《四輪定位儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿

一、概述
　　　根據(jù)國(guó)質(zhì)檢辦量函（2011）259號(hào)文件《關(guān)于做好國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)制（修）訂計(jì)劃的通知》和國(guó)幾工參委發(fā)（2011）20號(hào)關(guān)于2011年批準(zhǔn)立項(xiàng)的通知的要求，由遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院、南京市計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院、中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院為主要起草單位，遼寧省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、上海一成汽車檢測(cè)設(shè)備科技有限公司、吉林大學(xué)為參加單位負(fù)責(zé)修訂《四輪定位儀校準(zhǔn)規(guī)范》。在校準(zhǔn)規(guī)范的修訂計(jì)劃立項(xiàng)之前和修訂過程中，專業(yè)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次電話了解情況，并組織相關(guān)人員到吉林大學(xué)、一汽大眾（奧迪）檢車線和遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，找出存在的問題、研究解決方案，為新的校準(zhǔn)規(guī)范編寫提出了明確的目標(biāo)。
　　　我們按照JJF1071-2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》的規(guī)定編制校準(zhǔn)規(guī)范，并做了相關(guān)試驗(yàn)，于2012年3月完成征求意見稿。現(xiàn)向全國(guó)幾何量工程參量計(jì)量技術(shù)委員會(huì)委員、國(guó)內(nèi)四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)、汽車制造和維修企業(yè)以及各個(gè)計(jì)量校準(zhǔn)技術(shù)機(jī)構(gòu)廣泛征求意見，通過信件和郵件傳送征求意見稿。
　　　
二、修訂校準(zhǔn)規(guī)范的目的和意義
　　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，汽車行駛速度越來越高，汽車的操縱穩(wěn)定性對(duì)汽車安全的影響越來越重要。汽車車輪定位參數(shù)的準(zhǔn)確性直接影響到汽車操縱的穩(wěn)定性，四輪定位儀的準(zhǔn)確與否對(duì)汽車行駛安全至關(guān)重要。為了保證四輪定位儀測(cè)量準(zhǔn)確，給各級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供四輪定位儀檢測(cè)的技術(shù)依據(jù)，我們專業(yè)委員會(huì)推出了JJF1154-2006《四輪定位儀》。從那時(shí)起，全國(guó)很多地方都開展了這項(xiàng)工作，積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)。目前，新型的3D影像式四輪定位儀已被廣泛使用，整車生產(chǎn)廠家也越來越多的使用在線非接觸式四輪定位儀。這些四輪定位儀的工作原理與光電傳感器式的不同，原有的《四輪定位儀》校準(zhǔn)規(guī)范和檢測(cè)設(shè)備已無法完成這些儀器的校準(zhǔn)工作。
　　　車輛在出廠時(shí)，車輪定位參數(shù)都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位參數(shù)共同用來保證車輛駕駛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。但是，由于車輛在行駛一段時(shí)間后，這些定位角度會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸(特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面)、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。這使得車輛在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。
　　　目前我國(guó)對(duì)公路行駛的汽車實(shí)行強(qiáng)制年檢，如果汽車車輪定位角度偏離設(shè)計(jì)參數(shù)會(huì)直接影響年檢項(xiàng)目“側(cè)滑”的檢驗(yàn)結(jié)果。
　　　汽車四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的測(cè)量?jī)x器。四輪定位儀是目前汽車維修單位使用比較頻繁的重要檢測(cè)設(shè)備，其機(jī)械零件磨損、電子器件的老化和損壞不可避免，而維修單位一般都不具備校準(zhǔn)該儀器的條件和設(shè)備，所以修訂四輪定位儀校準(zhǔn)規(guī)范，替代原有的四輪定位儀校準(zhǔn)規(guī)范，使計(jì)量校準(zhǔn)人員按照技術(shù)要求和校準(zhǔn)周期進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保四輪定位儀的檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確是非常迫切和必要的。
　　　
三、編寫依據(jù)
　　　JJF 1001-2011   通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義
　　　JJF 1071-2010   國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則
　　　JJF 1059-1999   測(cè)量不確定度評(píng)定與表示
　　　JJF 1094-2002   測(cè)量?jī)x器特性評(píng)定
　　　JT/T 505-2004   四輪定位儀

樓主好，目前有沒有比較好在設(shè)備用來檢測(cè)四輪定位儀？有的話推薦下謝謝

請(qǐng)問    新規(guī)程什么時(shí)候開始實(shí)施呢？

就是想問下新規(guī)程什么時(shí)候?qū)嵭心?/td>

新規(guī)范大概什么時(shí)候開始實(shí)施呢，現(xiàn)在有新的校準(zhǔn)裝置了嗎？

四輪定位儀自動(dòng)校準(zhǔn)裝置 WFA―Ⅵ  
在網(wǎng)上沒找見   能否看看

新規(guī)程開始實(shí)施了嗎？

樓主好，目前有沒有比較好在設(shè)備用來檢測(cè)四輪定位儀？有的話推薦下謝謝！
樓主，你發(fā)表的話，兄弟們咨詢，你也回復(fù)下嘛，都是很實(shí)誠(chéng)的請(qǐng)教你的，

回復(fù) 5# 愛咋咋地


    剛剛開始征求意見，征求兩輪意見，還要開會(huì)討論，然后報(bào)審，最后報(bào)批，至少還要1年到1年半的時(shí)間，算快的了。

樓主好，目前有沒有比較好在設(shè)備用來檢測(cè)四輪定位儀？有的話推薦下謝謝
趙子龍 發(fā)表于 2012-5-29 16:22

    不客氣滴說：國(guó)內(nèi)真正可用而且好用的檢定裝置鳳毛麟角，既要考慮下廠攜帶方便，又要保證檢定的準(zhǔn)確度，既要覆蓋所有檢定項(xiàng)目，還要覆蓋各種被檢器——幾乎沒有。
起草《四輪定位儀校準(zhǔn)裝置》校準(zhǔn)規(guī)范，才能有效規(guī)范國(guó)內(nèi)的檢定裝置。

樓主好，目前有沒有比較好在設(shè)備用來檢測(cè)四輪定位儀？有的話推薦下謝謝