讓冷鏈成為安全鏈

山東問題疫苗案讓人們明白了冷鏈的重要性。其實，不光藥品，日常生活中許多消費品也需要冷鏈保證質(zhì)量安全。比如，現(xiàn)在天氣日漸熱起來，冷飲產(chǎn)品開始走俏，而冷飲產(chǎn)品就須臾離不開冷鏈。那么問題就來了：疫苗這么重要的藥品冷鏈出了事，冷飲的冷鏈安全嗎？

這個問題真是個問題。過去冰棍雪糕等冷飲制作工藝不如現(xiàn)在好，衛(wèi)生條件也有限，冷鏈各環(huán)節(jié)無法做到嚴絲合縫，吃冷飲吃壞肚子是經(jīng)常的事。即使現(xiàn)在冷飲生產(chǎn)和儲存的技術(shù)水平提高了，若某些環(huán)節(jié)不注意，也會吃出問題。哪年夏天沒有因吃冷飲而生病住院的案例呢。

為了避免吃出病來，有人總結(jié)出一些防病小竅門，比如，當拿起一根冰棍往嘴里塞之前，最好看一看它是否身形完整、線條流暢，要是身材變形了，那最好就別吃了。為什么？因為冰棍變形說明它很可能曾經(jīng)融化過，經(jīng)過了二次冷凍，而一旦有過融化，就很容易受到細菌等微生物侵襲，變得不衛(wèi)生。這就是冷鏈出問題了。

冷飲之所以為冷飲，必須夠冷才行。從科學上講，這個“冷”要達到一定的溫度標準，才能保證食物的安全。當然，因材質(zhì)不同，冷飲對溫度條件的要求也不一樣。一般來說，冰含量多些的冷飲（比如果味冰棍）要求保存在低于-18℃的環(huán)境下，奶含量多些的冷飲（比如雪糕、雪泥、冰淇淋等）則要求保存在低于-22℃的環(huán)境下。在銷售終端的店面冰柜，要求稍微低一些，一般溫度不高于-15℃。

對于生產(chǎn)廠家而言，制作和儲存冷飲產(chǎn)品的硬件設(shè)備應(yīng)該都具備，只要管理到位，就不會有問題，但是，從廠家冷庫出來到消費者手里這個過程的衛(wèi)生安全情況就不保險了。雖然業(yè)內(nèi)通行的行業(yè)標準對冷飲運輸、銷售都有相應(yīng)的要求，比如對運輸條件這樣規(guī)定：“第一，運輸車輛應(yīng)符合衛(wèi)生要求，短途運輸可使用冷藏車或有保溫設(shè)施的車輛，長途運輸應(yīng)使用具有制冷功能的運輸車；第二，產(chǎn)品不應(yīng)與有毒、有污染的物品混裝、混運；第三，搬運應(yīng)輕拿輕放，嚴禁摔扔、撞擊、擠壓?！钡沁@些規(guī)定太過粗率，而何為“長途”、何為“短途”亦未清晰界定，這就導致企業(yè)在執(zhí)行過程中存在很大的隨意性。

雖然比不上藥品對冷鏈設(shè)備及各環(huán)節(jié)要求那么嚴格，但若嚴格按照標準來，冷飲產(chǎn)品的冷鏈投入也不低。假如普通倉庫的造價是500元/平方米，配備保溫系統(tǒng)的低溫冷庫的造價則要高出5倍以上。硬件設(shè)備投入外，更多的花費還在于運營中的耗損以及維護。比如耗電，一些面積大的低溫冷庫一個月的電費就可能高達數(shù)十萬元。這么大的投入對企業(yè)而言就是壓力。在近年來冷飲行業(yè)利潤下滑的大背景下，有的企業(yè)為了縮減成本，就在冷鏈上偷工減料。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些城市，許多二、三級批發(fā)商并沒有配備專用冷凍運輸車或者運輸車的冷藏條件達不到要求，從廠家冷庫到銷售終端，用什么車運的都有，普通面包車、摩托車都上了。到了終端店面，冷柜也有問題，許多廠家配的冷柜要么質(zhì)量本身就不好，要么年久失修，根本達不到冷藏要求。在農(nóng)村，更甭提了，冰棍從冷柜里拿出來，湯湯水水、稀里嘩啦。

冷鏈有這么多問題，既有企業(yè)縮減成本及管理不到位的原因，也有該領(lǐng)域法規(guī)標準不健全的原因。我們看到，現(xiàn)行有些標準不夠細化，而且也缺乏強制力。人們在享受冷飲帶來的歡愉時，卻因為其不衛(wèi)生、不安全而要冒健康風險，這就不值了。所以，政府相關(guān)部門應(yīng)盡快完善冷飲相關(guān)法規(guī)標準，加強市場監(jiān)管，使企業(yè)重視冷鏈各環(huán)節(jié)，讓冷鏈真正成為一條保障消費者飲食健康衛(wèi)生的安全鏈。胡立彪

監(jiān)管缺失，應(yīng)擴大技術(shù)執(zhí)法力度，增加技術(shù)執(zhí)法人員數(shù)量！

沒辦法，現(xiàn)實情況就是這樣，現(xiàn)在公司想找-20℃以下冷鏈運輸都沒有，如果誰有這方面的資源麻煩郵箱留言475774746@qq.com謝謝，管理麻煩別刪