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[流量] 燃氣表存在的問題及解決辦法

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1#
劉彥剛 發表于 2009-6-15 05:52:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
燃氣表是氣體流量計中一種專門用以計量燃氣體積流量的儀表。現廣泛使用的燃氣表,其計量的工作原理存在很大的問題,導致實質上不能準確計量。燃氣表的工作原理大都是使燃氣進入容積恒定的計量室,待充滿后予以排出,通過一定的特殊機構將充氣、排氣的循環次數累積,并將計量單位轉換成體積單位(一般是m3)后,顯在指示面板上,從而可在指示面板上直接讀取燃氣所通過的量。燃氣表內沒有測量被計量燃氣的壓力和溫度,更沒有據壓力和溫度對所計體積進行修正的裝置。但是由于氣體中的可壓縮性,上述工作原理中所謂的“充滿”過于不嚴謹,大含糊,對氣體進行計量籠統地講“充滿”,可以說是犯了不可原諒的錯誤。
據了解大多數城市的燃氣壓力都在1~2kPa之間波動,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程即:

P1V1


P2V2



——
=
——


T1
T2

式中:P1V1T1——某種氣體在某一狀態下的壓力、體積和溫度;
P2V2T2——該種氣體在另一狀態下的壓力、體積和溫度。
暫且假設被計量燃氣壓力在1~2kPa之間變化的過程中,溫度和可燃成份的質量和百分比含量不變,那么據氣體物態方程可知,在2kPa情況下計的1 m3使用價值是在1kPa情況下計的1 m3使用價值的兩倍。可見這樣的氣體體積流量計量方法實在是不可取。


燃氣若要以體積計量,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程可知,作為計量用的標準體積,必須對壓力,溫度作出明確的統一規定。當被計量燃氣的狀態偏離統一規定的壓力和溫度時,則應據氣體物態方程折算到標準體積,離開了狀態談論氣體體積是沒有意義的。

  當然要感知被計量燃氣充滿容積恒定的計量室時的壓力和溫度,并據氣體物態方程將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積,勢必使燃氣表結構更復雜,要更多的經濟投入,這對于燃氣表剛開紿被采用的當時,幾乎是不可能的。但是在傳感技術和電子技術都已高度發達的今天,這已不是什么難事了,特別是對于已采用了單片機(即單片微型計算機)的預付費燃氣表來說,完全可以利用單片機的富余功能,只要再增加壓力和溫度傳感器,即可以完成被計量燃氣狀態的感知,并將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積。
  在科學技術迅猛發展的今天,若能在上述基礎上,進一步測得被計量燃氣的可燃成份質量及含量,并據其燃燒值,實現熱能的積算并顯示,那么就能實現燃氣用戶的付費與所得到的使用價值一一對應。如做到了這一步,完全可以說是對燃氣表進行了更新換代。


燃氣表存在的問題及解決辦法.rar

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2#
ghb800 發表于 2010-6-24 10:22:45 | 只看該作者
里邊都包含哪些問題啊?望列個提綱,剛好幫助大家。
3#
天平砝碼 發表于 2011-2-23 15:34:02 | 只看該作者
都包含哪些問題啊?
4#
 樓主| 劉彥剛 發表于 2011-2-23 17:13:48 | 只看該作者
都包含哪些問題啊?
天平砝碼 發表于 2011-2-23 15:34


內容大致如下:
    燃氣表是氣體流量計中一種專門用以計量燃氣體積流量的儀表。現廣泛使用的燃氣表,其計量的工作原理存在很大的問題,導致實質上不能準確計量。燃氣表的工作原理大都是使燃氣進入容積恒定的計量室,待充滿后予以排出,通過一定的特殊機構將充氣、排氣的循環次數累積,并將計量單位轉換成體積單位(一般是m3)后,顯在指示面板上,從而可在指示面板上直接讀取燃氣所通過的量。燃氣表內沒有測量被計量燃氣的壓力和溫度,更沒有據壓力和溫度對所計體積進行修正的裝置。但是由于氣體中的可壓縮性,上述工作原理中所謂的“充滿”過于不嚴謹,大含糊,對氣體進行計量籠統地講“充滿”,可以說是犯了不可原諒的錯誤。
據了解大多數城市的燃氣壓力都在1~2kPa之間波動,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程即:


P1V1


P2V2



——
=
——


T1
T2

式中:P1V1T1——某種氣體在某一狀態下的壓力、體積和溫度;
P2V2T2——該種氣體在另一狀態下的壓力、體積和溫度。
暫且假設被計量燃氣壓力在1~2kPa之間變化的過程中,溫度和可燃成份的質量和百分比含量不變,那么據氣體物態方程可知,在2kPa情況下計的1 m3使用價值是在1kPa情況下計的1 m3使用價值的兩倍。可見這樣的氣體體積流量計量方法實在是不可取。


燃氣若要以體積計量,由于氣體具有可以充滿任意空間和可壓縮的特性,且服從氣體物態方程可知,作為計量用的標準體積,必須對壓力,溫度作出明確的統一規定。當被計量燃氣的狀態偏離統一規定的壓力和溫度時,則應據氣體物態方程折算到標準體積,離開了狀態談論氣體體積是沒有意義的。

  當然要感知被計量燃氣充滿容積恒定的計量室時的壓力和溫度,并據氣體物態方程將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積,勢必使燃氣表結構更復雜,要更多的經濟投入,這對于燃氣表剛開紿被采用的當時,幾乎是不可能的。但是在傳感技術和電子技術都已高度發達的今天,這已不是什么難事了,特別是對于已采用了單片機(即單片微型計算機)的預付費燃氣表來說,完全可以利用單片機的富余功能,只要再增加壓力和溫度傳感器,即可以完成被計量燃氣狀態的感知,并將按傳統方法計得的體積折算為計量的標準體積。
  在科學技術迅猛發展的今天,若能在上述基礎上,進一步測得被計量燃氣的可燃成份質量及含量,并據其燃燒值,實現熱能的積算并顯示,那么就能實現燃氣用戶的付費與所得到的使用價值一一對應。如做到了這一步,完全可以說是對燃氣表進行了更新換代。
5#
容樹下的 發表于 2011-4-27 11:18:39 | 只看該作者
留個號碼打給你,考試一點也沒學過呢,謝謝拜托,請幫忙一下啦
6#
KIRA 發表于 2011-5-5 16:14:52 | 只看該作者
感謝樓主,資深計量人士,希望多多交流!
7#
iwwi 發表于 2011-5-31 12:50:53 | 只看該作者
工作需要,下來學習學習~
8#
pzhjiaolong 發表于 2011-6-21 16:43:06 | 只看該作者
我們不是交了很多無謂的錢。
9#
guij 發表于 2011-6-24 16:19:09 | 只看該作者
我們一個月就要用幾十萬方,這個問題是很嚴重
10#
llm420 發表于 2011-7-6 16:15:03 | 只看該作者
加裝溫、壓傳感器,可將燃氣表測量的工況流量轉換為標況流量,但在具體應用時還要考慮設備成本與收益的關系,尤其是南方較熱的地區。
能量計量是發展趨勢。
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