7月8日晚20時,??吭趶B門東渡港3號泊位卸貨的“克里斯托”輪,完成了最后的水尺鑒定,徐徐地離開了廈門。開航前,菲律賓籍大副格羅亞Gloria緊緊地握住廈門檢驗檢疫局檢驗員的手,“非常感謝你們公平、公正、高效的服務,謝謝你們!”是什么緣由讓大副對檢驗檢疫如此感動,事情還得由一宗復合肥的殘損鑒定說起……
關艙不及貨物受雨淋濕
6月23日下午,臺風“蓮花”剛剛過境,海面上風平浪靜,天空中飄著一絲云彩,絲毫看不到會下雨的跡象。大型散裝船“克里斯托”靜靜地??吭趶B門東渡港3號泊位,數(shù)十碼頭工人正在進行復合肥的灌包作業(yè),港口機械“轟隆隆……”作響,一片緊張而忙碌的作業(yè)景象。
可是,令誰也想不到的是,到下午15時40分,天氣驟然翻臉,一時間風起云涌,雷鳴電閃,瓢潑大雨從天而降!“停止卸貨,緊急關艙……” “克里斯托”輪大副下達了關閉貨艙的命令。然而,已經(jīng)來不及了,從下雨始到16時艙門關好,時間過去了近半個小時,雨水涌進了貨艙,導致艙內部分貨物受損。
據(jù)船長Lucero介紹,該輪從烏克蘭尼古拉耶夫出發(fā),經(jīng)過十來天的航行,于6月22日下午抵達廈門,船上共5個貨艙,裝有復合肥3.6萬噸。在這次突如其來的暴風雨中,4個船艙受到雨水的淋濕,受濕船艙里裝有復合肥2萬多噸!
維護外貿(mào)質量和安全責無旁貸
“叮鈴鈴、 叮鈴鈴……” 當天下午,一陣陣急促的電話鈴聲在廈門局鑒定與船舶檢疫處驟然響起。
“靠泊東渡港區(qū)3號泊位的‘克里斯托’輪部分貨物受雨淋濕,受損的數(shù)量及情況不明,需要申請檢驗檢疫緊急鑒定?!睎|渡碼頭、船東代表打來了電話。
這是廈門港區(qū)今年發(fā)生的首起進口復合肥殘損鑒定。復合肥受雨淋濕后,會結成團塊狀,造成肥料成份流失,并且在使用過程中易灼傷植物表層。
提升質量和安全工作,維護廈門公平公正的外貿(mào)環(huán)境責無旁貸!
一接到電話,鑒定處立即成立了專門工作小組,制定詳細殘損鑒定方案,并抽調人員集中應對。“農(nóng)資關系到農(nóng)民的切身利益,從‘質量和安全’年工作出發(fā),務必要第一時間實施鑒定,確保船方、貨主、碼頭等各方面利益,最大程度維護廈門公平公正的貿(mào)易環(huán)境,維護外貿(mào)的質量和安全?!碧庮I導佘建國、喻波在會上明確提出了要求。
艙內勘驗粉塵沾滿全身
24日,天氣剛稍稍好轉,3名檢驗員在科長陳炳榮的帶領下,來到廈門港東渡碼頭。
拿到第一手資料,對船艙里面的貨物進行艙內鑒定是排在檢驗人員面前的一道難關。三萬多噸的散裝船,船艙深度近十米,站在艙蓋上向下望,恐高的人就會雙腿發(fā)抖。曾當過船長的鑒定員林永誼說,沿艙壁的攀爬梯下艙一定要手腳并用,十來米的落差,如果稍有疏忽,跌入船艙艙底,后果不堪設想。
在裝有化肥的貨艙內工作是非常艱苦的一件差事,船艙通風效果極差,加上廈門6月份悶熱的天氣,刺鼻的化肥氣味令人聞到就想嘔吐。然而,鑒定人面臨的困難遠不止于此,難聞的氣味可以克服,而化肥的粉塵、腐蝕性讓他們吃盡了苦頭……從8時到12時,3名鑒定人員對受雨淋濕的4個貨艙分別進行勘察。他們在艙內每邁出一步,復合肥幾乎掩沒了整個小腿,鞋子里面灌滿了肥料顆粒,剛一出艙,頭發(fā)、胡子、衣服上均沾滿了肥料的粉紅色粉塵。
據(jù)介紹,復合肥的成分會對皮膚、黏膜等產(chǎn)生刺激和腐蝕作用,鑒定人員要在船艙內逐一測量殘損的表層高度,仔細察看受損程度,進行抽樣檢驗。平均每個船艙花上40分鐘,工作人員就幾乎得整個上午處在腐蝕、悶熱環(huán)境中。而,就是這樣環(huán)境,從24日到船離開碼頭,鑒定人員共下艙逐一勘驗近十次,個中滋味只有自己清楚……
科學鑒定確保公平公正
如何確定殘損的數(shù)量?科學擬制受淋濕貨艙的分卸方案成為檢驗鑒定人員一個選擇的難點……
在廈門檢驗檢疫局鑒定處的主持下,船東保賠協(xié)會、貨主、碼頭、保險等代表坐到了一起。據(jù)林永誼介紹,前期的檢驗結果,貨物因船方關艙不及時而導致的,這在各方已形成共識。但是,如何對受損貨物和正常貨物進行剝離?用機械作業(yè)還是以人工方式把殘損復合肥從2萬多噸中清理出來?成為各方博弈的焦點。用機械作業(yè)容易把正常貨物當成殘損,將大大增加船東的責任,而通過人工方式將延長卸貨時間,卻可保證分卸有效。
“我們將本著節(jié)約成本,提升外貿(mào)質量和安全出發(fā),公平公正地做出鑒定結論?!苯?jīng)研究,鑒定處最終確定對其中受損嚴重的2個艙采用機械作業(yè),而其他的由工人下艙直接灌包,進行分離。
事實證明,這種鑒定方式是最優(yōu)選擇!從6月24日至7月5日,鑒定處3名同志跟蹤監(jiān)督碼頭卸貨的全過程,并把分卸出來的殘損貨物進行獨立過磅。最終,鑒定出受損復合肥達800多噸,價值為國家為企業(yè)挽回了經(jīng)濟損失。
船東、碼頭、貨主對最終鑒定結果均表滿意,紛紛表示感謝!于是便有了本文開始的一幕。 |
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