阿友的計量雜談（連載）

回復 25# xielongyao


    兄弟（或者可能是姐妹），在一個行當久了，想學東西，幾乎是沒有什么困難的。像你說的外部因素，都可以通過合理的制度和合理的方法來解決。

阿友的確是不簡單，致敬！

之三：不要放過任何一個學習的機會
     記得也是去年的這個時候，受邀參加了一個 世達公司 的產品推介會。
     不得不佩服世達公司寧波總代理的老總，邵總。
     當初，我公司的所有扭矩類的測量設備，主要是國營東方儀器廠生產的扭矩扳子，是由這家公司的供應的。由于接觸扭矩扳子檢定那會兒，在修理技術和對扭矩扳子這種半工具半量具的設備不是心里很有數(shù)。所以，入庫檢定時，執(zhí)行的很來，比對規(guī)程，一扳一眼，不符合就退貨。邵總可能以為我在整他（后來知道，是他手下的人做的事），在又一批新的扭矩扳子入庫前，送到政府計量檢定部門檢定合格，拿到合格證后，到倉庫直接入庫，總的來說，是想繞開我這個質量關。當然，大公司有大公司的程序。新量具的入庫，還是必須征得計量部門的驗收的。結果這批扳子到我這里一檢，70%的不合格。我很氣憤，找到政府計量檢定的這家機構，要求重檢，結果是十件全部不合格（包括我檢出的幾件合格的也變成了不合格，前后就相關不到三天的時間），并重新開了證書。我拿著新開的證書，找經銷商理論，后來差點引發(fā)了一場官司（當然不是針對我的，是針對那家檢定機構的，說實在的，數(shù)據都能算錯，找到理論，還很牛B，做了十幾年計量，僅碰到這一位主兒）。后來，協(xié)商，我調整后入庫了（現(xiàn)在想來，東方儀器廠的扳子，質量就在那放著，不能以比其貴5倍以上的小日本的東日的品質來要求他，實際上，入庫時調調，也是舉手之勞，況且我掌握著修理的技術，有問題也可以自己解決，不會給公司造成損失）。
    我以為這是我與邵總的最后一次打交道了。因為自這件事后，他再也沒跟我公司供應過扭矩扳子類的量具了。
    直到這次受邀參加世達的推介會，才又一次見到他。很禮貌的握手。好像一切都沒有發(fā)生。后來在答謝酒會上，才知道這個會是他開的。


    以上是題外話了。言歸正傳。
    這次推介會，主要是推介電動扭矩扳子的。而且是專門針對吉利公司的，有不少吉利的基層領導參加。在會上，我所見的世達的電動扭矩確實是很牛，通過動手做實驗（有實驗設備在現(xiàn)場）穩(wěn)定性相當?shù)暮谩Ｎ乙仓皇强纯矗瑢Ξa品沒多大的興趣。因為電動扭矩扳子的價格是相當?shù)馁F，我不相信與會人員真的會選用這種工具。
    不過，作為計量人員，出于職業(yè)的敏感性，我對世達的關于電動扭力批的校準裝置及方法很感興趣。大家知道，電動扭矩扳子屬于動態(tài)扭矩的范疇，自然，校準方法與靜態(tài)的校準方法是不一樣的，就算有動態(tài)扭矩校驗儀，沒有相關的緩沖裝置，也是無法校準的。所以，我很自然的就注意到了會場上供于實驗用的那個緩沖器了。可惜，這個緩沖器，可以重復使用，伸縮自如，是全密封的。呵呵，就是不讓你看內部的結構。我是很苦惱。

