回復 34# 學有所長
“將扭矩檢定儀旋轉(zhuǎn)90°,緊靠壁面,讓傳感器或輸入軸處于水平狀態(tài),此時吊掛的砝碼可以自由下墜,不經(jīng)過滑輪了。這需要做一個很多孔的垂直面工裝,……。” 這種方法雖然消除了定滑輪的影響,所使用的杠桿也必定是弧形或輪輻式的。否則的話,扭矩儀還得在立面上旋轉(zhuǎn)來使杠桿保持水平。盡管傳感器的受力狀態(tài)與檢定扭矩扳子時的受力狀態(tài)一致,但扭矩扳子檢定儀的被校準狀態(tài)與使用狀態(tài)又不一致了,是否有影響,沒有看到這方面的試驗數(shù)據(jù)。另一方面,實施起來不太實際。因為扭矩扳子檢定儀通常都是要下現(xiàn)場檢定的,不可能帶著這么一套工裝下現(xiàn)場,也不可能要求每個使用部門都做這么一套工裝。 現(xiàn)在生產(chǎn)的傳感器可拆卸更換的扭矩扳子檢定儀,傳感器大多都采用了通過過渡接頭加軸承的方式來與被檢扭矩扳子連接,基本消除了側(cè)向力的影響。你所提供的只是一家企業(yè)所做的試驗數(shù)據(jù),并不能證明它能替代標準扭矩機。我們所想要看到的是用標準扭矩機、標準扭矩扳子、以及杠桿加砝碼這三種方式對同一臺扭矩扳子檢定儀進行校準,所得到的校準結(jié)果的比對情況,看看到底有多大的差異。如果杠桿+砝碼與標準扭矩機的校準結(jié)果一致,則完全沒有必要取締標準扭矩機;如果杠桿+砝碼與標準扭矩扳子的校準結(jié)果不一致,那到底那一個是正確的呢? |