云檢測讓高污染機(jī)動車無處遁形

科技日報訊 據(jù)北京市環(huán)保局今年發(fā)布的一項PM2.5來源解析結(jié)果，機(jī)動車對北京市大氣污染造成影響最大，約占60%。面對新一輪的霧霾季，你知道自己汽車的排放污染量嗎？近期，為科學(xué)有效降低霧霾，山東省環(huán)保廳將加強(qiáng)全省機(jī)動車尾氣檢測線聯(lián)網(wǎng),進(jìn)行試點推廣應(yīng)用機(jī)動車云檢測。同時，開展檢測線對比,將聯(lián)合公安廳、交通廳對機(jī)動車實施電子標(biāo)簽管理。
　　據(jù)了解，該機(jī)動車云檢測管理平臺，是將高智檢測設(shè)備結(jié)合云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，準(zhǔn)確收集機(jī)動車原始排放數(shù)據(jù)，實現(xiàn)環(huán)檢便捷、快速、公正、透明，同時，借助云檢測管理平臺，車主通過手機(jī)便可知道自己的污染量。
　　據(jù)了解，該大數(shù)據(jù)云檢測平臺可對檢測過程實現(xiàn)智能化實時監(jiān)管。對承擔(dān)檢測仲裁任務(wù)的檢測線，對檢測設(shè)備聯(lián)網(wǎng)檢測前需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考核，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)誤差高于10%的檢測設(shè)備禁止聯(lián)網(wǎng)檢測，還用移動車檢測比對系統(tǒng)對檢測線進(jìn)行統(tǒng)一技術(shù)比對，對聯(lián)網(wǎng)檢測收集的過程數(shù)據(jù)進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)管，并與云檢測大數(shù)據(jù)中心互動，以保障檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確率。
　　據(jù)國家機(jī)動車污染防治專業(yè)委員會的一項調(diào)查顯示，全國使用簡易工況法對在用車尾氣排放進(jìn)行檢測的檢測設(shè)備約有4000條以上，但90%是拼湊的假冒偽劣技術(shù)。
　　國家機(jī)動車污染防治專業(yè)委員會副主任顏梓清說：“云檢測的誕生能為我國有效控制機(jī)動車污染提供有力的技術(shù)支撐和保障。一輛高污染車相當(dāng)于5—10輛每公里排放污染量低于2g的綠色車，機(jī)動車云檢測，自動根據(jù)車輛排放狀況分類管理，智能統(tǒng)計機(jī)動車排放污染量，溯源機(jī)動車檢測狀況和數(shù)據(jù)，實時分辨出高污染車。”
　　2012年底，山東省對約1萬輛車的汽車尾氣污染按每公里排放多少“克”進(jìn)行檢測，數(shù)據(jù)顯示，排放量大于9.2g/km約9.6%的高污染車輛排放了約59%的污染物，64.8%的車輛排放量在2g/km以下，污染物排放量只占10.8%。
　　據(jù)了解，目前云檢測平臺可支持1000多條檢測線同時開展車輛檢測，并通過視頻和數(shù)據(jù)雙監(jiān)控對檢測線的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行實時質(zhì)量控制。機(jī)動車檢測污染數(shù)據(jù)分析計算、過程質(zhì)量監(jiān)控、結(jié)果確認(rèn)等工作統(tǒng)一由省級云檢測平臺完成。
　　目前，山東省環(huán)保廳已經(jīng)開始加強(qiáng)全省機(jī)動車尾氣檢測線聯(lián)網(wǎng)，開展了對現(xiàn)有檢測機(jī)構(gòu)和檢測設(shè)備的檢查工作，發(fā)現(xiàn)了諸多問題。下一步，山東省環(huán)保廳將按國家環(huán)保部要求重點推動云檢測試點工作，并計劃對機(jī)動車實施電子標(biāo)簽管理，讓高污染車無處遁形。（科技日報）