千斤頂?shù)呢?fù)載效率能否大于100%？

在千斤頂規(guī)程JJG621-2005里，負(fù)載效率是指千斤頂輸出力值與理論力值之比。
規(guī)程中規(guī)定負(fù)載效率要大于或等于93%.
問(wèn)，負(fù)載效率能否大于100%???

這名字定得很怪，效率這詞被亂用了。
從定義來(lái)看，有可能超過(guò)的，但好象不安全。

負(fù)載效率不可能大于100%，因?yàn)橐话愣加悬c(diǎn)摩擦或其它損耗。

在規(guī)范的使用條件下，負(fù)荷效率不可能超過(guò)100%，千斤頂?shù)膹埨透酌娣e和額定油壓已決定了它的最大輸出力值，如超壓或超負(fù)荷使用如2樓所說(shuō)是極其危險(xiǎn)的。

沒(méi)聽(tīng)過(guò)負(fù)載效率這個(gè)詞,不過(guò)感覺(jué)負(fù)荷效率不可能超過(guò)100%,超過(guò)了肯定不安全

負(fù)載效率理論上講是不可能超過(guò)100％的，鐵路上面那個(gè)有個(gè)效率系數(shù)是超過(guò)100％的，不過(guò)他們是反過(guò)來(lái)算是是1/0.93的值，所以他們都是大于1.0以上的，便是也要小于1/0.93

我想請(qǐng)問(wèn)一下，是理論值大，還是實(shí)際值大？這一點(diǎn)請(qǐng)做過(guò)千斤頂?shù)娜顺鰜?lái)說(shuō)話，不要想當(dāng)然。

具體也沒(méi)有看過(guò)做出來(lái)的大還是算出來(lái)的大，這還是要取決于壓力表，如果壓力表檢定合格，且是精密壓力表，實(shí)際值應(yīng)該比理論值小，除非壓力表的誤差是負(fù)誤差，做出來(lái)的值可能會(huì)大于理論值。

任何物體在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部的損耗。千斤頂在工作時(shí)，缸體的內(nèi)壁會(huì)有摩擦阻力產(chǎn)生，這樣必會(huì)消耗一定的能量，所以負(fù)載效率不可能大于100%。

任何物體在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部的損耗。千斤頂在工作時(shí)，缸體的內(nèi)壁會(huì)有摩擦阻力產(chǎn)生，這樣必會(huì)消耗 ...
圣域的歌聲 發(fā)表于 2010-11-30 15:47

    正解！

我做了幾百個(gè)荷載箱了（多個(gè)千斤頂組成），100的負(fù)載效率幾乎沒(méi)有。就像9樓說(shuō)的一樣，機(jī)械運(yùn)動(dòng)應(yīng)該都會(huì)有內(nèi)部損耗。

鐵路的叫校驗(yàn)系數(shù)