汽車衡檢修過程

可可和將 · 發表于 2011-9-18 20:03:57

確實是，好辛苦啊，學習學習

可可和將 · 發表于 2011-9-18 20:10:34

回復 71# caitou507305

是不是一下雨或者什么就會偏重或者偏輕，你們最后怎么處理的啊

文月禾 · 發表于 2011-9-19 19:59:12

哈哈還沒見過檢定汽車衡今天算見識了不容易啊

流連 · 發表于 2011-9-19 21:39:51

下雨怎么就會偏重或者偏輕？那是有故障了。

流連 · 發表于 2011-12-1 19:17:38

勇者無懼 · 發表于 2012-4-26 12:12:37

辛苦啦，有這么多的砝碼量說明你們單位很強大，怎么檢定還包維修啊

自由馬 · 發表于 2012-5-31 16:08:40

8530D和8140PRO.都是托利多的儀表.很熟悉。幸苦了。和你干的一樣的工作，所以很理解。傳感器上壓頭斷裂是因為限位器間隙過大，車輛上衡時承重裝置擺幅過大造成的。傳感器轉動是因為下連接件六方被磨圓。數傳不能被固定。轉動后航空插頭被擠在磅板上，我們這兒有一只連航空插頭底座都給擠掉了。。。。。。。

jzl1981 · 發表于 2012-5-31 17:57:03

計量的口碑就是這么干出來的。

特別是大衡，越是過年過節，放假的時候，越是出問題

前幾年一次暴雪過后，去企業修汽車衡。短短10公里的路走了2個小時，路上遇到3起因為路滑發生的交通事故。還好解決了企業的燃眉之急

xiongjianchun · 發表于 2021-9-22 14:41:16

汽車衡設計建造引直很關鍵、這種傳感器固定端設計的太小也有問題，反正我們是深受其苦了。

85sxq · 發表于 2021-9-27 11:13:11

好熟悉的景象！感動！

流連 · 發表于 2021-9-28 14:19:11

勇者無懼發表于 2012-4-26 12:12
辛苦啦，有這么多的砝碼量說明你們單位很強大，怎么檢定還包維修啊

自己單位的，當然包修了

日照嵐山 · 發表于 2021-10-12 15:52:45

流連發表于 2021-9-28 14:19
自己單位的，當然包修了

大哥，過了接近10年的遲到的回復。你們現在檢定有啥變化沒

流連 · 發表于 2021-10-13 14:15:43

日照嵐山發表于 2021-10-12 15:52
大哥，過了接近10年的遲到的回復。你們現在檢定有啥變化沒

沒有什么進步，呵呵。

肖志鋼 · 發表于 2021-10-20 10:47:25

真敬業，向計量人說一聲辛苦了

微笑人生 · 發表于 2021-11-12 14:38:07

轉眼10年了，不知道樓主現在怎樣

流連 · 發表于 2021-11-12 20:04:45

今天去校準了兩臺汽車衡

ivecai · 發表于 2021-11-13 20:27:50

托利多的。砝碼量真大

流連 · 發表于 2021-11-14 10:31:25

ivecai 發表于 2021-11-13 20:27
托利多的。砝碼量真大

不是托利多的

13204121108 · 發表于 2021-11-18 10:41:46

辛苦

郭麗君小尹 · 發表于 2022-3-7 09:20:04

剛接觸計量，我也想去弄懂這些電子汽車衡的校準方法

XYB2022 · 發表于 2022-3-31 10:03:22

地泵工作太辛苦

流連 · 發表于 2022-4-2 18:57:40

XYB2022 發表于 2022-3-31 10:03
地泵工作太辛苦

哪里有泵？

非也非也 · 發表于 2024-1-3 16:22:06

好辛苦，致敬計量人

豆子強豆腐強2 · 發表于 2024-1-3 17:12:59

現在一般出了故障摔鍋給廠家或者代理商派人過來處理，
自己使用，自己維修的案例多嗎

計量小劉 · 發表于 2024-1-3 17:59:27

你們這種車可以拉60t的砝碼？

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