沒(méi)有大砝碼，100t電子汽車衡該如何標(biāo)定？調(diào)角差？

我們單位有幾臺(tái)大衡，可是沒(méi)有大砝碼，就連市（地級(jí)市）也沒(méi)有大砝碼啊，該如何標(biāo)定？

其實(shí)沒(méi)大砝碼調(diào)整偏載還可以解決 找叉車嘛 只是沒(méi)砝碼就沒(méi)法標(biāo)定的了

找個(gè)叉車.. 挑點(diǎn)貨. 大概能有個(gè)6到7噸的樣子吧.. 調(diào)角差
至于標(biāo)定,找個(gè)貨車,越重越好,拉煤炭的車通常比較重  70到80噸的很好找,去其他秤上走個(gè)數(shù),回來(lái)標(biāo)定下
一般都這么做.. 沒(méi)辦法

[ 本帖最后由 風(fēng)色幻想 于 2007-9-21 20:10 編輯 ]

可以用等量代換吧,我們是5噸砝碼一直代換檢定的!

“至于標(biāo)定,找個(gè)貨車,越重越好,拉煤炭的車通常比較重  70到80噸的很好找,去其他秤上走個(gè)數(shù),回來(lái)標(biāo)定下"——————我們基本上也是這么做的，問(wèn)題是其它的那臺(tái)秤也不一定準(zhǔn)啊，也就是不知道哪臺(tái)秤準(zhǔn)啊。

怎樣的代替法，能詳細(xì)點(diǎn)嗎？

這樣標(biāo)定的前提是，有一臺(tái)準(zhǔn)確的大秤，且可以溯源到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。不然，原則上行不通，沒(méi)法溯源。

沒(méi)辦法的事...
你怕不準(zhǔn)確可以多走幾臺(tái)秤..
因?yàn)闆](méi)有大砝碼...,廠家其實(shí)要的是心中有數(shù) 他們知道大概,是賠是賺 就可以了
至于標(biāo)準(zhǔn).. 嘿嘿 讓它見(jiàn)鬼去吧  
如果按標(biāo)準(zhǔn),又有幾個(gè)能100%達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?

這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上我們的檢定人員都清楚的。我們比較聰敏,我親眼所見(jiàn)：“一位計(jì)量檢定人員在秤上晃一下.然后就說(shuō)這個(gè)秤合格了。”實(shí)際上準(zhǔn)?還是不準(zhǔn)?鬼才知道！問(wèn)題就在這里.沒(méi)有砝碼=沒(méi)有眼睛=無(wú)效檢定證書(shū).今天你提出這個(gè)問(wèn)題也確實(shí)反映了基層計(jì)量所的問(wèn)題.但要解決這個(gè)問(wèn)題,我感覺(jué)還是要和制定檢定規(guī)程的人溝通,我們知道電子秤的規(guī)程是參考的國(guó)際建議。但這個(gè)建議我認(rèn)為也要考慮到國(guó)家的實(shí)際情況。一位老計(jì)量同行說(shuō)：“是國(guó)家那幫人坐在辦公室里自己想的。”我雖不能茍同，但我認(rèn)為還是要考慮中國(guó)的實(shí)際情況。嘮叨了半天，回到秤上來(lái)，這個(gè)問(wèn)題顯然用替代法。起碼要有一噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼。（規(guī)程上說(shuō)的）一噸，一噸的替換。工作量確實(shí)有大。實(shí)際算下來(lái)這個(gè)誤差也挺大的。

稱煤、稱土、稱渣或只要買賣雙方不計(jì)較的汽車衡，用以上一個(gè)車估計(jì)個(gè)重量到處標(biāo)定都可以，呵呵，不過(guò)這樣還要我們計(jì)量人員干什么！
不過(guò)還是有點(diǎn)上面的沒(méi)討論到，那就是重復(fù)性！衡器的重復(fù)性也非常重要！如果一重車從汽車衡兩頭上來(lái)重量相差超過(guò)允許誤差也是很難解釋的

幾噸小砝碼總有的吧？
先找個(gè)叉車.. 挑點(diǎn)貨，記下示值（比如是5t），然后加上標(biāo)準(zhǔn)砝碼（比如3t），這時(shí)的示值應(yīng)該是（5t+6t），誤差大的話標(biāo)定
然后找輛重車上去（比如60t），記下示值，再把叉車連同標(biāo)準(zhǔn)砝碼一起上去（11t），這時(shí)的示值應(yīng)該是（11t+60t），誤差大的話就標(biāo)定
差不多就是這樣吧，我是新手，說(shuō)錯(cuò)的地方請(qǐng)大家包涵

原帖由 ff333 于 2007-10-10 16:30 發(fā)表
幾噸小砝碼總有的吧？
先找個(gè)叉車.. 挑點(diǎn)貨，記下示值（比如是5t），然后加上標(biāo)準(zhǔn)砝碼（比如3t），這時(shí)的示值應(yīng)該是（5t+6t），誤差大的話標(biāo)定
然后找輛重車上去（比如60t），記下示值，再把叉車連同標(biāo)準(zhǔn)砝碼一起上去（11t），這時(shí)的示值應(yīng)該是（11t+60t），誤 ...

