百分表常見故障調修

百分表常見故障調修

蔡靜

一、常見故障調修

    1.測桿移動不靈活或卡死不動的修理
    發生測桿移動不靈活或卡死不動的原因較多。首先把百分表的表針、表盤及齒輪部分拆下來，檢查是否仍有移動不靈活或卡死現象，如果此時故障仍未消除可能由以下幾方面原因造成:
    (1)測桿彎曲
    修理方法:取下測桿，根據彎曲方向和彎曲量，墊上鉛塊用錘敲打調直， 裝入套筒內試驗看是否靈活，如仍有阻滯現象， 可放入W5金剛砂研磨劑進行研磨，阻滯現象消除后用汽油清洗即可。
    (2)測桿與導孔間有污物、銹蝕或毛刺
    修理方法:用汽油清洗測桿、除銹、去毛刺。
    (3)上下套筒不同心
    修理方法:固緊和校準套筒同心度。
    (4)套筒內有污物或測桿上有毛刺
    修理方法:用汽油清洗套筒內的污物或測桿上的毛刺，如果效果不理想，再用W5金剛砂研磨劑進行自研，直至癥狀消除。
    (5)導向桿和導向槽配合不好
    修理方法:重新安裝導向槽，待測桿移動靈活后再固緊導向槽。
    (6)導向桿過長或彎曲
    修理方法:修短和矯直導向桿。
    (7)齒輪部分卡住或不靈活
    修理方法:用小銼將毛刺、碰痕去掉，如果齒輪碰壞，可調整嚙合位置或更換齒輪。
    (8)齒輪兩軸孔不同心，齒輪端面和軸承之間的間隙過小
    修理方法:不同心要校準軸承座位置，齒輪端面和軸承之間的間隙過小可在軸承座下面墊銅片。
    (9)齒輪與齒條嚙合太緊
    修理方法:調整圓座板的位置。
    2.測力的修理
    (1)最大測力和最小測力超差
    修理方法: 由螺旋彈簧拉力過大或過小產生，只要更換新彈簧即可解決。如果沒有新彈簧可把原彈簧拉長或縮短。不論拉長或縮短必須保證單向行程測力變化和同一點正反向測力之差兩個檢定項目合格。
    (2)單向行程測力變化超差
    修理方法:這是由于彈簧質量不好造成的，必須更換新彈簧， 選擇新彈簧要比原彈簧圈數多一些，或選擇比原彈簧鋼絲直徑略粗或略細的彈簧。
    (3)同一點正反向測力之差超差
    修理方法:這主要是由各轉動機構摩擦力較大造成，只要把百分表清洗干凈，各運轉部分配合靈活，癥狀即可消除。
    3.示值變動性的修理
    示值變動性是百分表修理的主要項目。修理示值變動性時，可用手推動測桿，在測桿的自然位置上檢查值是否穩定，一般講，在自然位置上示值變動大的百分表，在工作位置上也是不會穩定的。由于影響示值變動性的因素很多，修理時要逐項檢查，認真分析，最常見到故障原因及修理方法如下:
    (1)指針配合松動
    修理方法:指針套和中心齒輪軸配合松動的簡單修理方法是，用表沖子縮孔或用鉗子把指針套擠壓一下，使孔徑變形縮小；指針套和指針配合松動用502膠粘接劑粘接。
    (2)高輪與100牙輪配合松動
    修理方法:將高輪與100牙輪由圓座板上取下，放在帶孔墊鐵上， 用尖沖子在齒輪與軸配合縫四周沖擠；另一種方法是用快速膠粘劑雙管膠粘接。
    (3)游絲未預緊或預緊力小、錯亂和松動
    這是影響示值變動的一項很主要的原因， 游絲未預緊時，齒輪在齒間間隙游動，使指針表現出異常松弛的狀態，可以停留在一定范圍內的任何位置上，很不穩定；預緊力太小，游絲彈力不足以克服各部分摩擦力時，將產生較大的空程；游絲錯亂扭曲、游絲固定端松動、游絲與其他零件擦碰，就得不到穩定的預緊力，并使預緊力減小，甚至完全消失，都將影響示值的變動。
    修理方法:游絲預緊一般是在圓座板與表桿裝配時進行的。預緊的方法:從游絲自由狀態時撥轉指針(5～6)圈，預緊后的游絲外徑小于游絲齒輪外徑，然后用右手拿住圓座板、食指擋住指針或按住指針軸，使游絲不能松開，同時將圓座板裝在表體上，調整好齒條與高輪嚙合位置后用螺釘固緊，推動測桿至最大行程時，查看游絲不重疊為好。
    (4)各部分固緊螺釘固緊不良
    任何一處的固緊螺釘松動都將引起示值變動。其中以圓座板和軸承座上的螺釘影響最大，檢查時應特別注意。擋帽或擋銷松動只影響自然位置的變動性。
    4.示值誤差的調整和修理
    齒條和齒輪的齒形變形和磨損是造成百分表示值誤差超差的主要原因，下面介紹幾種不同情況:
    (1)齒條和高輪(16牙輪)磨損嚴重
    修理方法:此時可采用齒條和高輪互研修正齒距的方法進行修理。把測桿和齒輪拆卸下來，將高輪放在自制有機玻璃框架上，放上金剛砂研磨劑，手拿測桿兩端稍加壓力進行研磨，研磨前先規定好高輪的哪個齒為第一個齒，使第一個齒與測桿齒條段的第一個齒嚙合，推拉測桿使高輪滾動16齒，研磨到16齒輪一周內輪動均勻后，高輪第一齒就研磨好了；接著再使高輪第二齒與測桿齒條段的第一齒嚙合，按上述高輪第一齒的方法重復研磨，依此類推，一直到研磨完16個齒為止。用這種方法修理齒條和高輪齒形磨損效果明顯，是修理百分表示值誤差的常用方法。
    (2)若整個齒輪上只有幾個齒嚴重磨損或崩掉
    修理方法:可減少測量范圍，選擇齒形比較正確的一段使用。在確定新的使用范圍之后，將測桿運動范圍加以固定，加長擋塊或在導槽塊內鑲進金屬塊即可限制測桿運動范圍。
    (3)齒條的起始段齒面磨損較多
    修理方法:修理時，可在百分表的測桿上端加一個墊圈，將測桿向上移動一段，使起始段的磨損齒不進入工作行程。
   

