進(jìn)口鐵礦質(zhì)量堪憂須關(guān)注

印度是廈門口岸進(jìn)口鐵礦的首要來(lái)源地。據(jù)廈門檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2006年~2009年10月，廈門口岸進(jìn)口鐵礦總量達(dá)379批1666萬(wàn)噸，貨值22.63億美元。其中，進(jìn)口印度鐵礦231批、855萬(wàn)噸，貨值7.96億美元，分別占總進(jìn)口量的60.9%、51.3%、35.2%。　　 從貨物質(zhì)量看，廈門檢驗(yàn)檢疫局自2006年到2009年10月累計(jì)檢出不合格進(jìn)口鐵礦228批、904萬(wàn)噸，貨值9.13億美元，批次、重量、貨值不合格率分別為60.2%、54.2%和40.3%。其中，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的印度鐵礦達(dá)157批、544萬(wàn)噸，貨值5.4億美元，不合格率分別為67.9%、63.6%和67.8%，約占所有進(jìn)口不合格鐵礦產(chǎn)品批次、重量、貨值的68.9%、60.1%和59.1%。印度鐵礦進(jìn)口不合格數(shù)量大、不合格率居高不下，質(zhì)量堪憂。
　　 據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門分析，目前進(jìn)口印度鐵礦石總體存在三個(gè)質(zhì)量問(wèn)題：一是品位下降。印度鐵礦的鐵含量多在62％~63％，60%以下礦種逐漸增加，主要指標(biāo)鐵、水分、二氧化硅、粒度、三氧化二鋁、磷、硫不符合合同要求。二是夾帶雜物。主要有生活類雜物和非鐵礦類雜物。三是重量短少嚴(yán)重。經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)量短少超標(biāo)問(wèn)題。
　　 印度探明鐵礦石的資源量為252.5億噸，其中可開發(fā)的基礎(chǔ)儲(chǔ)量為177.1億噸，居世界第6位，約占全世界總量的6.8%~7%，屬于鐵礦石資源較豐富的國(guó)家之一。由于歷史的原因，一直沒有得到大規(guī)模的開采，礦山規(guī)模大的也只是年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸。印度礦山的大量開采則是近年來(lái)隨著全球鋼鐵工業(yè)的復(fù)蘇，特別是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展，印度小礦山如雨后春筍般地出現(xiàn)，生產(chǎn)的鐵礦石就地銷售出口。這些小礦山質(zhì)量管理落后，為圖經(jīng)濟(jì)利益，有的在礦石中摻雜大量的非鐵礦雜物，有的以低品位礦石冒充高品位出口。此外，印度的基礎(chǔ)設(shè)施不健全，高速公路有限，最大的港口僅能?？砍羞\(yùn)6萬(wàn)噸的礦石船，印度礦石的國(guó)際物流成本很高。
　　 印度出口鐵礦石80%流入中國(guó)。由于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛漲，部分鋼鐵企業(yè)為搶到貨源，不僅追求貨單數(shù)量，忽視原材料質(zhì)量，甚至還提前向供應(yīng)商開具信用證，最高支付值達(dá)全貨單的100%。一旦發(fā)生不合格事件對(duì)外索賠時(shí)，供貨商已拿到全款而不承認(rèn)檢驗(yàn)結(jié)果，或以停止供貨拒絕賠付，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商無(wú)法挽回?fù)p失。
　　 為確保鐵礦石質(zhì)量安全、避免損失，廈門檢驗(yàn)檢疫局建議相關(guān)企業(yè)：一是選擇規(guī)模較大、資信較好、質(zhì)量管理體系完善的供貨商作為商業(yè)伙伴，從源頭上確保產(chǎn)品質(zhì)量；二是簽訂合同前，要了解礦石的來(lái)源，掌握礦山的品位基本情況，并在合同中注明礦山名稱；三是要謹(jǐn)慎簽訂合同支付條款，規(guī)定在到貨檢驗(yàn)合格后再支付貨款，以免品質(zhì)不合格導(dǎo)致索賠困難；四是在合同中訂立裝運(yùn)前檢驗(yàn)條款，要求指派中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)等第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在裝貨港進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)和監(jiān)裝，確保裝船貨物質(zhì)量。