【解密三線】走進殲十：從“三線”起飛

　　提到戰(zhàn)斗機，大家都會覺得它無比“高大上”，它一定會是在最先進最高端的研發(fā)地設(shè)計制造的，同時跟“嚴格”、“機密”這樣謹慎的詞語是分不開的。然而，作為我國戰(zhàn)斗機中劃時代的機型：殲-10(讀“殲十”)，卻來自于當時從零開始建設(shè)的三線基地——成都，而它誕生的過程也頗具傳奇色彩。春節(jié)前夕，我們的記者走進了航空工業(yè)成都所，了解到了當年“殲-10”戰(zhàn)機誕生時很多不為人知的故事。


　　航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所，戰(zhàn)術(shù)性能與工程發(fā)展室。34歲的楊水鋒和他的同事們正在進行我國下一代戰(zhàn)機的產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)。


　　這間研究室的任務(wù)，就是打造中國最先進戰(zhàn)機設(shè)計方案的。從它四十多年前成立之時起，從未改變。


　　1970年5月，為響應(yīng)國家號召，一支300多人的航空設(shè)計師隊伍乘火車從沈陽一路南下，來到了當時三線建設(shè)的重鎮(zhèn)——成都，成立了611所，也就是現(xiàn)在的航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所。當時31歲的謝品就是其中一員。


　　剛剛到成都穩(wěn)住陣腳，謝品和同事們就展開了艱巨的任務(wù)——研制當時中國最先進的戰(zhàn)斗機——殲-9。


　　如果殲-9研制成功，它將是當時世界上飛得最快，最高的戰(zhàn)斗機之一，足以和世界航空強國的戰(zhàn)機相抗衡。懷揣遠大的目標，謝品擁有的卻只是極端簡陋的研制手段。


　　這兩把珍藏在博物館中的計算尺，就是謝品那代航空人使用過的。計算尺上這些密密麻麻的刻度，一點一滴地丈量出我國戰(zhàn)斗機發(fā)展的腳步。落后的條件和過高的研制難度，讓殲-9的研制最終失敗。但謝品和他的同事們卻不肯停下研發(fā)的腳步，他們選擇了另一條路。


　　1982年，這個天降大任終于來了。一天，謝品接到了去北京參加新型國產(chǎn)戰(zhàn)斗機評審會的通知，不過只是讓他們?nèi)€會。


　　難道就這樣與新型戰(zhàn)機失之交臂嗎?絕對不能。謝品隨時任611所總設(shè)計師的宋文驄一道匆匆奔赴北京，他們爭取到了一個匯報自己設(shè)計方案的機會，雖然只是在第二天評審會休息的間隙，只有十幾分鐘。


　　但就憑借這短短的十幾分鐘，611所提出的方案贏得了在場專家們熱烈的掌聲，也就此改變了我國三代戰(zhàn)斗機的發(fā)展方向。經(jīng)過多次反復(fù)的評審和論證，由611所牽頭的設(shè)計方案終成正果。1986年，方案正式立項，開始研制，代號 “10號工程”。


　　憑著不拋棄不放棄的韌勁兒，謝品和同事們開啟了中國人自主研發(fā)第三代戰(zhàn)斗機的歷程。而這架從一場十幾分鐘談話中得以保留下來的戰(zhàn)機，在今天被叫做殲-10。那一年，20出頭的楊偉剛剛參加工作，參與的第一個項目就是殲-10飛機的研制。


　　沒有經(jīng)驗也沒有設(shè)備，這些都沒能阻止楊偉和同事們啃下“電傳飛控系統(tǒng) ”這塊“硬骨頭”的腳步，經(jīng)過夜以繼日的技術(shù)攻關(guān)，他們在一年時間里完成了三年的工作量，最終研制出一流的飛控系統(tǒng)試驗設(shè)施。


　　殲-10，作為戰(zhàn)鷹家族中劃時代的機型，不僅使我國有了第一款自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機，它所開拓的是一套完整獨立的戰(zhàn)斗機研發(fā)體系，探索出的，是一條使我國戰(zhàn)斗機發(fā)展能夠從“必然王國”向“自由王國”邁進的光明大道。


　　如今，中國的藍天上已經(jīng)翱翔著世界一流的戰(zhàn)鷹。正是這些投身三線建設(shè)的航空人，將心血和靈魂全部默默地傾注，才鑄就出這一架架守護祖國的藍天利劍。

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