關于使用振動比較法校準加速度傳感器的方案

各位專家，請教一下使用振動比較法校準加速度傳感器，對于使用的標準加速度傳感器有什么要求？是否行業中有默認的幾個型號和品牌？
另外除了電荷放大器外是否還要接數據采集裝置？

1、B&K的8305，endevco的2270，計量部門基本都采用這些，
2、當然需要數采，電荷放大器輸出的是電壓，最低要求你也需要個電壓表。

多謝，我使用六位半的萬用表精度是否符合？

對于參考加速度計和電荷放大器沒有什么好選的，只有這么兩家。
另外我覺得規程要求使用六位半的電壓表是否精度太高了，要知道新的檢定規程對于加速度計的要求已經放寬到了5%了。
另外我覺得B&K給4808配套的夾具頻響有點問題，這個是我感覺，待驗證！

我們所校準的加速度傳感器是個專用的傳感器，相關檢定規程要求標準傳感器的允許誤差在0.5%～1%之間。

回復 7# warrie


    現在一般都是參考加速度計和電荷放大器一起檢定，不確定度要控制在1%以內。
    參考加速度計只能用絕對法檢定。

請教一下，配六位半表什么廠家的比較好》六位半表如何與電荷放大器相連接？

請教一下，配六位半表什么廠家的比較好》六位半表如何與電荷放大器相連接？

怎么沒有人跟帖呢？

電荷放大器輸出是電壓信號，接口是BNC的，你說怎么連接？

回復 6# CrossYourHeart


    如果用掃頻做共振的話一般要用兩個加速度計，如果用一個做的話，一般是設置一個白噪聲！

閉環來做的話用振動控制器，配套校準軟件可自動完成，靈敏度、頻響和幅值線性度等標定

其實用數字多用表還是挺方便的，當然是指標定靈敏度

我有自編軟件可以進行標定靈敏度