    這世上的事，有時候真是說不清呀。今年一開年，世達的電動扭矩扳了就打到公司了，就兩件試用的。本來不知道的，我徒弟下現(xiàn)場進行量具抽查，發(fā)現(xiàn)了這兩件試用的電動扭扭扳子，以未經計量室校準就投入使用，開了不合格。既然是不合格，車間就要求我們計量室拿出校準方案。又是沒事找事了。我相在計量室用靜態(tài)扭矩儀校，但由于電動扭矩扳子轉動時沒有緩沖，沖擊很大，測的結果一致性很差。沒辦法，就拿了計量室的動態(tài)扭矩儀接到這電動扭矩扳子上，到現(xiàn)場進行聯(lián)動測試，結果還好，很準確，不用失準追溯了。
    可我想的問題是，怎么才可以不下一線，就在計量室完成對這兩件扭矩扳子的校準呢？
    于是我又想到了那個推介會上看到的緩沖器。如果有這個緩沖器，我就可以實現(xiàn)在靜態(tài)扭矩儀上校驗動態(tài)范疇的電動扭矩扳子了。
    可惜當時沒有機會看內部結構。但我看到了他的體積和形狀，還有安裝方式，還有一個可以來回多次使用的螺母。就那么一點點東東。想了一天，結合僅有的一點印象，我估計這緩沖器里頭就兩年部件，而且在機械行業(yè)很常見的東東。于是到金相室找了一根做實驗遺棄的制動器上的這個零件，到倉庫又找了另一個部件，按想像的可能結構做了一個簡易的，就地裝夾在計量室的臺虎鉗上固定。然后火急的拿了電動扭力批來做實驗。呵呵，居然成了。當然，這過程我也現(xiàn)了這個自制簡易裝置的缺點，想出了改進的方法。經改進了，可以肯定，絕對的堪比達原裝的那個緩沖器（就用廢舊材料做的，所以，有機會，量友們一定要動手，特別是進口的量具，能自己想法解決的，絕不要求助老外，免的花了冤枉錢）。我甚至看到了這一自制簡易緩沖器在多軸扭矩擰緊機上的應用前景。
   
    這就是我今天寫的。因為剛好因為看了這么場推介會，卻幫我解決了一個技術上的難題。
    所以說，推介會，如果細心觀察，也是能發(fā)現(xiàn)好的方法的，也是一個學習的機會，畢竟這種會是很專業(yè)的，有專業(yè)的設備，有專業(yè)的人員。不能總關注于吃拿送的（這是推介會的特色，特別是點對點的那一種）。

又學了一手啊，解決了一個難題，開拓性創(chuàng)新人才！

阿友是個能人啊！一勤奮好學，二又勤于動手，三又能遇上這么個學習機會，四是公司又為您提供這么好的施展平臺。真是羨慕呀！(￣︶￣)↗

回復 28# 吉利阿友


    阿友不愧是個有心人，在當前產品推介會往往是形式大于內容的場合，也能不失時機的看到新技術的發(fā)展，悟到新技術的真諦，做到新技術在其它領域的應用，值得大家學習和尊重。
    另外阿友敢于對法定計量技術機構的錯誤檢定結果說不，也讓人感到敬佩。從事計量檢定、量值傳遞的技術人員應該如此敬業(yè)和不懼所謂的權威部門，這一點，在目前浮躁的大環(huán)境下，尤其難得可貴，本人將真心實意的向這些后生可畏的年輕人學習。
    看到樓主的計量雜談，聯(lián)想到自己的計量工作經歷，也在此談一點感想：剛剛從事計量工作的同志，絕大部分是通過老師付傳幫帶、專業(yè)書的學習、培訓班的交流、實際操作等諸多方式提高自己業(yè)務技術水平的，如果再能有編寫規(guī)程/規(guī)范或參加規(guī)程/規(guī)范審定會的機會，那么在業(yè)務技術的提高上將會更快。在初次參加規(guī)程/規(guī)范審定會時，往往是多聽少談，聆聽專家們的見解分析，了解規(guī)程/規(guī)范后面的東西，收益匪淺；后來就會動腦思考，試著講出自己的東西和見解，并參與爭論；再后來就可能會登上講臺，大幅的授課或宣貫了。因為你已經通過此捷徑，在計量技術的提高方面有了質的進步或飛躍。
    個人體會，供思考。總之，計量技術的提高，要靠個人的努力，也要抓住所有面臨的機會，只要努力，就應該成功，起碼沒有虛度光陰。

實在是佩服LZ啊```   我自愧不如啊`

修理確實是個頭疼事，需要扎實的理論基礎和豐富的工作經驗！

阿友的經歷，是對計量的思考。
計量檢定規(guī)程中，分別測試各個環(huán)節(jié)，規(guī)定各個環(huán)節(jié)的計量要求。我一直認為這是不對的。計量檢定是為了判斷計量器具是否合格，而不是給修理人員分析原因。阿友的工作卻需要這種誤差源的測試，可以以這些數(shù)據指導著進行修理。
檢定，修理。檢定修理結合還是分家？檢定，如果是政府的管理行為，就不會關注修理。那么檢定規(guī)程要不要考慮修理的需要呢？

回復 31# xqbljc


    有道理。我看規(guī)程，不只是看數(shù)據，更多的是想透規(guī)程的每一段話的含義，即為什么要這么規(guī)定，在現(xiàn)實使用中會起到什么樣的積極作用。

