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電子警察工作原理

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1#
李工 發表于 2006-4-8 10:44:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效); 

2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照;

3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的),我就是因為這樣被排了n次,###;

4、黃燈亮時,拍照系統延時2s后啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。

后期處理:
當圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸到中心計算機數據庫,以備各種機關調用。

系統特點:

車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多) 。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。
適用車速 ------5-180Km/h (如果你開190,它連個鬼都拍不到)
2#
計量校準員 發表于 2006-7-24 23:48:42 | 只看該作者

..

了解一下,我還沒自行車~
3#
allan 發表于 2006-7-30 23:34:34 | 只看該作者

原來是這樣的

了解

謝謝BZ了
4#
changjing 發表于 2006-8-1 13:41:22 | 只看該作者
ao
明白了,謝謝李工!
5#
yop888 發表于 2006-10-11 18:03:41 | 只看該作者
了解
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