能了。所以，我建議你還是從找這些檢具的原始圖紙開始吧。

這些綜合檢具都很大，三坐標(biāo)根本不能測。而且有的有圖也只是零部件的圖紙。如果要檢定的話，就只能拆下來檢定，但有不敢保證能完全的組裝上去，還怕組裝出來還不如原來的呢。
我想用樣件對比法檢定，即：把某一產(chǎn)品當(dāng)作樣件（此件留樣），用高精度的儀器去檢測它在綜合檢具上能體現(xiàn)出來的尺寸。得到數(shù)據(jù)后在用綜合檢具去檢測這個(gè)樣件。二著的數(shù)據(jù)差不能超過產(chǎn)品自身公差要求的1/10。不知道這個(gè)方法是否可行?或者是說有沒有更好的方發(fā)？希望有看到此貼的高手指教！謝謝！

拆下來檢是不可以的，用樣件比對應(yīng)該是可行的，我們也沒有找到什么更好的方法

那你是用什么方發(fā)去檢定的呢？謝謝！

我們有圖紙，可以用三坐標(biāo)測，但是現(xiàn)在我們的三坐標(biāo)比較“忙”所以也想了這個(gè)對比測量的方法，只是這個(gè)提案領(lǐng)導(dǎo)還沒有批下來。

綜合檢具那么大，CMM能檢嗎？

你樣件比對的放法能說說嗎？

這種檢具一般都是用CMM進(jìn)行周期檢測的，，如果自家的CMM檢測不了，就考慮找別的廠家或用別的辦法

我們準(zhǔn)備將樣件的測量數(shù)據(jù)及樣件同時(shí)保存，并讓檢具用三坐標(biāo)測量后的數(shù)據(jù)也進(jìn)行保存，定期對檢具進(jìn)行比對測量，測量結(jié)果若出現(xiàn)異常，再將檢具用三坐標(biāo)進(jìn)行測量，與保存的數(shù)據(jù)做對比，就知道問題出在哪里了。
當(dāng)然我們這樣做的目的主要是為了減輕三坐標(biāo)的“負(fù)荷”。

像那些綜合檢具，我連圖紙都沒有更不知道特性尺寸是什么、在哪！我根本沒辦法用CMM測量的！

你們檢測時(shí)，二著的測量差在什么范圍不屬于異常？

綜合檢具一般都是根據(jù)圖紙上三坐標(biāo)檢測的，然后再用工件進(jìn)行重復(fù)性驗(yàn)證

贊同11樓的觀點(diǎn)，取一相對標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品件做標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行測試，結(jié)果與高一等級測量設(shè)備檢測結(jié)果比對，制定接收標(biāo)準(zhǔn)并判斷。