學無止盡。。。。。。。。。。

說的真是貼心啊

回復 1# 吉利阿友


    阿友是個聰明人，不僅好學而且還善于總結。

厲害!感覺自己慚愧啊，從事同樣的工作卻一天從頭到晚的只停留在檢的層次上，迫于產值的壓力，根本沒機會讓你接近修理方面！悲哀啊！

回復 1# 吉利阿友


    計量工作每天對著儀器，大多數(shù)時間實在發(fā)呆中度過的

回復  xqbljc


    有道理。我看規(guī)程，不只是看數(shù)據，更多的是想透規(guī)程的每一段話的含義，即為什么要這么 ...
吉利阿友 發(fā)表于 2011-3-2 17:43

    非常正確的了解、熟悉、學習規(guī)程，提高自己計量業(yè)務技術的最好方法。

回復 39# 大浪淘沙！


    環(huán)境所限，不必自責。

吉利有阿友這樣的認真負責的員工，看樣以后買車我會考慮吉利的汽車！

哈哈，我家的車就是吉利的

回復 44# shilele


    兄弟，你家購置的是吉利的哪款車呀？

回復 45# 李麒麟


    確實是如此。有時候，一件事，靠一個人，是不行的。

大家都報報計量師考試啊，說不定組織培訓，大家都認識認識呢

回復 40# leonzhao


    要有一個沖動。就你是想了解一個人，想成為朋友一樣了，去了解儀器。

回復 49# 吉利阿友


    友哥，我時間指導一下我們

之四：是誰“成就”了目前國產量具的“質量”
    前天，檢了一批國內所謂的某著名量個企業(yè)的幾把量具，共三件，都是游標卡尺。結果是，三件有一件不合格。不合格原因是“示值誤差超差”，而且是差的離譜，一件測量范圍最大至500mm的游標卡尺，最大示值誤差能達到+0.10mm。
    為什么大呢？阿友從我專業(yè)的角度作了檢查。步驟是這樣的：先查兩個外測量與基面的垂直度，用的是光隙法，結果全是量爪根部有光隙。我的初步判斷是尺身基面有變形。然后拿300mm的刀口尺打尺身基面的平面度，發(fā)現(xiàn)是尺身基面確實是有變形，表現(xiàn)為“中間透光”，說明尺身基面是“拱”了，這也與這把卡尺的誤差規(guī)律相符的。 如果有這方面知識的，就不會懷疑我的判斷了。
    可就是有人不相信我的判斷。
    其一，量具經銷商。自持有點修理的基礎。就在我眼皮底下瞎自擺弄，企圖搞好后入庫。我是冷眼旁觀。誤差規(guī)律放在哪里，又是調彈簧片，又是調游標。最后，還是沒得結果，還是不合格。說明什么？一是，自信心太高，二是，輕視阿友的水平。
    其二，量具廠家。這位經銷商，見修不好卡尺（結果也是明擺著的，大家說說，地球上有什么物體能夠背離萬成引力定律的？），給廠家打電話，說明情況，要求更換。廠家的人很牛。說什么，拿到計量所檢的，新量具100%的合格，憑什么到了個小小的吉利，就隔三差五的判我們的量具不合格呢？經銷商按我所說的故障分析過程說了好多遍，廠家的終于答應換貨。

    當然，我作為客戶的之一，有自己的選擇權。你生產廠家牛，關不了我的事，你牛你的，我牛我的。我是消費者，說你不行，就不用你的，你生產廠家又如何？一句計量所的檢定合格率高，就能鎮(zhèn)住真正的重視產品質量的客戶了？是的，你牛，吉利不是很大的企業(yè)，可也是快世界500強企業(yè)了。可我，阿友，照樣拒收你們的產品。就你們的態(tài)度，會有許多同吉利一樣的企業(yè)來拒購你們的產品，你就躲在自己的良好的感覺中吧！！
   
    我思考的是：是什么讓你這些國產量具廠家這么牛？
    可能就是你們量具生產廠家說的“拿到計量所檢的，新量具100%的合格”的原因吧！！！
    國產量具廠家們，你可以繼續(xù)躺在我的“100%計量所檢定合格率上，讓進口量具蠶食你僅有的一點點市場份額”。也許你們知道這100%是怎么來的。至少，在吉利，在我阿友的“陣地”，我不認可這個100%，我只對我的工作負責，只對吉利汽車負責，你的牛B，我就當你是放屁，全他媽是鬼話。

    哦，忘記說了，這家國產量具有的標志，是兩個鴨蛋搞在一起的那家。
    量友們，大家可以思考一下：是什么讓我們的國產量具廠家這么目中無人的！！！