動車追尾已造成39人死亡 安監(jiān)局今舉行事故分析會

7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。中新社發(fā) 小刀 攝 圖片來源：CNSPHOTO
    中新網(wǎng)7月26日電 綜合報道，截至25日23時許，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故已造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。國家安監(jiān)局今天上午將在溫州召開一次現(xiàn)場的分析會。
    已造成39人死亡
    新華網(wǎng)報道，25日21時許，溫州殯儀館又接收了1具遺體，是從醫(yī)院送來的，很多媒體跟蹤來問是不是甬溫線特別重大鐵路交通事故的遇難者遺體？于是，殯儀館、衛(wèi)生部門都緊急展開排查，經(jīng)過一段時間的摸排后確認，該遺體是當(dāng)晚發(fā)生的一起交通事故中受傷的市民，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的。
    截至25日23時許，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故已造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。
    面對甬溫線特別重大鐵路交通事故，事發(fā)地溫州市鹿城區(qū)在全力以赴搶救傷病員的同時，還派出57個工作組24小時接待死傷者家屬，及時了解訴求，溝通協(xié)商解決相關(guān)問題。
    安監(jiān)局今日舉行事故分析會
    中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨日上午9點多、下午2點多，記者分別在事故現(xiàn)場看到，每隔20分鐘或半個小時就有一列動車經(jīng)過，但是車廂比較空，乘客不多，而且速度比較慢，經(jīng)過的列車都會鳴笛警示。
    記者在現(xiàn)場看到，幾節(jié)受損車廂還在現(xiàn)場，但是工作人員已經(jīng)停止了清理，現(xiàn)場只有幾個警察在守護，在離車廂幾十米遠的地方拉起了警戒線。現(xiàn)場工作人員說，剩下的幾節(jié)車廂將會被分解運走，但是目前還沒有開始。
    另據(jù)記者了解，國家安監(jiān)局將在今天上午在溫州召開一次現(xiàn)場的分析會。
    事故列車被移送至溫州西站作調(diào)查
    經(jīng)國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組研究決定，相關(guān)部門將遺留在現(xiàn)場的事故車輛移送至溫州西站，作進一步調(diào)查處理。
    據(jù)悉，為減少特大件運輸對市內(nèi)交通的影響，事故車輛運輸安排在7月25日夜間進行。
    當(dāng)天上午，在動車追尾事故發(fā)生現(xiàn)場，有至少兩輛消防車、十余名消防官兵進場，搜尋遇難者遺體。其間消防官兵借助挖掘設(shè)備，挖開了一部分列車殘骸，進行細致搜索和清理。到14時許，工作人員停止了搜尋清理工作，現(xiàn)場只有幾名警察值守。現(xiàn)場工作人員說，剩下的幾節(jié)車廂將會被分解運走。
    鐵道部長向全社會致歉
    作為此次事故的主要負責(zé)部門，鐵道部25日發(fā)布消息稱，盛光祖部長在日前召開的緊急電視電話會議上，代表鐵道部，就事故向社會表示“深深歉意”。并指出，當(dāng)前的首要任務(wù)，就是要深刻吸取事故教訓(xùn)，開展安全大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，堅決防止發(fā)生新的嚴重事故。
    針對種種社會質(zhì)疑，鐵道部于24日晚間召開新聞發(fā)布會予以回應(yīng)，鐵道部發(fā)言人王勇平在發(fā)布會上向事故死傷者鞠躬道歉，并承諾將嚴查事故原因，“最后誰來承擔(dān)事故責(zé)任，該誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任。”
    作為對事故追責(zé)的開始，鐵道部已于日前宣布，對發(fā)生此次事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)工作的副局長何勝利免去現(xiàn)任職務(wù)，接受與事故相關(guān)的調(diào)查。