我國鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)躋身世界前列

22日，上海舉行的第九屆國際重載運(yùn)輸大會介紹，以大秦鐵路為代表的中國鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新取得重大成就，躋身世界先進(jìn)行列。 　　目前我國京廣、京滬、京哈、隴海等繁忙鐵路干線在大量開行時(shí)速200—250公里“和諧號”動車組，列車速度大幅提升、列車密度大幅增加的同時(shí)，已經(jīng)普遍開行5000—6500噸重載貨物列車。這種客貨共線運(yùn)行，速度、密度、載重三者并舉的運(yùn)輸組織模式，是世界鐵路運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重大創(chuàng)舉，也是中國鐵路贏得世界鐵路同行贊嘆的一大亮點(diǎn)。2008年，大秦鐵路實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量3.4億噸，今年運(yùn)量將達(dá)3.8億噸，是原設(shè)計(jì)能力的3.8倍。
　　貨運(yùn)重載化是世界鐵路發(fā)展的重要方向之一。鐵路重載貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是列車編組加長，重量加大，實(shí)現(xiàn)全程直達(dá)運(yùn)輸。通過采用大功率交流傳動機(jī)車、大軸重和低自重貨車、列車控制同步操縱等技術(shù)，使鐵路運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢更加凸現(xiàn)，大幅提高鐵路在中長距離、大宗貨物運(yùn)輸市場的競爭力。
　　這次會議是首次在中國舉行，來自世界各國的鐵路重載運(yùn)營商、裝備制造商、研究咨詢機(jī)構(gòu)及重載線路設(shè)計(jì)施工和維護(hù)企業(yè)代表500多人到會。
　　據(jù)國際重載協(xié)會聯(lián)合主席羅伊·艾倫介紹，國際重載協(xié)會是致力于改進(jìn)重載鐵路運(yùn)營、維護(hù)和技術(shù)的非政府國際組織，每4年舉行一次。本次大會上，來自中國、美國、加拿大、澳大利亞、南非、俄羅斯、巴西、瑞典、印度9個(gè)會員國的技術(shù)官員和專家將集中進(jìn)行論文交流，實(shí)地參觀考察大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新成果，期間還將在上海展覽中心舉辦“第九屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會暨第九屆國際重載運(yùn)輸大會展覽會”。