燃氣表是氣體流量計中一種專門用以計量燃氣體積流量的儀表。現廣泛使用的燃氣表,其計量的工作原理存在很大的問題,導致實質上不能準確計量。燃氣表的工作原理大都是使燃氣進入容積恒定的計量室,待充滿后予以排出,通過一定的特殊機構將充氣、排氣的循環次數累積,并將計量單位轉換成體積單位(一般是m3)后,顯在指示面板上,從而可在指示面板上直接讀取燃氣所通過的量。燃氣表內沒有測量被計量燃氣的壓力和溫度,更沒有據壓力和溫度對所計體積進行修正的裝置。但是由于氣體中的可壓縮性,上述工作原理中所謂的“充滿”過于不嚴謹,大含糊,對氣體進行計量籠統地講“充滿”,可以說是犯了不可原諒的錯誤。
據了解大多數城市的燃氣壓力都在1~2kPa之間波動,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程即:
P1V1
P2V2
——
=
——
T1
T2
式中:P1、V1、T1——某種氣體在某一狀態下的壓力、體積和溫度;
P2、V2、T2——該種氣體在另一狀態下的壓力、體積和溫度。
暫且假設被計量燃氣壓力在1~2kPa之間變化的過程中,溫度和可燃成份的質量和百分比含量不變,那么據氣體物態方程可知,在2kPa情況下計的1 m3的使用價值是在1kPa情況下計的1 m3的使用價值的兩倍。可見這樣的氣體體積流量計量方法實在是不可取。
燃氣若要以體積計量,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程可知,作為計量用的標準體積,必須對壓力,溫度作出明確的統一規定。當被計量燃氣的狀態偏離統一規定的壓力和溫度時,則應據氣體物態方程折算到標準體積,離開了狀態談論氣體體積是沒有意義的。
當然要感知被計量燃氣充滿容積恒定的計量室時的壓力和溫度,并據氣體物態方程將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積,勢必使燃氣表結構更復雜,要更多的經濟投入,這對于燃氣表剛開紿被采用的當時,幾乎是不可能的。但是在傳感技術和電子技術都已高度發達的今天,這已不是什么難事了,特別是對于已采用了單片機(即單片微型計算機)的預付費燃氣表來說,完全可以利用單片機的富余功能,只要再增加壓力和溫度傳感器,即可以完成被計量燃氣狀態的感知,并將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積。
在科學技術迅猛發展的今天,若能在上述基礎上,進一步測得被計量燃氣的可燃成份質量及含量,并據其燃燒值,實現熱能的積算并顯示,那么就能實現燃氣用戶的付費與所得到的使用價值一一對應。如做到了這一步,完全可以說是對燃氣表進行了更新換代。
|
-
-
燃氣表存在的問題及解決辦法.rar
2009-6-15 05:52 上傳
點擊文件名下載附件
下載積分: 金幣 -1
4.98 KB, 下載次數: 71, 下載積分: 金幣 -1
|