駕駛員的福音---無眩光汽車前照燈

自適應性無眩光汽車前照燈將是駕駛者今后可享受到的又一智能技術。它靠攝像頭控制，可于瞬間作出反應。這些復雜功能的關鍵技術是微電子與光電的集成，這正是德國歐司朗公司主持的研發(fā)項目“?-AFS（自適應性車前照明系統(tǒng)）”的研究重點之一。
    該項目得到德國聯(lián)邦教研部“光子學研究支持計劃”的資助，目標是為新一族高效節(jié)能LED汽車前照燈開發(fā)新技術。在此基礎上可形成自適應性汽車前照明系統(tǒng)，為駕駛?cè)伺c乘客添加安全。為此需要有按行駛速度配光的無眩光遠光燈及近光燈，如在汽車加速時，照射范圍可自動加大；在市區(qū)交通中，自適應并更寬的光分布照亮街道、馬路邊緣與人行道，也可帶來更多安全。這些功能依靠全電子化而非機械的伺服馬達。
    為實現(xiàn)目標，參與此項目的多家知名企業(yè)分頭行動：歐司朗“專業(yè)照明”業(yè)務部負責為控制LED車前燈照明系統(tǒng)開發(fā)一款新型電子鎮(zhèn)流器；弗朗霍夫可靠性與微型集成研究所利用其專長研究連接技術與材料；Infineon科技公司以其汽車電子裝置領域的成熟經(jīng)驗研發(fā)LED驅(qū)動器；HELLA公司將開發(fā)LED模塊的整體光系統(tǒng)和前照燈并制造模型；戴姆勒公司則承擔汽車檢測實驗任務。該項目將于2016年1月結束。