二、幾點建議

    除了以上最常見的故障和修理方法外，百分表還有其他常見故障與修理方法。建議大家在修理中注意以下問題:
    1.盡量少拆卸零件
    百分表是比較精密的量具, 每拆卸一次對它都是不利的。如果修理技術不高，往往在裝配上達不到原來的技術要求， 可能使比較簡單的修理變得復雜起來，因而除大修外只作局部拆卸。
    2.不能在游絲上上油
    游絲是保證齒輪間單面嚙合力的元件， 如果沾上油跡會使彈性降低，影響示值變動性。還有測桿一般也不上油，特別是使用中的不允許上油，因為上油后易沾灰塵，造成測桿傳動不靈活，從而影響示值變動性。
    3.要細心
    修理前要認真檢查，找準故障發生的原因后再下手修理。
    作者單位【江蘇省大豐市計量測試所】

樓主你好，看了你上面的分析很好，對于百分表示值誤差的修理能再給點經驗嗎，比如針對全行程超差該調整哪里、回程超差要調哪里、任意0.1mm超差調哪里等，本人經驗不足望樓主指教，謝謝

回程超差應該是調節游絲的吧？

可以發一篇論文了吧

總結的非常好，要是有視頻就更好了，學表類維修入門階段是比較難的，有師傅帶一把，會順利很多。

回復 5# 深水炸彈


   哈哈，你是想叫樓主開培訓班哦

不了解行情，冒昧問一下，指針表的修理費應該差不多可以重新買一個新的了吧？

游道人 發表于 2016-1-22 11:42
不了解行情，冒昧問一下，指針表的修理費應該差不多可以重新買一個新的了吧？
...

修五六次才夠買一個新的。。。

請教各位大神，百分表測厚儀回程時而不歸零的原因？

請教：一個帶鉆的百分表，測桿與銅套間明顯出現銅銹，銹死不動了，用機油浸泡10天沒起作用，請問如不想拆卸，能用什么溶劑泡開么？謝謝了！

維修流程很仔細，非常受用

jimwang999 發表于 2020-3-14 15:39
請教：一個帶鉆的百分表，測桿與銅套間明顯出現銅銹，銹死不動了，用機油浸泡10天沒起作用，請問如不想拆卸 ...

用煤油浸泡。如果不是變形，可以在浸泡后輕輕敲擊測桿試試。

現在基層計量所很少有幫忙修理的了，都是不合格直接出檢定結果通知書，有的直接不出直接叫客戶新買一個，老師傅修理手藝傳幫帶斷層，這種帖子應該申精保存

總結的非常好，要是有視頻就更好了，學表類維修入門階段是比較難的，有師傅帶一把，會順利很多

好帖子，收藏了，感謝大佬的分享

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學習樓主分享，學到新知識了

百分表不是才兩三百一個嘛，值得維修嘛？

有視頻就更好了，現在會修的老師傅都不愿意教新人,樓主這樣的不多啊

能給潤滑一下就已經夠意思了，現在有幾家有收維修費的項目的，營業執照上沒有那就不能收