加油機誤差

各位老師，在檢定大流量和小流量的時候，大流量是付誤差（偏少），小流量是正誤差（偏多）。很多機器都是這樣的，引起這樣結(jié)果的原因可能是什么？

你再試試同流量下定量和非定量加油情況下誤差。
有可能是電磁閥工作相對滯后，也有可能是流速或者管道壓力導致，還有種情況就是漏流量。

應(yīng)該是漏流量

什么是漏流量

流量計的特性——漏流量特性
       漏流又稱滑流、間隙流。漏流顧名思義是一種未經(jīng)“測量室”計量而從“測量室”流過的一種流動，這也是一切容積式流量計所共有的特性之一。根據(jù)容積式流量計的各種不同計量原理，歸納起來，構(gòu)成“測量室”的原理大致有下述三種。
1、彈性材料密封
   如碗活塞式流量計、旋轉(zhuǎn)活塞流量計等，在計量腔內(nèi)緊貼“測量室”內(nèi)壁放入一塊彈性材料，使該彈性材料隨流體沿內(nèi)壁移動，使“測量室”的置換體積增大，阻止流體漏流到另一個“測量室”去。這種形式主要問題是如何在設(shè)計上保證當壁面出現(xiàn)彎曲，延伸成其他變形時，其每次所轉(zhuǎn)換的體積量是相等的。
2、機械密封或填料密封
如往復(fù)活塞流量計等，活塞與活塞缸體之間是靠這種接觸摩擦方式密封，在計量過程中會產(chǎn)生很大的內(nèi)摩擦，會產(chǎn)生較高的壓力損失。
3、表面張力密封
   如腰輪流量計、橢圓齒輪流量計、刮板流量計等就屬這類密封形式。這種密封形式在容積式流量計中有廣泛應(yīng)用。其基本原理是利用流體的表面張力進行密封，即在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與殼體之間留有一定量的間隙。使轉(zhuǎn)子在運動過程中互不接觸，而利用這些間隙中的流體的表面張力密封。由于這一間隙可以控制在一個很小的范圍內(nèi)，可以獲得較高的計量準確度和復(fù)現(xiàn)民生。同時，由于這些間隙的存在，轉(zhuǎn)子與殼體等彼此之間不接觸，因此壓力損失也小。這種密封形式直接與計量介質(zhì)有關(guān)，對不同介質(zhì)就應(yīng)該提供不同的間隙，否則會造成圈套的漏流量。
上述三種密封形式都會靠成不同程序的漏流量，一般說，表面張力密封形式對漏流量的影響最大。