如果60t的重車上去再加載叉車和標(biāo)準(zhǔn)砝碼11t,儀表顯示的示值不是71t呢???難道就標(biāo)定為71t嗎???你怎么能保證60t的重車是否真的是60t的?它的誤差到底是多大誰(shuí)都沒(méi)數(shù)的啊.

先找個(gè)叉車.. 挑點(diǎn)貨，記下示值，再用一組M1級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)小砝碼標(biāo)出這個(gè)角的示值閃變點(diǎn)，記住此次用的標(biāo)準(zhǔn)小砝碼的數(shù)值，然后依此點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整其余各點(diǎn)，使各點(diǎn)上的示值及小砝碼使用重量一致即可。

這個(gè)要用替換法 10頓左右的砝碼是必須要有的

調(diào)腳差比較方便，調(diào)到一致就可以了，對(duì)準(zhǔn)確度無(wú)要求，但檢定必須有50％秤量的大砝碼，100噸的汽車衡必須有50噸的砝碼才能進(jìn)行檢定，市級(jí)都沒(méi)有大砝碼不至于吧。

用叉車替代砝碼來(lái)調(diào)角差,傳感器一般線性,用10噸砝碼左右標(biāo)定即可.

用50噸的過(guò)衡車壓到汽車衡上，再加10噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，可以檢定60噸的檢定點(diǎn)，其他點(diǎn)類似。

?        當(dāng)被檢秤的最大稱量大于1t時(shí)，可使用其他恒定載荷來(lái)替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少具備1t的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或者是50%最大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，兩者中應(yīng)取其大者。當(dāng)使用50%最大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，對(duì)秤加載3次，其秤的重復(fù)性誤差滿足下列條件時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的使用量可以減少，而不是最大稱量的50%。
1）        若重復(fù)性誤差≤該稱量的最大允許誤差，可減少至50%最大稱量，即允許替代1次；
2）        若重復(fù)性誤差≤0.3e，可減少至35%最大稱量，即允許替代2次；
3）        若重復(fù)性誤差≤0.2e，可減少至20%最大稱量，即允許替代4次；

可以用替代法調(diào)角差，找一輛叉車，每一個(gè)角走一遍，調(diào)到一致就可以了；要量值準(zhǔn)備的話，就要找標(biāo)準(zhǔn)砝碼重新標(biāo)定！

分別校準(zhǔn)負(fù)荷傳感器也可以嗎。讓當(dāng)?shù)赜?jì)量所搞力值（檢材料試驗(yàn)機(jī)）的人員來(lái)作。搞質(zhì)量的只會(huì)往砝碼方面考慮。換一種思維方法，看能不能行。

上面說(shuō)了很多方法。替代、比對(duì)……。實(shí)際從誤差上來(lái)分析都是不合理的。但是目前沒(méi)有更好的辦法。只能采用上述的一些方法。目前最好的解決辦法是使用數(shù)字稱重傳感器比較合理！

只見(jiàn)過(guò)一次數(shù)字傳感器。
呵，不過(guò)，我標(biāo)大稱時(shí)，用累加法，
在10噸稱上標(biāo)好數(shù)
前提是10噸剛檢定準(zhǔn)確，
累加到半量左右噸，標(biāo)定大稱。

沒(méi)有砝碼或者砝碼量不足，可以調(diào)試，但是不可能非常精確，可以達(dá)到幾十kg誤差的水平。前提是附近必須要有一臺(tái)可信任的大噸位汽車衡。
方法如前述，先用叉車（越重越好，100/（n-1）噸左右較好，n為傳感器數(shù)）調(diào)角差，這一步不需要砝碼完全可以。先不要調(diào)，逐個(gè)壓角，把每個(gè)角的示值記下來(lái)，看看數(shù)值是不是差不多，因?yàn)椴钐嗟脑挘锌赡苓€有其他故障。正常情況下，幾個(gè)角的差在20到40kg以內(nèi)，然后再重新壓角，按照平均值調(diào)整接線盒，最好逐個(gè)加1kg的增砣，把角差調(diào)整到理想水平。至于數(shù)字是否準(zhǔn)確不用理會(huì)。
第二步，就是大秤量標(biāo)定。他取決于基準(zhǔn)秤的準(zhǔn)確度和實(shí)際加載車輛的質(zhì)量大小。找一臺(tái)比較準(zhǔn)的秤和一輛重載車輛（7、80噸可以了），幾公里之內(nèi)都不要緊。把數(shù)字標(biāo)定進(jìn)去就可以了。我經(jīng)常用這個(gè)方法為那些周期內(nèi)反映失準(zhǔn)的汽車衡進(jìn)行校準(zhǔn)，不耽誤時(shí)間，效果還不錯(cuò)。條件具備，誤差20kg不是問(wèn)題。
樓上說(shuō)到重復(fù)性，那是秤本身的問(wèn)題。重復(fù)性不佳，應(yīng)該先進(jìn)行修理，否則用滿量程砝碼也無(wú)用處。

jhjczx 發(fā)表于 2008-7-3 16:09
調(diào)腳差比較方便，調(diào)到一致就可以了，對(duì)準(zhǔn)確度無(wú)要求，但檢定必須有50％秤量的大砝碼，100噸的汽車衡必須有5 ...

為什么是50t呀